北京人大代表提建议京冀尽快通市郊铁路

　　京华时报讯（记者陈荞）昨天，在丰台团分组审议时，市人大代表、北京交通发展研究中心主任郭继孚建议尽快修建北京至河北的市郊铁路，有利于实现人口疏解。对此，市人大代表、北京市副市长陈刚表示，“今年想把这个事情好好推动一下”。

　　市人大代表郭继孚表示，现有的铁路不是按照为城市的通勤客流设计的，铁路都是位于城市的后院，开行了也不方便，所以燕郊的铁路开了也没人坐，“应尽早预留出修建市郊铁路的空间，修建铁路通至河北，将人口引出去。否则。等到没有空间了再建市郊铁路代价太大。”

　　市人大代表刘小平也建议尽快开工建设北京到唐山、新丰台站到霸州的城际铁路。不过，刘小平表示，黄金路段就那么多，市郊铁路运力有限，要是空间都给了市郊铁路，大铁路的运力可能会受到影响。

　　对此，市人大代表、副市长陈刚表示，修建市郊铁路最大的问题，就是如何把地面轨道的影响降到最低。市郊铁路比轨道的推动还难，“我们琢磨过磁悬浮，也研究过橡胶单轨悬挂式轨道，现在技术上还在突破这个问题。”

　　“去年规划了两条市郊铁路线，最后都流产了，环评是个大问题。老百姓又想让轨道交通在自己门口，但太近了又反对，很难推动。

　　另外，怎么降低震动、噪音等技术层面也要提高。”陈刚说，但市郊铁路网一定要做起来，目前，第三产业中能耗最大的是交通运输业，排放也很大，北京市拉煤、拉菜都是大货车，市民上班用小汽车，市郊铁路不仅是替代、发挥联通作用的问题，也起到节能减排作用，一举多得，“今年我们也想把这个事好好推动一下”。