上海跨年夜踩踏事故死伤者后续事务正在紧锣密鼓的进行,上海本地记者媒体也在不断从前方发回最新的报道。与此同时,人们也开始追问:到底是什么原因造成了2014上海跨年夜的踩踏事故?具体引发踩踏事故的原因上海警方正在调查,但有一个细节各位观察者网的读者可以关注,即:上海跨年夜踩踏事故当日,上海地铁全网客流首次突破千万。而据去年的数据,保守估计今年发生踩踏事故的上海外滩地区跨年夜至少有30万人逗留现场。
据《东方早报》2014年元旦的报道,2013年的跨年夜当晚有30万游客逗留在外滩,那么今年的数据如何呢?观察者网了解到,上海地铁官方微博帐号@上海地铁shmetro在2014年12月31日晚间公布数据说,截至22点40分,上海全路网客流已超过1003万人次!系上海本年度第7次刷新纪录。而去年同期这个数据是889.8万人次。根据2014年1月1日的统计数据,2014年跨年的时候上海出租车运营公司共接到1.6万多个叫车电话但只有20%的供车率。而通过2014年跨年夜当晚外滩的现场图片我们可以看到,今年在外滩参加跨年活动的游客和往年相比可能只有多不会少。另外,根据去年上海一些本地媒体针对“跨年活动当晚是否需要政府相关部门牵头协调输送乘客运力”的调查,有75%的接受调查者希望当晚公交系统可以延时,同时也有41%的接受调查者认为延时需要商榷。据观察者网了解,由于元旦是公休,许多工作在一线的公交系统、地铁系统、环卫系统、警务系统的基层工作人员都面临人员调配问题,同时运营压力最大的地铁线路也需要在凌晨时分进行安全保养。观察者网了解到,去年上海轨道交通曾经试行过在国庆节当天开通通宵列车,但如果要将此种做法形成惯例,还需要整体公共交通运营部门的协调配合。
但正如网友所说,现在当务之急是尽快对死伤游客进行妥善安置,查找出踩踏事故发生的前因后果。目前,上海本地已经下发通知取消当年的一切跨年活动,未来如何在人流密集的地方保障公共安全,可能不只是上海一地政府面临的重大课题:早在2013年12月,北京当日客流已经突破千万,而这千万客流业已成为北京地铁客运的常态。(观察者网关一丁报道)
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