楚天都市报讯 据新华社电“上海机场两名不属于本次航班的女乘客，强行登机导致航班延误。”这两天，这样一则新闻引发网友热议，舆论几乎一边倒地谴责两人的“飞闹”行为。类似冲击机场柜台、跑道的失当维权行为，更是掀起讨论热潮。
然而，经过记者多方采访以及警方深入调查，事件的真相这才浮出水面。
事件
航班遭遇人为晚点国航咬定乘客飞闹
11月29日乘坐国航CA1518航班的乘客十分闹心，白白遭遇了人为晚点。原定16：55从上海虹桥机场起飞的该航班，因为国航声称“两名乘坐其他航班的女士强行冲上飞机”，导致延迟1小时55分钟起飞，晚点1小时12分钟抵达。
国航方面称，两名女士原本应该乘坐其他航空公司的航班，因机组原因被取消，两名女士“强行”登机，占了经济舱内其他乘客的座位。事发后两名女乘客被机场警方带走，因而造成飞机晚点。
在记者的反复追问下，国航方面始终表示这两名女乘客为强行登机。然而，登机需要经过好几道程序，让人大惑不解的是，怎么两名女士“赤手空拳”就闯上飞机了呢？
真相
超发登机牌致超载国航临时擅自取消
据警方调查，这两位女乘客原计划乘坐海航一架10：50的航班由上海飞往北京，该航班被取消后，海航将部分乘客改签至这架预计16：55起飞的国航CA1518航班。并且，在海航客服的陪同下，国航接受并给这些旅客发放了登机牌。
结果临到下午登机前，国航发现自己给的登机牌超出了机上实有座位的情况，即出现了“一座两人”的超载情况。于是国航临时决定在后台把两位从海航转过来的女乘客的登机信息取消了，也没有及时通知到两位女乘客。于是这两位乘客就拿着国航发的登机牌登机，先到飞机的座位上坐下来。
两位女乘客坐下后，后登机的同座两位乘客发现问题，便告知机组人员。机组人员随即报告给机长。机长出于安全考虑，进行了清舱处理。两位女乘客跟所有人一起下了飞机，过程中并没有产生太大摩擦。
由于这两位女乘客从上午9点起在机场一直等到下午4点，情绪上难免有些焦躁，言语上有些过激，但并无过分的举动。机场公安民警及时将两人带回派出所调查，并予以教育训诫处理。
声音
国航被指店大欺客专家称其违约违法
新浪微博介绍为清华大学法学院副教授的网友程啸认为国航不仅违约还违法。“超售机票在先，在取消乘客的机票后并不及时通知在后。这些行为本身就属于违约行为，国航存在严重的过错。至于事后混淆视听，诬赖乘客无票强行登机，更涉及对他人名誉权的侵害。”
山东舜达律师事务所合伙人、律师潘昌新告诉记者，从此事的调查情况来看，这两位乘客已经拿到国航的登机牌，就和航空公司形成了航空运输合同关系，国航在没有告知乘客的情况下取消登机牌不能视为有效解除合同关系。“如果机票存在超售情况，航空公司却没有事先告知乘客，有合同欺诈嫌疑，属于违约。消费者可以直接向航空公司协商索赔，可以向航空公司的上级机关投诉，或者去法院起诉。”潘昌新说。
包括博联社创始人马晓霖和中青报社评部主任曹林在内的媒体人都认为国航有“店大欺客”之嫌。“先前还以为是乘客的过错，现在才知道，原来纯粹是国航管理混乱，还栽赃乘客，推卸责任，真是恶人先告状。”有网友如是评论。
链接
事件核心—超售
业内人士指出，其实这原本只是一起简单的“超售”事件，为何会闹到派出所？国航的处理方式着实令人费解。
那么问题来了，什么是“超售”？
山东航空党群部一位吴姓负责人说，过去的经验和历史数据表明，经常会出现旅客定票后并未购买客票，或者购票后改变或放弃旅行时不通知航空公司的情况，从而造成航班上座位虚耗；同时，还有更多没有提前购买客票的旅客希望乘坐当次航班旅行。“为了减少航班上座位虚耗，满足更多旅客的出行需求，山航会在部分容易出现虚耗座位的航班上进行适当超售。”这位吴姓负责人说，每天只有一个的航班和最晚的航班等情况不允许超售机票，在同航程航班时间临近、航班较多的情况下才会超售机票，“如162座的波音737－800机型，最多超售4张机票。”
出现“超售”的情况时，航空工作人员一般会征求自愿放弃座位的“航空志愿者”，并为志愿者提供经济补偿和后续服务，主要包括为“实际超售”的旅客免费改签至后续最早有空余座位的航班，原购机票全额退款。旅客如果不接受航空公司的免票补偿，可以选择现金补偿。同时，所有遭遇“实际超售”的旅客，在获得上述免费改签和经济补偿的基础上，还可以获得相应食宿服务。
令人费解的是，从海航改签国航的这两位乘客非但没有领到全额退款，还被扣上“飞闹”的帽子被带到派出所，差点蒙受不白之冤。
航空业内人士认为，尽管“超售”是国际航空界的通行做法，但尽量做好事先告知和售后服务，才能减少和乘客间的矛盾。 据新华社电
我来说两句排行榜