中国民航飞行员培养严重不足 南非成重要基地

　　南非《邮政卫报》11月28日文章，原题：中国学员飞上晴朗天空

　　中国航空业正繁荣发展，但却没有很多地方培训飞行员。所以就有了“你好，奥茨胡恩!”

　　刘畅(音)穿着蓝裤子和白衬衣，显得整洁利落，双肩上佩戴有银光闪闪的海军肩章，活脱脱就是一名飞行员。

　　这名23岁的小伙子生长在吉林省，就读于南京航空航天大学，“我以前没有这个打算。数学太难了，我不喜欢。但找工作太难了，只能试试。”当他试试自己的运气能否获得全额奖学金成为一名商业航空公司的飞行员时，他抓住了这一机会。通过严格的医学、英语和心理测试后，他才能够开始学习航空理论—这都需要被选中去南非奥茨胡恩的中航国际飞行培训学院接受培训之前完成。

　　中国航空工业集团在南非的奥茨胡恩和乔治镇有培训基地，将来还会在西博褔特培训学员。刘是目前接受培训的107名学员中的一名。“随着领空开放，中国航空的发展速度在世界上是首屈一指的。”该培训学院董事长威廉·马雷说。

　　中国民航当局估计到2035年时需要50万名民航飞行员。鉴于中国有限的专门技术，每年只能培训大约1500名飞行员。尽管培训能力在增加，但其增长的速度远远跟不上需求的增长，所以美国、澳大利亚、南非和加拿大的培训学校也被用来培训中国飞行员。

　　马雷说，该培训学院2010年接到首批培训任务，目前已为中国市场培训了76名飞行员，正在接受培训的107名学员也将分批返回中国。

　　在南非度过的57周时间内，学员们需要累积足够的飞行时间，获得飞行员驾照，取得仪表飞行、夜间飞行和多引擎飞行等级。“如果你能通过严格的挑选程序和苛刻的训练，这是一份有保障的工作。在中国，可能是报酬最好的工作之一。”马雷说。(作者丽莎·斯坦恩，陈一译)