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燕郊到北京动车不能刷身份证乘车 仅2台取票机

来源:新京报
昨日,817路公交车郎家园站,乘客排队上车。虽然动车开通,早高峰燕郊进京的公交依然爆满。
昨日,817路公交车郎家园站,乘客排队上车。虽然动车开通,早高峰燕郊进京的公交依然爆满。
昨日,燕郊站,乘客在等待D9022次列车发车。当天,燕郊站开往北京站的动车首发。
昨日,燕郊站,乘客在等待D9022次列车发车。当天,燕郊站开往北京站的动车首发。
D9022次列车上,乘客陈先生展示他购买的一周往返车票。
D9022次列车上,乘客陈先生展示他购买的一周往返车票。

  昨日起,三列燕郊站往返北京站的临客动车在早晚高峰正式开行。昨日早晨6时46分,记者体验首趟D9022次列车发现,因燕郊站内售票窗口及自助取票机有限,再加上进站口没有闸机,采用人工检票方式,所需时间都较长,乘客最好提前半小时到站。

  据了解,尽管动车开通,但由于其运力有限,昨日早高峰燕郊进京的公交依然爆满。对于通勤族希望加开首班车车次的期望,铁路部门表示,周五起D9022次列车将由目前的8节编组增加到16节,运力翻倍。

  购票

  仅2台取票机 需提前到站

  开车前两天,10日,记者购买了燕郊到北京的首趟D9022次列车无座票,售价和二等座一样,均为10.5元。据了解,该趟列车一等座票、二等座票共586张,此外还会卖120张无座票。

  昨日早晨6时5分许,记者到达燕郊火车站,不少乘客脚步匆匆地往站内赶。此时,售票处和自动取票机处已经排了不少人。燕郊站相关负责人透露,根据售票情况,他们已经考虑到乘客众多,为此1月11日连夜增加了2台自助取票机,并加开了2个售票窗口。

  记者在一台自助取票机处排了约三分钟的队后,取到车票。这时候,取票队伍排得更长,为加快取票速度,燕郊站安排专人指导操作取票机。

  提醒:目前燕郊站共有3个售票窗口及2台自助取票机,通过网络购票的乘客最好提前15分钟到燕郊站,给排队取票预留出时间。此外,需随身携带身份证。

  检票

  人工检票不能直接刷身份证

  6时25分许,车站开始检票,原本冷清的检票口迅速排起长龙。记者站在比较靠近队尾的位置,前面有三四十人。由于是人工检票,进站速度有些慢,燕郊站工作人员又打开了另一条检票通道。记者从排队到通过检票口用时约5分钟。

  昨日,有乘客拿着身份证排队,轮到自己检票时才发现因为没有闸机,无法直接刷身份证进站,只得又跑回自动取票机处取票。

  检票进入后,列车距离闸口很近,上车不用耗费太多时间。

  提醒:燕郊火车站检票口没有自动闸机,仍采用人工检票方式,乘客需要人、票、证合一才能进站。特别需要提醒的是,乘客不能直接刷身份证进站,需提前换取纸质车票。此外,开车前5分钟停止检票,根据记者昨天的体验情况,6时15分前抵达燕郊站,取票、安检、检票上车,时间较充裕。

  乘车

  车厢不挤 出站接驳地铁

  6时46分,D9022次列车准时驶出燕郊站,一路上时速只在80公里左右。记者穿行多节车厢看到,不少乘客在途中闭眼补觉,部分车厢有一些空座。但此前,售票记录显示,该趟车的车票在开行前已售罄。对此,铁路部门分析,除去部分误点的乘客,根据以往经验,还有一些喜欢收藏的人会买首趟车的车票,但不会乘车。

  7时16分,列车准时停靠在北京站站台。车刚停稳,乘客已经一股脑涌向车门处,迅速下车。一对情侣出站后,快速穿过北京站站前广场向地铁走去。他们在东直门附近上班,通过动车换乘地铁,十分方便。

  提醒:地铁北京站售票窗口排队人数众多,通勤乘客最好使用一卡通。昨日记者持一卡通,从下动车到进入地铁北京站站台只用了10分钟,但如果要当场购地铁单程票,根据排队人数测算,至少要多花一倍时间。

  回应

  铁路部门:力争将临客动车常态化

  多名乘客表示,希望早高峰燕郊开往北京的动车能加开车次,此外,晚上返回的列车不到18时就出发,很多通勤族尚未下班,来不及赶车。

  对此,铁路部门昨日表示,如果早上再增开车次,对于现行车次来说压力会很大。相关部门将进一步研究,若有开行空间会尽力满足乘客需求。此外,从燕郊到北京站的早班车D9022次列车目前为8节编组,本周五开始将增加到16节,运力翻倍。

  对于燕郊站的设施设备,铁路部门表示,将尽力逐步完善。

  根据12306网站显示,目前三趟动车车票的预售期截至1月31日。昨日,北京铁路局表示力争将该趟动车常态化,方便燕郊居民出行,但不会发行通勤族月票。

  故事

  省时

  买下一周往返车票

  在国资委上班的陈先生昨天一到检票口就拿出一沓车票,开始从里面找当天开行的D9022次列车车票。

  陈先生介绍,自己每天都要往返于燕郊和北京,每天购票取票十分麻烦,为了能省点时间多睡一会儿,燕郊到北京开行动车的消息一出,他就一口气买下了本周往返两地的列车车票。

  “原来挤不上公交,基本都是拼车再换乘地铁,现在坐动车省了不少时间,希望铁路部门多开行一些。”陈先生说。

  省钱

  省1.5元而且不挤了

  住在燕郊忆江南小区的谢女士上车后靠在座位上长长出了口气,“差点就来不及了。”谢女士说,虽然家门口有公交直达市区,但是等了几次后,因为人太多,她彻底放弃,开始选择拼车出行,“我一般花10块钱到草房,再换乘地铁。”谢女士的上班地点在东四十条附近,坐6号线到朝阳门站换乘2号线,全程约一个半小时,花费15块钱。

  “原来太折腾。”谢女士说,原来不仅花费高,而且一趟下来就要两个小时。而她昨天坐动车再换地铁只要13.5元,且只要50分钟。

  本版采写/新京报记者 林野

  摄影/新京报记者 王嘉宁

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(责任编辑:UN654)

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