面对西方经济制裁的压力和本国经济衰退的威胁，俄罗斯正在努力吸引中国投资者。
2014年对于莫斯科副市长马拉特·胡斯努林 (Marat Khusnullin)是十分忙碌的一年，他已经三次造访香港向投资者推介耗资高达2000亿美元的新城改造计划。
“莫斯科和香港有很多相似之处，多达80%的市民出行主要使用公共交通，我们一直在关注香港的城市建设和公共交通方面的发展，比如港铁在香港发展地铁站上盖进行商业和住宅开发的模式十分值得我们借鉴。”胡斯努林在接受本报记者专访时表示。
他透露，除了港铁以外，莫斯科正在与恒地、信和、嘉华、恒隆等多家大型香港地产发展商进行洽谈，希望吸引这些地产商参与莫斯科的新城开发计划。
莫斯科新城计划
莫斯科作为全球首个横跨欧亚大陆的城市，目前市区的面积只有1000平方公里，但却有1200万人口，现有的城市交通运输等基础设施已处于超负荷状态，交通堵塞已成为当地城市发展的一大瓶颈。
为此，莫斯科政府于2012年审批通过了“新莫斯科市”的建设及基建发展计划，目标将现有莫斯科城市面积扩大两倍。该项目所获投资额已达40亿美元，到2035年预计将会吸引逾2000亿美元的投资金额。
“今年为止，莫斯科政府已经投入了大约20亿美元的资金用于新城计划，并计划在未来数年增加相应的投资金额。”他表示。
莫斯科新城的发展主要由地铁铁路扩建带动，包括新增160公里地铁线和75个新车站，以及250公里火车路线和125个铁路站。他预计，在莫斯科新增的交通接驳枢纽附近，预计可兴建2000万平方米的地产项目，总投资将达到400亿美元。
“新莫斯科市”位于首都西南部，总覆盖面积达148,000万公顷，并以“大莫斯科”之名附带在该市2012年的城市扩建规划之中。这城市发展计划可媲美“大巴黎”项目，同样是以加入并集结周边郊区资源而成一体的大型城市扩充计划。
新城计划开发项目是莫斯科要优先发展的项目，市政府目前已经针对Troitsky和Novomoskovsky两个区制定了相应的方案。“我们将尽快予以批准，以确保所有投资者都能清楚理解所有规则。”他指出。
面对国内经济动荡致使西方投资者纷纷撤离俄罗斯，胡斯努林指出，这并不会影响政府雄心勃勃的新莫斯科的建设计划。
“莫斯科拥有丰富的内部资源，这里集中了俄罗斯85%的金融资源。而且多位福布斯榜上有名的俄罗斯亿万富豪们由于俄罗斯遭受西方制裁已经调回数十亿美元计的资金回国投资。此外，来自中国及其他亚洲国家的投资者也对我们的新城计划表示了浓厚的兴趣。”他表示。
马拉特·胡斯努林表示，莫斯科的重点投资项目在新莫斯科、交通基础设施方面、工业区与莫斯科河。目前，作为莫斯科河区域整体发展的一部分，Tushino机场、Rublyovo-Arkhangelskoye国际金融中心、莫斯科城市路堤以及前ZIL汽车制造厂的重建工作已经开始。
未来可能用人民币结算
由于乌克兰危机和低油价的打击，今年以来卢布贬值超过40%，导致一些外商投资项目面临停滞。
“解决这个问题的最好办法就是采用人民币或美元结算。俄罗斯银行与中国方面正在就相关的交易结算的货币安排进行洽谈，双方倾向于改为采纳人民币结算，我们相信未来几个月将会很快有结果。”他表示。
马拉特·胡斯努林透露，尽管油价下跌对俄罗斯经济带来重创，但近年来首都莫斯科的房地产市场却蓬勃发展，吸引了很多海外投资者的兴趣。
“目前每年莫斯科新增的房地产开发面积大约为900万平方米，全部一售而空。很多俄罗斯的富豪都投资莫斯科的商业地产项目，相比欧美同等规模的城市，莫斯科的商业地产面积仅为他们的三分之一不到，还有巨大的发展空间。”他指出。
“在未来五到十年内，莫斯科市议会计划将为约1.8亿平方米的房地产建设项目发出许可证，我们将使用政府预算资金、国内私人投资，以及与来自中国、亚洲和中东地区的投资者合作，实施这些项目。我相信在世界上其他主要大城市，如此规模的房地产开发项目让外商企业参与的投资机会并不多见。”他表示。
中国投资者最先关注到新莫斯科区域发展，莫斯科国有地铁运营公司JSC“Mosinzhproekt”与中国铁建股份有限公司及中国国际基金 于2014年5月签署了合作备忘录；并正在对参与相关地铁线路建设（连接Novatorov与Stolbovo街道）的条件进行洽谈。此外，中国最大的地产公司之一，大连万达集团为ZIL工业园重新开发的方案实施提供顾问服务。
他透露，ZIL工业园占地面积约400公顷，由原来的汽车工厂改建而来。去年，政府推出了68公顷的面积招标，最终由一家俄罗斯的地产公司以13亿美元的价格竞购获得。今年市政府计划推出另外68公顷的地块进行招标，建筑面积将达150万平方米，一半为住宅项目，一半则为商业地产项目。
“万达方面已经去莫斯科考察了相关项目，并递交了相应的书面材料，并确认将参与此次项目招标。”他表示。不过记者未能联系到万达进行评论。
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