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昨天记者跑线时和一位交警聊了开车玩手机的话题。你知道吗，开车玩手机发生事故的几率是平时的23倍，看眼手机虽然只是一瞬间的事，但一旦发生事故，再快的反应也来不及了。
10月24日，一名江苏客车司机在以70公里的时速行驶时，4次掏出手机，在不到7分钟的时间里，一共低头看了39次。结果，客车撞上一自行车，致骑车老人死亡。在11月初，刑法修正案(九)草案修改“危险驾驶罪”时，重庆市人大常委会副主任沈金强建议将“开车玩手机”纳入危险驾驶罪。沈金强认为，若将此类行为入刑，相信会降低驾驶风险。
如今，不少车主不仅是边开车边打手机，更危险的是开车中不时低头刷微博、玩微信。昨天，记者随机采访了30位车主，除了一名新手，其余无一例外，都表示有过开车玩手机的经历，有人还因此出过事故。
每小时60公里的车速
低头看手机3秒等于盲开50米
记者跑交警线口多年，对于“低头族”造成的事故，不用网上搜索都能说出一大堆。
2012年7月18日晚上，一对祖孙从丽水来宁波没多久，因为一场飞来横祸双双生命垂危；一个奋斗多年事业稍见起色的司机石先生，因一念之差断送了自己的幸福生活。两个家庭的痛苦，都因石先生在江北康庄南路斑马线前低头翻找手机而起。
而最惨烈的事故莫过于2010年5月17日，一条血淋淋的人腿出现在江北宁慈公路上，将一名骑车人绊倒。开货车的肇事司机许某被抓后交代了交通肇事逃逸的详细细节。他的交代让所有人都大吃一惊，原来当时许某开车时竟然用手机上网，忙着在QQ农场内收割庄稼、偷菜。连将一名行人撞倒拖行都不知道。
对于那些开车玩手机的驾驶员来说，车速60km/h，低头看手机3秒，相当于盲开50米，一旦遇到紧急情况，刹车至少需20米。宁波交警就专门有过统计，开车看手机时发生事故概率是普通驾驶的23倍；开车打电话时发生事故概率是普通驾驶的2.8倍。
30名驾驶员
有29人都是“低头族”
昨天，记者随机采访了30名驾驶员，其中29人承认有时会在开车时玩手机，还有1人表示自己是新手，刚上路没多久，目前还不具备“边开车边玩手机的技能”。
市民刘丹说，在智能手机还没普及时，他经常边开车边发短信，结果一次前车突然急刹车，他正发着短信就追尾了。后来换了智能手机，边开车边发微博、刷朋友圈、看网页，这些事情他都做过，但还好没再出事故，他也知道这习惯不好，但就是戒不掉。
王女士是一家企业的高管，她开车有时也会玩手机，大多数情况是等红灯太无聊，摸出手机玩着玩着就绿灯了，有时消息发了一半，或者新闻看了一半，就会边开车边继续。
在调查中，其他受访者均有相似经历。等红灯、堵车时段成为“低头病”高发时段，“打发时间”“无聊消遣”成为“低头”的理由。所有受访者都认同开车玩手机这一习惯很不好，而对于开车玩手机入刑，大部分受访者认为如果法律出台，会强制自己去适应。
玩手机是瞬间违法行为
不管有无监管都应自觉抵制
《道路交通安全法实施条例》规定，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》中还规定，对违反上述规定的驾驶人处20元以上200元以下罚款，并记2分。
但在交警实际执法的情况却很少，原因是玩手机是瞬间违法行为，难以发现并将证据固定。
“相比打电话，低头看手机则更难被发现，驾驶员没有明显的动作，我们很难察觉，而且即便发现了，一将车子拦下，驾驶员的动作已经没了，很难取证。”一位交警说，就算因此发生事故，也很少有人会承认。
“其实不管有没有监管，低头玩手机不仅是一种是瞬间违法行为，也是对别人和对自己都不负责任的行为，还是希望驾驶员能够自觉抵制。”交警说。
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