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当地时间2015年1月19日，印尼庞卡兰布翁，依斯干达空军基地，救援队成员正将装有亚航失事飞机遇难者尸体的棺材抬上一架CN2950运输机。
中新网2月3日电 据“中央社”报道，印度尼西亚空难调查人员2日表示，他们迄今并未发现有证据足以显示，亚航失事客机在坠海之前不久，机长曾离开座位，或自动控制系统的电源关闭。
印度尼西亚国家运输安全委员会的调查人员说：“直到今天都没有任何迹象显示，这架客机的机长曾如同路透社所报道般地离开座位。”
据媒体此前报道，亚航客机驾驶员在飞行中曾试图将飞行增稳计算机(FAC)重新启动，其后将断路器拉出，而致电源关闭。
但调查人员表示：“直到今天，并无迹象或证据显示，断路器被拉出。”
印度尼西亚搜救人员2日又找到6具亚航失事客机遇难者遗体。由此，已经找到的遇难者遗体总数共达84具。
在新找到的遇难者遗体中，有两具在机身里面，另外四具在爪哇海海底的飞机残骸附近。
1日，印度尼西亚搜救人员在暂停两天后恢复搜寻亚航失事客机遇难者的遗体。印度尼西亚国家搜救中心负责人班邦此前表示，搜救人员多日来在恶劣天气下进行搜寻却毫无所获，获准休息两天。
目前参与搜寻行动的船只有六艘。印度尼西亚国家搜救中心已经将搜寻范围扩展到苏拉威西岛附近海域，这是因为有渔夫曾在那里找到携带失事客机乘客证件的遗体。
去年12月28日，由印度尼西亚泗水飞往新加坡的亚航QZ8501客机在爪哇海海域坠毁，机上载有162人。
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