去年10月19日，市民龚先生搭乘906路公交到湖北中医学院对面站点下车。该站点为临时站点且紧靠红绿灯。龚先生在搭乘公交到站时遇绿灯放行，公交没停车就抢着过了红绿灯。在龚先生要求下，司机才临时停车。龚先生下车时，手臂被车门打了一下，摔倒在地，公交车却一溜烟开走了。龚先生投诉到12345市长热线讨说法，收到回复却是龚先生没有记车号，找不到那辆车。
无独有偶，同年10月28日下午，一辆710路公交车行至汉阳五里墩路段一处洼地时，由于车身颠簸，造成两名乘客受伤，一位乘客左手受伤，另一位乘客鼻子和牙齿受伤，满嘴是血。
对于短片中反映的“驾驶不规范，乘客屡受伤”的现象，市公交集团公司董事长陈幼林表示歉意。他说，这主要是司机的职业素养不够高，文明规范的意识比较差，操作的平稳度不够好。去年底开始，他们已成立培训机构，对驾驶员进行职业道德和操作规范的培训。“约有上千人受伤，由此带来的医疗费用上千万。这些大多是由司机急刹车、急加油、急转弯比较多，操作不够平稳造成”。
问政现场回放了2013年网上流传的一个帖子，“闪电飞人”博尔特跑赢了阿根廷的一辆公交车，随后他通过个人网站询问，是否有中国的公交司机愿意和他一较高下，很多网友调侃说武汉的司机能完爆他。
对此，陈幼林回应，对于不良司机，主要是教育和培训。“博尔特的老段子”主要是过去留下的老印象，“网上曾经有个‘武汉公交30个传奇’的帖子”。
从管理的角度，已经在利用信息化，加大GPS监控，现在在限速问题上抓得很严，只要超速都要受警示和处罚。对司机的不规范驾驶行为出台了各种有针对性的罚款措施，有16项之多，越站不停、不说普通话、停车离站牌超过两米等行为都有可能面临处罚。而这种“以罚代管”的制度却又遭到司机质疑。
中南财经政法大学教授刘可风认为：运营质量落在一线公交司机上，但是不能把服务质量不好的板子打在司机身上。应该三管齐下，一、加快基础设施建设，二、公交线索布局更合理，三，运营模式问题。要在武汉到处建设的情况下，保障公交的专用线索和优先路权，在全武汉市能够全覆盖，畅通无阻。
短片曝光因为公交司机驾驶不规范，龚先生手臂受伤。记者陈亮 摄
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