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中新网1月9日电 据台湾《联合报》报道，台当局“交通部”高铁财改方案前天(7日)在“交通委员会”遭搁置，让高铁濒临宣告破产。“交通部次长”范植谷昨天表示，“交通部”已启动接管程序，若确定破产，将于6月底前完成接管，现在严阵以待。
“立法院”国民党团前天否决高铁财务改善方案，引发“交通部长”叶匡时辞职负责。“行政院”高层全力慰留，国民党团干部昨也发起一人一通电话，力劝叶匡时相忍为台湾继续奋斗。不过与叶匡时对过话的国民党“立委”陈根德、“交通部次长”范植谷都指出，叶匡时辞意甚坚。
台当局准备接管 ，但攸关高铁接管法源的“奖励民间参与交通建设条例”修法草案却还躺在“立法院”。“立法院”紧急“补破网”，预计下周一将“奖参条例”排入审查。
范植谷说，因目前“奖参条例”对于当局强制接管作业规范仍有不足，虽仍可接管，但作业上要面对很多法令、程序问题，如果能将法修得更周延，会更顺畅。
国民党“立法院”党团首席副书记长廖国栋说，高铁是赚钱的，相信台当局基金会乐意接手，台当局有心处理高铁不会倒。国民党“立委”赖士葆说，特别股有八成由泛公股持有，就算4月前要清偿，当局左手欠右手，怎么可能解决不了？高铁每年营收200亿元(新台币)，如果最后只是因为高铁可能将有十几亿现金缺口就倒闭，会“很好笑”。
“立委”要求重提新的财改版本，但“交通部常务次长”范植谷说，“行政院”已定调由台当局接管收买，不会再提新方案；目前最重要的是“立法院”在明年3、4月高铁破产前，尽速修正奖参条例，让“交通部”有接管的法源及执行依据。
高铁局目前已着手准备成立接管小组，成员将有不同专长，涵盖营运、维修、财务等人员，预计接管前筹组完毕。另高铁董事长范志强请辞，“航发会”也将着手思考官派董事长人选。
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