尽管火车票预售期提前两个月，但抢票风头依旧不减往年。根据铁路部门规定最新预售期方案，昨日开始通过网络、电话发售2015年春运首日(2月4日)的火车票。截至当日下午4时，铁道部官方售票网站显示，广州开往湖南、四川等地Z、T、K字头列车及热门方向高铁票、长途列车卧铺票基本售罄，此前预计12月15日购票高峰似乎提前杀到。
广铁集团透露，当天通过互联网(含手机客户端)、电话订票售出春运首日图定旅客列车车票约7万张，同比过往一两年首日售票量略高，但基本上是持平水平。其中，普速列车车票约6万张，高铁票约1万张，学生票约0 .2万张，主要集中广东前往四川、重庆、湖北、湖南方向。
多趟列车二等座售罄
依据2015年春运列车运行图，全国铁路将开行旅客列车3063对，比2014年春运增加335对。在此基础上，铁路部门还将根据旅客需求，最大限度挖掘运输潜力，在部分热门线路适时增开临客。
受新政影响，今年广州各站售票时间错开。最早售票时间为广州火车站。昨日上午11时，广州站发售明年2月4日火车票，30分钟后铁道部官方售票网站显示，2月4日广州站开往成都、长沙、郑州、重庆及贵阳等地的普通列车火车票几乎售光。11时45分，待广州东站开售车票15分钟后，川、湘等地车票接近售完。
高铁抢票速度更快。昨日中午1时，广州南站开售明年2月4日高铁票，仅3分钟后广州南开往湖南多地高铁票遭抢光。相比长沙还有少量车票，广州南开往株洲、衡阳高铁票售完。此外，如广州南开往韶关的34趟高铁，开售10分钟后已无票。
昨日中午12时30分许，南都记者查看深圳至武汉、长沙、郑州等方向车票，好的时段二等座仅剩下少量余票。而1小时后再度查看，深圳至长沙、郑州等方向二等座车票几乎售罄，仅剩部分较晚时段车次有票可售。
一些车次的长途车也显紧张，如深圳至成都、重庆方向长途列车一直是热门。南都记者发现，春运首日这些热门方向硬座、卧铺等车票已经售完，至湖南、河南等方向多个车次车票仅剩少量无座票。
多次刷网或抢到余票
虽然春运火车票抢票热度不减，但多次刷网，会有部分退票或增加列车出现。以广州南开往郑州高铁票为例，昨日中午1时12分，铁道部官方销售网站显示，广州南开往郑州16趟高铁中仅4趟有少量票，但到1时40分时又增加3趟列车有少量票。
铁路部门人士建议，今年售票时间较早，退票情况或比往年有所增加，没抢到票可继续刷网，或可抢到退票。旅客可用好不同火车站售票时间差。以往，车票起售时间没错开，乘客多是选择对一个火车站的车票集中火力猛刷，但现在错开发售时间，若难以在广州站买到票，或可以半小时后转战广州东站，买到票的几率或比过去大些，“需要提醒的是，有些火车票，广州东站没有，提前做好查询工作很重要。”
旅客先买票留“备胎”
如何看待提前两个月就可买春运票？在广州一家事业单位工作的刘先生表示，今年过年他准备除夕前两三天回家，不会在春运售票首日去抢票。在一家民企上班的胡女士也表示，要等到公司放假安排出来之后再买票。
为何昨日抢票热度仍强烈？在广州从事火车票代售工作的郑先生说，或受退改签票新政影响，“开车前15天以上的车票，退票时不收取退票费。”在春运一票难求的情况下，有些人会计划先把票买了当作“备胎”。
来自湖北襄樊、在深圳从事装修工作的小黄说，他所在工程队到节前发工资，回家时间不确定，但他怕买不着票，干脆先买几张再说，“反正提前退票不花钱，不如先占个座呗。”
连锁反应
机票减折扣 价格提前涨
火车票预售期的延长，对航空界影响颇为显著。春秋航空市场部人士介绍，国内机票明年2月6日开始明显上涨，国际机票下月30日起价格上扬。相比往年，机票价受预售期延长、15天以上退票免费等铁路春运新政影响格外明显。旅客对于春运火车票的态度历来都是“抢票”，今年受退改签新政影响，抢票高峰期扁平化，高峰期提前，导致机票价折扣减少、价格提前上涨。
各机票售票门户网站显示，一些春运出行热门方向如上海至沈阳，2月6日最低报价是540元(均不含税费)，随后一天一个台阶，到2月17日攀升至1260元。深圳至成都的机票2月4日仅8.5折，此后不断攀升，维持在9折甚至全价。而在以往，春运首日并非机票销售最高峰期。
提醒
◎60天只是互联网和电话订票的预售期，车站窗口和代售点等其他售票方式要“错后两天”开售。
◎2014年3月1日起，12306网站对互联网购票进行身份信息核验，尚未通过核验的旅客要及时登录网站进行身份信息核验，以免影响购票。
旅客购票小贴士
①多刷刷网站 第二次抢票
由于许多人尚未确定出行计划便先买了票，在开车前15天时退票没有退票费，意味着那时将迎来退票潮。开车前15天，退票返回到售票系统内，这时多刷刷12306网站，说不定就有机会抢到春运车票。
②买过路车票 前方站买起
按照铁路部门内部的放票规律，一趟列车中，中途站点配置的车票往往没有始发站点的数量多，越到后面的站点，车票配额越少。因此，在购买过路车车票时，可以从前方车站买起，在本站上车，这样更容易买到车票。
③加多点票钱 买长途车票
一些热门线路中，有些车次长途旅客较多，短途车票就不好买了。不过可以尝试买长途车票，然后中途下车，虽然损失一部分车票钱，但如果回家心切可以一试。
④要留意公告 或加开临客
铁路部门在春运期间将根据实际状况，在一些需求较高的线路上加开临时客车。临客车票不受预售期的限制，一旦确定开行，就会发布公告，并第一时间放票，多种途径均可购买。
高铁带来新变化
①出行习惯已改变
2009年，全国铁路客运列车总数1551对，其中动车组列车300多对。2014年12月10日，全国铁路旅客列车开行总数达到2673.5对，其中动车组列车1500多对，占总数六成左右。人们的出行习惯随着高铁的不断延伸而改变，像京沪高铁每天164对，几乎做到随到随走。
②春运越发常态化
今年十一黄金周期间，铁路累计发送旅客9100.7万人次，平均日发送量900万人次以上，其中最繁忙的10月1日发送旅客达1172.6万人次。2014年春运40天内，全国铁路累计发送旅客26696.9万人次，平均每天不到700万人次，最高峰一天835.7万人次。现在的黄金周、暑运甚至周休日，客流量逐渐接近甚至超过春运。
③跨入“同城时代”
2013年，全国铁路完成旅客发送量21.06亿人次，其中高铁5.3亿人次，超过25%。到今年年底，沪昆高铁杭长段、兰新高铁、贵广客专等一批高铁将陆续开通运营，不仅在中西部联通，还将东部与中西部联通。中国人民大学公共管理学院副院长许光建说，凡是开通了高铁的城市跨入了“同城时代”，沿线百姓也步入“一日生活圈”。 新华社
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