新华社电（记者 胡光耀 赵博超）马来西亚民航局局长爱兹哈尔丁29日通过马来西亚广播电视台宣布，马来西亚航空公司MH370航班失事，推定机上所有239名乘客和机组成员已经遇难。
爱兹哈尔丁在声明中说：“马来西亚、中国、澳大利亚政府不惜一切代价投入了大量资源搜寻MH370航班客机。搜寻工作的首要目的是找到客机，找到答案。我们希望，上述努力能为乘客和机组人员的家属带来一些安慰。我们已经努力对所有可靠的线索进行了追踪，对所有掌握的信息进行了分析。令人遗憾的是，经过327天（截至2015年1月28日）的努力，仍未找到失踪客机的位置。”
爱兹哈尔丁表示，将继续努力寻找MH370，让这件事对所有人，特别是MH370乘客和机组人员的家属们有所交代。他说，此次宣布绝不意味着结束。马方将与中国和澳大利亚政府合作并在两国的协助下，继续推进有关工作。
2014年3月8日凌晨，从吉隆坡飞往北京的马航MH370航班在马来西亚与越南空域交界处与空中交通管制失去联系。机上共有227名乘客，其中154名乘客是中国人。
如何得出失事结论？
爱兹哈尔丁在这份包含有关事故调查、搜寻努力、家属赔偿等31点内容的声明中说，相关数据支持MH370终结在印度洋南部海域的结论。调查认为，飞机在飞至印度洋南部上空某特定区域时耗尽燃料，目前位于该区域附近的海底。该区域位置偏远，远离所有可能的降落地点，且已知水深超过6000米，海洋条件恶劣。
他说，基于现有数据，该区域在327天后仍有人员生还的可能性十分渺茫。因此，我们怀着最沉痛的心情，代表马来西亚政府正式宣布，根据芝加哥公约附件有关规定，马来西亚航空公司MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。
事故调查进展如何？
关于事故调查，声明说，马来西亚MH370安全调查组由来自7个国家的授权代表组成，目前正在进行安全调查。由马来西亚皇家警察主导的刑事调查也在进行当中。爱兹哈尔丁说，因目前缺乏实物证据，特别是飞行记录仪，上述两项调查受到限制。因此，现阶段没有证据证实关于事故原因的任何猜测。安全调查进展中期报告预计将在事故发生一周年前后对外发布。
搜寻工作是否继续？
关于搜寻工作，爱兹哈尔丁说，搜寻与救援工作涉及来自25个国家的160艘／架舰机（包括65架飞机和95艘舰船）及专家。当前由澳方牵头的搜寻使用了水下自主潜航器和深海扫测设备。深海扫测已完成，扫测面积达20.8万平方公里。目前，水下搜寻工作仍在进行中。
赔偿问题如何解决？
关于赔偿问题，爱兹哈尔丁说，马来西亚政府保证，马来西亚航空公司会承担相应责任，保障家属根据相关国际公约、国内法并合理参照国际惯例所应享有的正当权益，包括通过协商或诉讼等方式完成赔偿程序。他表示，如各位家属已经做好准备，马来西亚航空公司可立即启动赔偿程序。
声音
李克强就马来西亚宣布马航MH370客机失事发表谈话
李克强：望马方找到飞机和乘客下落
新华社电（记者 郝亚琳 白洁）国务院总理李克强29日下午同来访的法国总理瓦尔斯共同会见记者。
李克强应询就马来西亚宣布马航MH370客机失事发表谈话。李克强指出，中国政府和人民对包括154名中国乘客和4名法国乘客在内的所有机上人员遭遇的不幸深表痛心，对乘客家属表示深切同情和诚挚慰问。对于每个遭遇不幸的家庭和我们大家来说，这都是一个艰难的时刻。
李克强强调，近一年来，中国政府同有关国家和国际社会在开展搜寻和调查工作、做好对中国乘客家属的安抚和服务工作方面做了最大努力。下一步，中国政府将继续全力做好相关工作。希望马方履行承诺，做好事件调查、理赔、家属协助等工作，特别是要继续千方百计找到飞机和乘客下落。
解读
