就读温州大学城市学院的小立，从进入温州大学城的第一天，就认识了“小黑”，如今已经读大四的他，依然每天都能看到“小黑”风雨无阻地出现在大学城的每个角落，而所谓的“小黑”，就是那些在大学城里存在多年的非法营运面包车。
“黑车”，历来都是有关部门打击的对象，而这么多年来，温州大学城内这些涉嫌非法营运的“小面的”，不仅没有消失，反而愈演愈烈，甚至还形成了一定的规模，名副其实地在大学城内充当起“地下公交”的角色。
小立说，“小黑”的存在，有时候确实能给他们这些在校大学生提供一些便利，但其所隐藏的安全隐患是不堪设想的。
温州大学城内的“小黑”究竟有多少？这个“黑车”市场缘何任性了这么多年？前几天，晚报记者乔装“黑车”司机开着“小面的”到大学城兜客实地调查“小黑”市场。
“黑车”现象
“小面的”随处可见
1月14日晚7时许，记者从温瑞大道进入茶白公路，在温州大学城市学院F区的门口，就见到了三四辆七座面包车停放在学校门口的人行道上，不时有学生从学校出来，上了面包车，待车内坐满后，面包车便往茶山方向呼啸而去。
紧接着，一辆面包车又在校门口停下，开了右侧车门，不久，就有学生上车……
在茶山街道梅泉路路口，记者看到，一边的人行道上停着七八辆面包车，所有的车都开着右侧车门。
没多久，就有几个学生模样的人上了排在最前面的面包车，随后，车子往大学城方向开去。记者驱车跟上，发现这辆车子停在了温州大学学生公寓D区大门口，车上的人陆续下车并进了公寓。
在人流量非常集中的商务中心门口，人行道上也停满了这种面包车，记者数了一下，竟有十多辆，司机不是坐在车上，就是围在一起聊天。
同样，有学生上车后，车子立马就开走了，接着就是下一辆车开车门候客……
拼车两元包车10元
当天晚上9时多，在F区，记者上了一辆面包车，司机是个男青年。
“去商务中心多少钱？”记者问。
“10元，马上走。”司机答道。
“不是两元吗？”
“那要等坐满了人才能走。”
记者称有急事，同意给10元，司机发动车子后往大学城方向开去。
“师傅，这么晚了还在做生意啊！生意肯定不错吧？”
“一般，拼车的少了，来的都是几个认识的人凑个10元钱上车。”
“你们一般都忙到几点，一天下来能挣不少钱？”
“你们学生寝室11点关门，我们也就11点多就下班了，有些人还会留下来做代驾，一般会到凌晨2点。平时从白天接学生上下学，包括晚自修什么的，大概也就十几至二十来趟，一百来块钱。
“这钱好赚啊！毕业了，要是找不到好的事情做，倒不如在这里开这种车好了，反正我对这里的路也熟。对了，看你们平时都排队等候，挺整齐的，是有人管理吗？比如要交个管理费什么的。”
“我们彼此之间都认识的，不用交什么管理费，时间长了，自然也就习惯了排队，反正学生这么多，很少出现抢生意。不过你可开不了这种车，挣的也不多。还有，运管部门也要查的。”
“你被查过？”
“那倒没有，注意点就是了。要是被抓住，车子要被扣不说，还得罚一万。”
“去大学城外的地方开吗？去动车站多少钱？”
“有去啊！去动车站要80元，也可以和别人拼车的，几个人分摊一下才十几元。”说着，司机递过来一张名片，上面除了姓名和电话，还印有婚庆代驾，带车出租，包车旅游等字样。
逃避运管开到一百码
到了商务中心下车后，记者问几名正在聊天的“小黑”司机去不去茶山，一司机说10元就走，记者表示要拼车。
“这个时间拼不到人的，晚上人少，白天好点。”司机说。
记者在原地等了几分钟后，上了该司机的车。
司机是个本地人，车子很新，像是新买的，车前还安装了“空车”指示灯。
“你这种车还敢安空车指示灯，不怕把运管给招来。”
“晚上没事，白天拿下就是了。”
“师傅，你开这种车多少年了，看你这车还是新车。”
“车子买来才半年，我开这种车也就半年时间。”
“很赚钱吧，还买新车来做生意。”
“平时一天两百左右，不怎么样，周末会好点，爬山的、出去玩的，500来元，甚至上千的都有可能，否则谁还开这车。”
“生意这么好，运管都没来查？”
“有查的，我都逃了好几次了，有一次在大学城开到了一百码。没有七八年的驾龄，你是开不了的。”
“大学城总共有多少这种车啊？”
“大约40多辆，大多来自江西的，本地人大概七八个人吧。”
“那有划地盘吗？”
“没有，排队就是了，大家都很守规矩的。不过，如果车子在后面，有客人愿意上，也没关系的。”
白天上班晚上兼职
晚上9时许，记者在梅泉路口打算拼车回商务中心。见4个男大学生上了一辆面包车，便紧跟而上。
途中，记者询问去市区要多少钱，司机表示坐这种车去市区不划算的，还不如坐出租车，一般他们只在大学城附近做生意。
这名江西籍的司机说，他已在这里开了四五年时间，都是晚上兼职，因为白天要去厂里上班。
记者问：“白天已有工作了，怎么晚上还开车啊？”
司机说：“老乡介绍的，说这里开黑车生意不错。为赚外快，我也就加盟了。”
“那我弄辆车在这里开行吗？”记者问。
“你也可以啊！只要是面包车，学生都会上去的，都这么多年了。”
