油价“九连跌”几成定局 出租车附加费有望免单

　　再撑两天再加油,你的爱车能扛住么?

　　本周五,国内油价预计将迎来新一轮调价,业内预测,“九连跌”几成定局。从今年夏天开始,油价一路猛跌,国内成品油历史性兑现“八连跌”后,汽、柴油零售价格已跌至4年半以来的最低价。记者算了一下,经历“八连跌”后,宁波93号汽油每升跌幅也已超过1块钱。

　　成品油价格“跌跌不休”,有些企业受惠有些企业受伤。而对于老百姓来说,更多的是好处。

　　记者 蔡俊

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　　机构 “九连跌”成定局

　　93号汽油

　　或跌0.16元/升

　　八连跌后,油价向上还是向下?包括中宇、卓创在内的多家机构称本周国内成品油限价下调已成定局。

　　卓创资讯分析师孟鹏认为,虽然中国降息以及对于欧佩克降低产量的预期在上周五以及本周一推高了国际油价,但是市场预测机构分析认为即使减产也难以改变当前全球石油供应过剩的局面,这将导致国际油价再次下滑。截至11月15日收盘,卓创资讯测算的原油变化率收于-4.26%,相对应的成品油限价下调幅度在205元/吨。由于已经是第8个工作日,且国际油价在未来的两天内难以呈现出大幅上涨走势,故国内成品油价格“九连跌”的出现已是不可避免。

　　“按照205元/吨的下调幅度折算,本次国内90号汽油将下调0.15元/升,93号汽油将下调0.16元/升,0号柴油将下调0.18元/升”,孟鹏说。

　　究竟卓创对成品油价格的预测准不准呢?我们一起看周五的结果吧。

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　　市民 好处是实打实的

　　车子用得越多省得越多

　　家住江北的夏小姐,上班的地点在鄞州高教园区。“我每个月车子大概要跑1000公里左右,油耗大概是每百公里8L。油价八连跌以来,按1元/升的累计跌幅计算,每个月用在加油上的钱,可以减少80块钱。”夏小姐说。

　　油价下调,最直接的当然是对“有车一族”的影响,车子用得多省得也多。但要论车子用得勤,还得数出租车司机。

　　“昨天听广播里说,这个星期五油价又要跌了。听到这个消息,我高兴地在吃饭时忍不住多要了一罐可乐!”出租车司机黄健锋笑着说,每次听到油价下调的消息,他总要买一罐可乐庆祝庆祝。

　　黄健锋扳着指头给记者算了一笔账:他的车一天下来大概要跑400公里,耗油还算比较省的,大概在35升到40升之间。“八连跌”后,93号汽油每升差不多便宜了1块钱,所以和跌价前相比,算下来一天就能省下三四十块钱。“以前出租车跑远了会觉得回来拉不到人很亏,到了晚上主要就在热闹的街区绕,现在基本上什么活都接了。”

　　去民营加油站加油仍有优惠

　　和中石化、中石油这两个“大佬”相比,民营加油站向来以打“价格战”取胜。如今成品油批发价格不断走低,民营加油站对举行油价优惠活动的热情度如何?

　　“不管油价怎么跌,我们各种标号的汽柴油价格都比最高零售价便宜1毛钱。这是我们长期在搞的优惠活动,现在也在搞的。”南苑钱湖加油站的工作人员告诉记者。

　　而另一家倪家堰路加油站,最大的优惠是93号汽油每升便宜0.18元。“如果你充卡,我们还会返还给你3%的金额,比如你充了1000元,卡里实际就有1030元。这个优惠活动一直都有。”倪家堰路加油站工作人员说。

　　随后,记者又走访了几家民营加油站,发现随着油价的下调,民营加油站的“油价优惠活动”动力十足。

　　多家民营加油站的负责人向记者表示,之所以现在他们还能做到价格优惠,一来是因为“当天拉油当天卖”,而不再留有库存,毕竟汽油批发价与零售价最少有300元/吨的差价;另一方面,促销也是消化库存的手段,按照油价“跌跌不休”的趋势看,库存压力就更大了。

　　出租车附加费有望免单

　　每当看到QQ右下角弹窗新闻跳出油价降价的消息,QQ群里总会欢呼一阵,也少不了“再熬一天去加油”的“善意提醒”。油价下调,对于市民来说,好处是实实在在的。

　　当然,油价下跌不只给有车一族带来好处。宁波的出租车燃油附加费已经从11月2日起从2元下调到1元。按照宁波市物价局的有关规定,当93号汽油最高零售价格达到或超过每升6.02元并持续15天以上,可加收燃油附加费每车次1元。“现在93号汽油的价格是6.60元/升,也就是说,如果油价继续下跌,直到93号汽油跌破6.02元/升并持续15天,那么市民就不用再为出租车燃油附加费买单了。”市物价局有关负责人告诉记者。

　　对于计划出远门的人来说,坐飞机也能少掏点燃油附加费—南航、海航、厦航、吉祥等多家航空公司已经陆续下发调价通知,将调整国内航线燃油附加费征收标准。调整后,800公里(含)以下航段每位旅客征收40元,下调10元;800公里以上航段每位旅客征收70元,下调40元;购买儿童票的旅客,800公里(含)以下航段收取20元,800公里以上航段收取30元;婴儿免收燃油附加费。

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　　企业 有人欢喜有人忧

　　物流企业老板很开心

　　炼油企业愁得“抽闷烟”

　　比起出租车来,物流公司更大地享受到了油价下调带来的实惠。

　　“我们的车队有60多辆车。每月每辆车的行驶里程大约在1万公里,油耗大概是4000到5000升,油价每下降1元,就能省下四五千元。60多辆车毛估估就是30万元。”江北区一家物流公司负责人毛祥忠笑着说。

　　同样,快递公司也是受惠的企业,享受了运输成本的下降。既然运输成本降了,快递费会不会也降低一些呢?记者昨天询问了宁波几家大的快递公司,得到的答复是“基本上价格不会有变化。”

　　“就像油价上涨时我们不会立即调高快递价格,所以油价下跌也不会这么快就做出调整。更何况油价一般都是‘快涨慢降’。”宁波某快递公司的负责人说,而且快递行业也属于劳动密集型企业,近年来人工成本不断上升,所以公司压力也不小,在其他快递公司没有降价的情况下,他们也不会做“出头鸟”。

　　“但如果油价保持在这个价格,或者继续往下跌,那快递费降价也是可以预期的。”这位负责人对记者说。

　　油价下跌也让不少企业愁得抽闷烟。虽然每次幅度不大,但它绵绵不绝,就像阴柔的“化骨绵掌”,将炼油企业打出内伤。

　　有媒体报道称,集聚于山东的地方炼油厂大部分已经停工,七成炼油设备闲置。与此同时,下游包装膜、塑料编织等行业的开工率都基本维持在七成左右。尽管部分中、大型企业常年开工维持平稳,但小企业开工不稳定,订单不足和资金紧张成为制约开工的重要因素。此外,另一大重要的化工产品—塑料的价格也是大幅跳水。