从昨天开始到12月17日，南京启动了第二阶段的环境质量保障方案，管控措施也进一步升级。工地停工数量从此前的500家增加至2000多家，企业停产限产规模进一步扩大，三成公务车停用。昨天现代快报记者跟随南京市扬尘办的工作人员走访了南京市工地的停工情况，发现大部分工地都已经停工，但在建邺区，执法人员却遇到了一家“最牛工地”，施工方不但没有停工，面对检查人员的劝阻一直声称：“今天不会停工”。
现代快报记者 安莹
管控
南京2000多家工地停工
按规定，从12月6日到17日，南钢、梅钢、扬子石化、金陵石化、南化公司等重点石化、钢铁企业实施最大程度的停产措施；各区（园区）再增加一批停限产企业；6家热电企业发电量比去年同期下降30%。各个区再自行增加一批停限产企业，江宁经济开发区环保局局长黄斌告诉现代快报记者，开发区有两家企业，11月17日已经全面停工。此外，还有一家公司限产限排。
从12月6日起，除地铁3号线、地铁（隧道）盾构施工、侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆扩建工程（不含渣土运输）等市政重点工程外， 全市2000多家工地全部停工；对停工工地裸露地采取防尘降尘措施；混凝土搅拌站全部停产。加大道路保洁力度，对主次干道连续进行冲洗、洒水、清扫作业。
禁止所有黄标车、高污染车辆及重型车上路行驶；绕城公路内禁止外地运输车辆过境；禁止外地高污染客运车辆进入南京。停止30%政府机关及事业单位公务用车使用。
检查
最牛工地：“今天不会停工”
昨天傍晚六点，市扬尘办接到建邺区环保局的报告，位于江心洲的一处工地正在施工，检查人员两次劝阻停工，施工方依旧我行我素，并声称：“今天不会停工。”
建邺区环保局的工作人员告诉现代快报记者，在12月6日以前，各家工地就已经接到停工的通知。昨天上午检查人员来到江心洲，一工地正在机械切割和砌墙，当场检查人员要求停工，却没想到遭到现场施工人员的拒绝。现场僵持不下，检查人员只得暂时离开。下午四点，检查人员再次来到这处工地，发现工人干得热火朝天。检查人员当场要求停工，施工方根本不听劝阻。
对于这样的违规施工行为，扬尘办工作人员李宗科表示，可能会对这家给予红牌警示，被红牌警示的责任单位和责任人在被警示期间限制在南京市建设工程市场参与投标资格报名，并在南京市建设工程信息系统平台发布。
查了45家，大部分工地已停工
昨天上午，现代快报记者跟随南京市扬尘办的工作人员走访了南京市的工地停工情况，位于兴隆大街北侧的一处工地，几位建筑工人正拖着箱子打算回老家，他们表示，回家休息10天后再回来。李宗科告诉记者，这家工地在12月1日时曾经因工地基本没有覆盖被处罚过，要求责令整改，5天过去了，控尘措施的确有所改进，但还没有达到要求。从另一路的检查情况来看，除雨花台区油坊桥一家工地违规开工，其余工地都严格遵守了停工需求。
李宗科表示，昨天全市一共检查了45家工地，只有不到5家违法施工，大部分工地都已经根据要求停工了。
公车限行首日
网上查不到“限行车牌”，咋监督
昨天，也是南京首次实行公车限行的第一天。不过不巧的是昨天是周六，根据相关规定，周末本来就是严禁使用公车，因此对于公车限行来说，真正的考验应该是在下周一。
现代快报记者也注意到，按照此前的方案，停驶的公车车牌将全部在南京市市级机关事务管理局网站上公布，接受公众的监督。昨天现代快报记者多次打开网站，都没有找到公示的公车车牌。不少市民质疑，没有公示车牌号，如果在路上看到一辆公车，怎么知道是不是“限行车”呢？
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