记者体验
混进“黑车”队伍遭怀疑
是否只要是面包车，就会有学生上车？记者乔装“黑车”司机在大学城体验兜客。
1月15日下午3时，记者开着一辆七座面包车来到了温州大学城，此时，温大城市学院的南大门，已停着七八辆面包车，有温州牌照也有江西牌照。记者跟在后面停了下来，一些坐在车上的司机将头伸出车窗看了看，可能是见到了陌生车牌和人，他们以异样的眼光打量着记者，有个司机还走了过来，看了看便回去了。可能是没有生意，二十多分钟后，前面有三辆车离开了。
接着，又有几辆车开走了，包括记者的车在内，只剩下了三辆车。此时，记者差不多等了一个多小时，依然没有“生意”上门。为此，记者打算到别的地方试试。
傍晚5时35分，记者开车来到F区门口，之前的面包车都到了这里，记者跟在后面停了下来。不一会儿，就有面包车在记者的车后面停了下来，估计也是看到了陌生的车，这名司机走上前来看了看，欲言又止。
开着车门就有学生上来
晚上6时10分，很多学生陆续从F区出来，生意顿时好了起来，车子一辆紧接着一辆客满开走。
二十分钟后，就轮到了记者的车子，果然，记者开了车门不久，便上来了一名男生。数分钟后，又陆续上来了三名女生，其中两女生说要去D区，另一女生显得则有些着急，说要去茶山的农商银行。开了几百米到了农商银行门口，这名女生递过来两元钱。记者表示不收钱，该女生感到很意外。
“同学，你们经常坐这种车吗？”随后，记者问车上的三名学生。“是啊！没车嘛！”男生说。女生接着说：“因为怕迟到啊！”她说，学校到宿舍是有段距离的，现在天气冷了，骑自行车感觉太冷了，而坐公交车又太慢，要绕行的，别说早上上学，晚自修都很难赶上的。
到了D区门口，三名学生将手中早已准备好的两元零钱递了过来，当记者表示不收钱，三人都感觉很诧异，“这么好啊！你是雷锋哥啊！”
8时15分，记者开车来到了B区门口等候，很快就有两名男生上了记者的车，说要去茶山。8时45分，记者将车子停在了D区门口，仅等了几分钟就有学生上来。
听说晚上从市区开来的40路公交上人很多，大多是在市区做完家教回来的。
于是，晚9时左右，记者驱车来到梅泉路口附近的40路公交车站等候，果然这里已有不少“小黑”在此恭候。一辆40路公交到站后，便有几名女生从公交上下来直接上了记者的车……
两个多小时接单20人
到了晚上10时左右，记者已经拉了二十名乘客，都是在校大学生，其中以女生居多。到了目的地后，这些学生都忙着给钱，每人手里都准备好了两元零钱，记者以各种理由拒收了他们的钱，这令学生们感到很惊讶！
算下来，如果收钱的话，短短两个多小时，记者可“进账40元”。应该说初来乍到的记者，也算生意不错了。
在D区的门口，一名保安告诉记者，这些天学生不是在图书馆，就在宿舍里，很少出去，这些天黑车没什么生意的。
确实，“小黑”生意还挺有赚头的。因为乘客都是学生，来回都是从学校到宿舍，或宿舍至茶山往返，距离很近，油很省成本低。
记者测算了路程，以温州大学城市学院F区为起点，到茶山街道梅泉路口只有1公里的路程，到商务中心2.1公里，到学生公寓D区2.3公里，到最远的学生公寓E区，也只有2.5公里，不管去哪里，几分钟就到了。
这次体验让记者感到有些意外的是，“生意”竟然如此“顺利”，其间没有遇到任何阻拦，包括学校及学生宿舍门口的保安等等。
问题分析
安全出行何去何从
令人想不到的是，对于温州大学城在校大学生来说，“小黑”似乎没令他们反感，反而被他们“接受”。
记者从一些学生口中得知，大部分人都曾坐过“小黑”。一男生说，自从自行车被偷后，加上天气冷，干脆就坐这种车了，一是图方便，二是价格便宜。尤其是下雨天，要是没有这种车，上下课，有时候还真不方便。
一女生告诉记者：“她们当然知道这些是‘黑车’，一般白天也很少坐，可晚上从市区做家教回来，回宿舍没车，只能是坐这种车了。这种车都是等凑足了人数才开的，要不也不敢上去，唯一令人担心的，就是怕钱包或者手机万一掉在车上，可能会找不回来。”
学生小刘说，平时出来玩，爬山什么的，几个同学凑在一起，叫辆“小黑”确实是挺方便的。但说到安全隐患，那肯定也有的，毕竟是黑车嘛！车子都开得比较快，甚至还闯红灯，安全确实无法保障，万一遇到事故什么的，怕是很难维权。
另一女生也表示，这种车之所以存在，肯定是有它的需求，现在大学城内公交线路也有，但有些地方没有经过，最主要是学生来回学校、晚上出去逛逛街什么的，除了自行车、公交车及一些人力三轮车外，就没有别的交通工具了。因此，这些“小黑”才会“乘虚而入”，如果有正规的车能取代“小黑”的位置，谁还会去坐这种车?
春运将至，这一学期的大学生活即将结束，又将迎来一年一度的寒假学生出行高峰，抵制“黑车” ，让学生做到安全、便利出行，有关部门是否也应该引起重视？
一名改开专车的黑车司机账本:月入轻松过万记者街头随机采访:8成女性受访者表示曾坐过“黑车”不让黑车得利—澳大利亚如何管理打车软件
我来说两句排行榜