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印度科钦市的“She Taxis”车队全是女性司机。路透社
中新网12月16日电 据新加坡《联合早报》16日报道，印度一名女乘客不久前申诉遭Uber出租车司机强奸，再次凸显印度妇女在公交系统中的安全隐患，有识之士提出的一个解决方案，那就是女士专用出租车服务。
印度南部喀拉拉邦去年底出现一支“She Taxis”车队，这车队的40辆粉色出租车都由女司机驾驶，装备有无线追踪设备和与呼叫中心相连的按钮。
莫迪政府已经把这种服务模式在全国推广，出租车公司总裁苏尼什说：“最近的德里事件表明，各地都需要女士专用出租车。”
他说：“2013年11月至今，女士专用出租车车队载客1万次，运载了2.4万人。因为远远满足不了需求，多达一半的预约电话无法安排。”
25岁的技术员斯里库马下夜班后都搭专用出租车回家，她使用这服务已经七个月了；她说：“我感到安全，家里也满意。否则，我在路上就要不停跟父母通电话。”
性侵害罪案增加，促使印度各邦和小公司推出女司机出租车服务。2012年12月，一名妇女在新德里一辆巴士上受到侵害并死亡、引发大规模抗议示威后，这一趋势发展更快了。
印度社会权益人士苏西本说：“近日的Uber事件更加说明，女司机驾驶的出租车比较安全。”她2010年在孟买推出女司机出租车服务，现在准备把业务扩大到新德里和班加罗尔。
另一家在首都有14辆女士专用出租车的公司，也准备把业务扩大到斋浦尔和加尔各答。
不过，印度女士专用出租车服务的推广还是缓慢；投资人担心，女司机供应太少，会限制业务扩张。此外，以男性为主的印度社会结构也让有志者裹足不前。
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