马来西亚为何此时宣布MH370失事？
新华社电（记者 崔清新 樊曦 朱基钗）马来西亚民航局29日宣布马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。为何马航选择此时宣布飞机失事？此举对遇难者家属意味着什么？下一步搜寻调查工作重点是什么？记者采访相关专家对此作出解读。
对于此次马方宣布航班失事的根据，民航管理学院教授董念清介绍说，据国际民航公约（即《芝加哥公约》）附件13的规定，事故有三种情形：一是从登上飞机到下飞机前，人员遭受致命伤或重伤；二是航空器受到损害，出现结构故障，无法再飞行；三是航空器失踪或处于完全无法接近的地方。
此外，该附件第一章中对“航空器失踪”解释为“在官方搜索工作已结束仍不能找到残骸时，即认为航空器失踪。”据此，马航宣布飞机失事，也就意味着认定事故已经发生。
法律专家认为，便于乘客家属索赔这也是马航选择此时宣布航班失事的原因之一。北京中兆律师事务所律师牛琳娜认为，此时宣布失事对确保乘客家属的“诉讼时效”具有重要意义。她说，根据相关国际法，乘客家属必须于失事航班应到达之日起2年之内提起诉讼，也就是2016年3月8日之前。这样算来，“现在启动诉讼程序时间已经非常紧迫了。”因为诉讼前的准备工作难度非常大，包括对机上所有乘客信息要调查清楚，提供遇难者生前的收入情况、工作能力、社会贡献等材料及相关证据，最后据此确定索赔额度，这些都要耗费相当长的时间。
北京嘉维律师事务所律师毕文胜说：“法律意义上讲，如果官方没有正式对外宣布航班‘失事’，启动索赔手续就非常困难。因此，此举是对乘客家属权益的一种保护。”
马航29日表示，将继续全力开展搜寻和调查工作，保证乘客家属及时掌握搜寻和调查进展。关于安全调查进展的中期报告将在事故发生一周年前后对外发布。
董念清认为，接下来的工作重点之一是继续搜寻，否则无法确认航班失事原因。
不过，民航局航空安全办事故调查处处长毛延峰表示，也要对搜寻的难度有足够的心理准备。他说：“这是一次史无前例的事件，飞机始终不知去向，至少在近30年来世界民用飞行器事故中绝无仅有。”他说，这也是一次难度非常大的调查，比如飞机应答器停止传输，地面无法接收到MH370上ACARS（飞机通信寻址与报告系统）信号，无法追踪飞机位置等，而这些都是地面跟踪飞机主要依靠的手段。
事件回放
从失联到失事 MH370的327天
新华社电 马来西亚民航局29日宣布，马来西亚航空公司MH370航班失事，推定机上全部239名乘客及机组成员已遇难。迄今，有25个国家派出65架飞机和95艘舰船参与了MH370航班的搜寻与救援工作。中国动用了太空、空中、水面、水下等多个领域的技术手段和装备参与搜寻。
失联始初
2014年3月8日，北京时间零时41分，MH370航班搭载227名乘客和12名机组人员，其中包括154名中国乘客，从吉隆坡国际机场起飞前往北京。起飞后不久，该航班在马来西亚吉隆坡航空管制区与越南胡志明市航空管制区交界处突然与地面控制塔失去联络。
3月24日，马来西亚总理纳吉布宣布，该客机“终结”于南印度洋海域。对此，中方要求马方进一步提供得出上述结论的所有信息和证据。美方也表示目前不能对此予以“独立的证实”。
海陆空搜寻
马航客机事件发生后，由于相关信息不断变化，多国联合搜救行动先后在南中国海、马六甲海峡及有关陆地展开。3月中旬以后，搜寻工作重点转至南印度洋。
4月8日，有关方面根据拖曳声波定位仪所获信号估测出一个半径10公里的圆形范围，并将其锁定为“水下搜索核心区域”。4月14日，澳大利亚“海洋之盾”号军舰搭载的“蓝鳍金枪鱼”自主水下航行器开始对这片“水下搜索核心区域”进行扫描式搜索。
