中新网12月11日电 (能源频道 宋亚芬)根据成品油定价机制 “十个工作日一调”原则，国内油价在12月12日24时将再次迎来调价窗口。中新网能源频道从多家分析机构获悉，由于本周期内国际油价继续大幅走跌，本次国内油价下调已基本没有悬念，而降幅则有望创年内新高，有机构预测最高或达530元/吨左右。
自六月中下旬以来，国际石油市场供大于求的矛盾不断加剧，国际油价自是跌跌不休。在本轮计价期的第一日，国际油价就因石油输出国组织(OPEC)于11月27日晚间在维也纳召开的部长级会议达成的不减产决定大幅跳水。中新网能源频道从卓创资讯获悉，截止9日收盘，WTI较6月高点(6月20日收盘)下跌43.44美元/桶，跌幅为40.5%；布伦特较6月高点(6月19日收盘)下跌48.22美元/桶，跌幅为41.9%。
国际油价大跌，自然带动原油变化率的走低，为国内油价新一轮调价带来下调压力。卓创资讯分析师孟鹏预计本次油价下调幅度最高或达530元/吨左右，折合93号汽油约下调0.41元/升，0号柴油约下调0.45元/升。金银岛则预计汽柴油下调幅度在490-510元/吨。
北油所则预测本轮油价下调幅度或为440元/吨。“考虑到汇率及兼顾国内生产企业的利益，发改委或将适度缩小下调幅度，但本轮油价跌幅仍有可能刷新2013年4月新定价机制实施以来的最大记录。”北油所分析师李玲燕对中新网能源频道表示。
孟鹏也表示：“由于上一次调价刚刚增加了成品油消费税，而消费税是价内税，从生产环节即开始征收，国家提高成品油消费税，也增加了生产企业的经营成本。因此在综合考虑当前成品油市场情况以及生产企业经营情况等多种因素下，发改委或适度的缩小跌价幅度，以维护市场的平衡。”
据李玲燕介绍，受此影响，国内市场购销气氛已降至冰点。国内市场悲观情绪严重，在买涨不买跌的心态抑制下，业者均保持低库存操作，不敢贸然进货。
中宇资讯分析师孙晓飞对中新网能源频道表示：“此次调价落实后，全国汽柴油升价将创2009年7月29日来新低。汽油吨价则为2010年9月15日新低，柴油吨价为2010年12月23日新低。”(中新网能源频道)
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沙特再一次向世界证明谁才是原油市场的主宰。
在OPEC（石油输出国组织）下调明年原油需求，美油库存超预期的情况下，布油五年来首次跌破65美元，WTI一路向下，但是摧毁油价最后一根稻草的却是沙特原油部长al-Naimi的一句话。
“我为什么要减产？” al-Naimi在参加联合国全球变暖会议时对多家媒体说，“你知道市场对商品的影响，价格会时高时低。”
他还提到，“这是一个市场，我在这个市场里卖东西，为什么我要减产？”
当被问及市场是否会自我修正时，他表示：“这是市场做的事。”
至于他是否担心市场这个问题，al-Naimi反问：“我看上去担心吗？”
沙特坚决不减产的消息令WTI迅速走低，一度逼近60美元，同时交易量大增。
金融科技网站BI认为这个表述很有意思，因为OPEC从1960年以来就在操纵全球原油市场，OPEC存在的目的就是依靠集体的力量牢牢掌控全球的原油供给，从而消解市场力量。现在沙特的原油部长跑出来说应该允许油价自由波动。
目前沙特是OPEC最大的产油国，上月的日产量是960万桶到970万桶。
昨日，OPEC发布月度石油市场报告，下调2015年全球对OPEC原油需求预期30万桶至2890万桶/日，这是2003年以来的最低水平。这一需求水平不及上月OPEC的日均产量，也低于维也纳会议制定的日产3000万桶的目标。
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