电商采用无人机送货上门传言终于成为现实。淘宝方面昨天证实，他们已于前天和昨天，分别在北京和上海首次小范围试推了无人机送货上门服务。今天该服务会在广州面世。重庆年内有望加入，但暂时还没有具体时间表。
无人机送货人工回收
据悉，参与试验的三个城市部分地区有450人能体验到无人机送货。其中，北京为5环外的通州区，上海为中融碧玉蓝天大厦等高楼，广州主要是天河区珠江都荟、广弘天琪等高楼及周边区域。在试验当天，消费者购买规定商品—某品牌的红糖姜茶，就有机会在1小时内，看到无人机载着商品抵达小区。
2月4日，无人机的第一单成功送达北京通州区梨园云景南大街某小区。不过，买家拒绝了重庆晚报记者的采访要求。据知情人士透露，首位顾客是位穿粉红色大衣的女孩。当无人机送到小区里时，圆通快递员骑摩托车在后面追。无人机成功降落顾客签收成功后，快递员又将飞机带走。为何无人机送货还要快递员跟上门，有关方面解释，因为是首次试验，为了万无一失才这么做。今后如果条件成熟，再次推行时或许就不需要快递员了。
据透露，这次活动采用的无人机机型为YTO-X650，定价5000多元，装载700g物品时最多可持续飞行14分钟，动力由电池提供。
多家公司都想吃螃蟹
这次活动是淘宝跟圆通快递合作开展的。其实，淘宝圆通并非第一个吃螃蟹的人。2013年，亚马逊CEO贝索斯就透露，公司正在研发无人机送货服务，单次最重可运2.27公斤货物，计划让顾客在网购30分钟内收到包裹，预计4到5年内投入运营。但美国联邦航空局当时不允许任何商用无人机飞行，贝索斯的构想遇到了法律困境。
在国内快递行业，顺丰速递在2013年9月就在东莞测试了无人机送货，其自主研发的飞行器可以飞到100米高的空中，送货精度误差在2米以内。但这一方案未能推广。顺丰重庆分公司相关负责人透露，他们当时主要是想用于网店内部的货物调配和偏远地区送货。
此前，上海一家集烘焙、快递于一体的公司也曾想用无人机配送蛋糕，但由于可能砸伤消费者，且没有得到民航管理局的许可，最终没能成功。
本组稿件重庆晚报记者 万里
距离短、畏风雨、怕干扰
无人机送快递就是炒作
重庆晚报讯 刘丹（化名）是我市一位的无人机发烧友，同时也是一家无人机应用服务公司的老板。他表示，无人机送快递是一种炒作，最多只能小范围搞。
刘丹表示，用无人机送快递只能是在特定条件和特定区域才能开展。并要符合民航部门的相关规定。无人机需要通过卫星定位，而重庆解放碑、观音桥江北、南坪等许多区域的高楼太多很太密，这会造成无人机的卫星信号会丢失，因此这项服务要在重庆铺开还不现实。
此外，刘丹明确表示，无人机送快递面临三个几乎无法逾越的难关。一是巡航能力。这种小型无人机的续航时间约20分钟。以5米/秒计算，正常飞行距离约6公里，最远不超10公里，骑摩托送货其实更快；二是天气影响较大，下雨、刮风无人机都无法起飞，狂风暴雨会把无人机刮得找不着北；三是电磁干扰，一旦受电磁干扰失去控制，只能机毁货失。无人机送货给人耳目一新的感觉，但它在送货重量、距离等方面有很大局限性，绝不是一些网友想象的从仓库到家门。“淘宝用无人机送快递，更多是一种炒作。”
就无人机送货的可操作性，重庆晚报记者联系了圆通、韵达等快递公司总部相关负责人，对方要么婉拒采访，要么回复“没听说过，不好发表评论”。
仍需要快递员出面
无人机内置有导航系统，预先把目的地和路线设置好的，启动后就可以自动去送货。但商品并非如想象那样直接送到你家的窗口边，而是送到指定地点附近，买家接到电话后仍需要出来与快递员当面签收。
飞行距离仅500米
我国的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》明确提出，重量小于等于7公斤的微型无人机，飞行范围在目视距离半径500米内、相对高度低于120米范围内，不需要证照。据透露，本次送货起飞地点就在北京通州区梨园云景南大街，与消费者居住的小区实际距离约500米。
无人机的商业用途
无人机商业用途其实很广泛，主要有大型节庆、集会、赛事现场空中转播；景区企事业单位航拍宣传片；应急救援和空中监控。此外，还有影视剧和专题片航拍制作。目前，个人对无人机的应用需求也已出现，如婚庆航拍和制作。
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