由于空中、水面和海底搜寻始终未能发现任何与MH370客机有关的物体，4月28日，负责协调南印度洋搜寻工作的澳大利亚方面宣布，搜寻工作将缩减空中和水面的搜寻规模，把搜寻重点放到水下。
水下搜寻
5月28日，“蓝鳍金枪鱼”自主水下航行器完成了对4月初发现声学信号区域的最后一次搜索，未发现任何飞机残骸迹象。
由于MH370航班最有可能的失事海域海水最深可达到6000米，澳方在随后的一份声明中说，下一阶段的搜寻任务主要包括确定搜索区域、对搜索区域海底进行测绘和获取专业设备进行全面水下搜寻三个阶段。水下搜索行动暂时中断。
6月26日，澳方宣布，根据多国卫星专家小组对已有卫星信息进行的重新分析，MH370航班的搜寻将转入新区域。新搜索区域位于“蓝鳍金枪鱼”此前搜索区域以南，距离西澳大利亚海岸约1800公里，面积约6万平方公里，仍在根据卫星与飞机“握手”信息而确定的第七条弧线上。
商业化搜寻
8月6日，荷兰辉固测绘有限公司在搜寻MH370客机公开招标中中标，负责下一阶段在南印度洋海床的搜寻工作。
10月初，澳大利亚运输安全局公布了对MH370航班的最新调查报告。报告推测，客机可能在燃油耗尽后以螺旋下降的方式坠入南印度洋，地点可能在第七条弧线区域内更靠南的位置。
随着信息收集及数据分析工作的完成，10月6日，位于南印度洋的水下搜索行动重新启动。MH370客机搜寻工作开始进入商业化深海搜寻阶段。
11月26日，澳方宣布，相关船只已经对7000平方公里的海底进行了搜索，但仍未有任何发现。
回应
外交部：要求马方切实履行赔偿责任
新华社电 外交部发言人华春莹29日就马来西亚宣布马航MH370客机失事发表谈话。
华春莹说，马来西亚航空公司MH370客机事件发生以来，包括154名中国同胞在内的所有机上人员的家属承受了巨大的焦虑和悲痛。今天，马方基于已知的客机卫星数据和迄今搜寻情况，依据有关国际公约规定，宣布马航MH370客机失事。在此悲痛时刻，中国政府对机上人员遭遇的不幸深感痛心，对他们的家属表示深切同情和诚挚慰问。
她说，自客机事件发生后，马方在客机搜寻、事件调查和乘客家属安抚等方面作出了重要努力。澳大利亚等许多国家及国际组织为客机搜寻等工作提供了重要支持和协助。中方对此表示高度赞赏和诚挚感谢。
华春莹表示，自2014年3月8日以来，机上中国同胞生命安危一直牵动着全中国人民的心。习近平总书记、李克强总理等党和国家领导人多次作出重要指示，要求千方百计寻找飞机下落。中国政府动用包括21颗卫星、19艘舰船、13架飞机，2500多人次工作人员等大量资源，参与到这场史无前例的搜寻工作中，并派出专家深度参与事件调查。中国政府高度重视中国乘客家属安抚工作，各级政府有关方面负责人多次前往看望慰问中国乘客家属，专门成立了联合工作平台家属工作站及地方工作组，动员上千名工作人员和志愿者，全力为乘客家属提供法律咨询、医疗救助、心理疏导等关怀和服务。
“我们深知，接受马航MH370客机失事的事实对乘客家属而言非常艰难。请所有中国乘客家属相信，党和政府始终挂念和关心着大家，始终与大家同在，希望乘客家属能坚强地面对当前困难，早日恢复正常生活。”华春莹说。
“我们要求马方兑现在宣布客机失事声明中所作承诺，切实履行赔偿责任，保障乘客家属的合法权益，为乘客家属提供支持和帮助，同时继续全力开展搜寻和调查工作，保证乘客家属及时掌握搜寻和调查进展。中国政府将同马来西亚政府和澳大利亚政府密切合作，积极参与搜寻和调查，做好对乘客家属的服务工作，切实维护乘客家属的合法权益。”她说。
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