按照最新的铁路火车票退改签规定，从1月21日起，如果想退2月4日春运首日的车票的话，那就要按规定收费了。记者也从铁路部门了解到，从今天起可能会进入第一波退票潮，到2月4日春运前后会达到高峰。这也就意味着，车票捡漏的机会大大增加，还没有买到回家车票的旅客可以趁机出手了。
今起第一波退票潮到了
由于今年铁路火车票预售期延长，不少购买春节回家车票的旅客，可能或多或少都会多抢上几张不同日子或者不同坐车区间的车票，以供自己的出发日确定后进行最后的选择。“按照新规的规定，收费期来临前那些‘囤票’的旅客，肯定会把手头多余的车票脱手，否则会造成不必要的经济损失。”铁路工作人员介绍。
那么，这些被重新退回的“回笼票”究竟在什么时候抢比较容易得手呢？“根据目前退票系统的工作流程，旅客所退的车票不会立即进入售票系统，通常会在每天的中午12点和晚上10点退回系统内，因此在这两个时间点买到‘回笼票’的可能性较大。”铁路业内人士表示。
值得提醒的是，春节前2月18日（除夕）的火车票免费退票期的截止日是2月4日，因此，2月4日前几天会有一个退票高峰，这几天买到“回笼”火车票的机会比较大。春节后，2月23日的“回笼”火车票在2月9日前几天可能会出现，2月24日的“回笼”火车票在2月10日之前可能会出现。
不少方向还有余票
现在不少旅客都在议论车票捡漏，这只是一种逼不得已的办法，相信能买到票的话谁也不会需要这样的机会。记者从铁路12306网站发现，其实节前、节后不少方向的一些车次仍有一部分余票在售。如果不是对回家日期、具体乘车时间特别挑剔的话，还可以在里面先捡一捡，说不定就能先弄张票，也用不着想着捡漏了。
广州：2月10日、17日有硬座，节后2月23日-3月2日有硬座。
昆明: 2月16日-17日有硬座；节后2月24日-28日有硬座，其余日期票额较为充足。
南宁:普通车2月1日前有硬座；节后：2月19日-20日，23日-28日有硬座；G1503次除2月10日-18日外其余日期有票。
西南成都、重庆：节前：2月4日-9日临客3234次、3257次票额较充足。节后：2月19日-3月1日D2255票额较充足，K282次有硬座。
东北方向：普速列车3月2日后部分车次有硬座及硬卧。高铁列车1月23日—2月1日较为充足。
苏北方向：2月16日-18日有硬座，其余日期票额较充足。
徐州：1月23日-2月3日部分列车有有票。
北京：T66次2月5日前票额较充足。节前：2月6日-10日有硬座，节后：2月23日，2月25日-3月1日T66有硬座，2月19日-22日，3月2日-15日票额较充足。记者 钱鸣
春节回家，这些危险路段得小心！
记者1月25日从江苏省公安厅交警总队获悉，随着省内部分学校、企业陆续放假，学生探亲流、外来务工人员返乡流已逐步显现，高速公路、国省道干线公路的交通流量已经在悄悄上升。从今天起，江苏交警将陆续发布出行提示，为春运返乡大军安全回家提供指引。
危险路段之一：
高架桥梁
主要分布在高速公路和城市高架，由于高架桥梁不接地气，春运期间夜间温度低，这些路段极易在凌晨时段出现结冰现象。
【交警提醒】当出现雨雪天气，或者在夜间、凌晨时段途经高架桥梁，注意保持匀速行驶，并与前车保持安全车距，避免急打方向、紧急制动。此外，雨雪容易被碾轧、排挤到高架桥梁的两侧，这时道路两侧会更容易结冰，所以尽量保持在道路中间行驶，特别是在高速公路行驶时不要占用应急车道。
危险路段之二：
高速公路匝道口
主要集中在高速公路临近匝道口500米左右的路段内。很多驾车人由于平时很少上高速，以至于临近目的地时搞不清楚从哪个出口下高速，往往会做出在出口匝道附近突然减速，甚至停车、倒车的危险举动。这些危险举动也就使得高速公路匝道口变得异常危险。
【交警提醒】一方面，开车上路最好提前做一下功课，提前规划一下线路，行驶途中也要注意观察高速公路指示牌。另一方面，正常行驶的车辆经过出口匝道时，驾车人要多留个心眼，尽量与前后左右的车辆保持一个安全车距。
危险路段之三：
普通公路的沿河、高路基路段
主要分布在沿河的普通国省道公路和农村县乡公路。据介绍，由于我省大部分地区水网密布，很多公路是沿河而建，虽然近几年公路安保工程对大多数沿河路段都采取了防护措施，但尚未做到全覆盖，且防护能力也是有一定限度的，一旦车辆失控撞击超出防护限度，极有可能冲出路外翻入河中。
【交警提醒】这些路段往往交通复杂，要注意观察，遇到突发情况尽量避免猛打方向、紧急制动。特别是遇有雨雾冰雪等恶劣天气时，更要小心谨慎驾驶。
危险路段之四：
公路平交道口、集镇路段
主要分布在普通国省道公路。为了保障国省道公路的通行效率，按照建设标准和通行做法，这些平交道口一般不会设置交通信号灯。同时，很多公路经过一些集镇路段，如果不注意提前减速，很容易发生交通事故。
【交警提醒】开车上路，一定要注意观察交通标志标线。公路平交道口或集镇路段一般都会有相应的警示标志牌，提前告知驾驶员注意观察、减速慢行。同时，经过此类交通相对复杂的路段时，尽量不要超车，因为在超车的过程当中，被超的车辆很可能遮挡驾驶员的视线，导致无法有效观察路面的动态情况。
危险路段之五：
高速公路团雾多发易发路段
主要分布我省沿江和苏北地区，深秋和冬季是团雾多发的时期。从时段看，团雾一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间，尤其是清晨更容易出现团雾。团雾具有突发性、局地性、尺度小、浓度大等特征。团雾不仅能在大雾天气中出现，在大范围天气状况较好的情况下，也有可能出现小区域的团雾，因此大大增加了监测和预报难度。
【交警提醒】如果发现前方有团雾或大雾，在距离和车道满足变道条件、确保安全的前提下，减速驶入最右侧车道，就近选择出口缓慢驶出高速或进入附近服务区暂避。
需要特别提醒的是，当车辆突然进入能见度很低的团雾区域时，很多人下意识的反应就是一脚急刹，这样做易引发追尾。
行车遇大雾，要开启大灯、雾灯、示廓灯，必要时还要开启危险报警闪光灯。
出了团雾后，不要立刻加速超车赶路。应该慢行变道，观察前方后再加速。 通讯员 苏交轩 记者 姚均祥
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