法制晚报讯（记者 王选辉 实习生 张莹）截至上午，复兴空难寻获的55人中40人罹难，3人仍失联。大陆游客31人中已确认26人罹难。
按当地风俗，台湾方面明天将举行遇难者“头七”功德法会，10日上午举行遇难者追思祝福法会，10日下午举行遇难者联合公祭。
今天上午，台湾媒体东森新闻云的孙记者向法晚记者介绍，今天搜救人员从早上6点半就已经开始下水工作，台湾依然在下雨，河水浑浊能见度很低。这几天，前方每天都会派出500到800人的搜救力量。“搜救已经进行5天，还有3名乘客失踪，很多的不确定性，使得搜救工作无法预计，但大家都很期待今天能找到所有人。”
上午 仍有3人失踪 期待寻到所有乘客
昨日，国家旅游局发布消息，复兴航空公司与遇难游客家属就后事安排达成初步一致，拟按当地风俗，于9日举行遇难者“头七”功德法会，10日上午举行遇难者追思祝福法会，10日下午举行遇难者联合公祭。
据台旅会通报，台方已成立“复兴GE235班机空难善后联合服务中心”，分别在台北及金门设立专门窗口，为遇难者家属提供丧葬处理、保险理赔、法律咨询、心理咨询辅导等相关服务。
台各有关方面就后续工作明确了分工：台旅会负责整体协调大陆游客善后工作以及与海旅会的沟通协调；台出入境管理部门负责为游客家属办理入台证件提供绿色通道；复兴航空公司、台湾旅行商业同业公会总会、涉事地接社负责做好游客家属的接待安抚工作，并尽快制定遇难游客遗体处置方案。
今天上午，复兴空难救援行动还在持续。台湾媒体东森新闻云的孙记者向法晚记者介绍，搜救人员从早上6点半就已经开始下水工作继续搜寻失踪的3名乘客。台湾依然在下雨，河水浑浊能见度很低。这几天，前方每天都会派出500到800人的搜救力量。
由于晚上基隆河水位涨潮，所以在晚上7点以后，水下搜救工作就暂停，主要集中在岸上周边搜索。到今天，搜救已经进行5天，还有3名乘客失踪，“很多的不确定性，使得搜救工作无法预计，大家都很期待今天能找到所有人。”但几天下来寒流来袭，水温最低只有2℃，许多潜水人员上岸都冷到直发抖，甚至身上得用保鲜膜来保温。这些天台北气温只有10℃左右，基隆河水温度更是降至2℃至3℃，参与搜救的潜水员只能在身体上裹上保鲜膜保温。
据现场警消表示，他们穿的都是“湿式防寒衣”，水会渗透布料接触皮肤，体感温度只有5℃，潜水30分钟就必须赶快出来，大大降低了搜救效率，所以希望政府方面可以提供“干式防寒衣”。
台湾市府随后派遣2台野战淋浴车和6具暖炉送达搜救现场，让潜水员上岸后可以立刻有热水冲洗，另外“7件干式防寒衣”也到位，使得搜救工作顺利展开。 警消分析，“干式防寒衣利用特殊材质制作，不但设计一体成型，完全隔绝河水也让保暖度更高，目前只有军中专业部队拥有。”
强调 谁关的发动机将是调查重点
截止到昨天下午，台湾方面已经找到了40名遇难者遗体，仍有3人失踪。昨天，根据黑匣子得出的初步调查结论也已经公布，遗憾的是，台方确认飞行员在悲剧发生时犯下人为错误，关闭了工作正常的发动机，导致飞机失去动力。
而媒体通过现场照片又发现了新的疑点，由于基隆河上没有看见浮油，有人推测飞机坠毁时已经耗尽燃油。有民航业评论员指出，虽然飞机坠毁时才起飞3分23秒就坠毁，但燃油耗尽的情况并非不可能。台湾2001年就曾发生类似事故，由于燃油遭污染，含水量高达96%-98%，导致一架直升机起飞4分钟即坠毁。
台湾复兴航空失事后，曾有媒体指出当班飞行员曾在空中三次急转弯，避开闹市区，“在无形中拯救10万多条人命”。不过最新消息却显示，飞行员在危急关头也犯下了严重错误。
据台湾《中国时报》报道，台湾“飞安会”6日公布资料指出，复兴失事班机GE235右翼2号发动机出现机械故障，但飞行组员却手动关闭正常1号发动机，导致飞机两具发动机都没作用。“飞安会执行长”王兴中表示，1号发动机被关掉，谁关的？为何关？将是接下来的调查重点。
台湾媒体则在事故现场照片中发现了新的疑点。由于基隆河上没有看见浮油，现场也没有爆炸、起火的迹象，目前传出飞机可能因为“没油”，才会导致这起严重事故。
据台湾东森新闻2月6日报道，复兴空难事故发生后，台湾环保部门在第一时间也协调双北市府在基隆河拉起拦油索，以防飞机油料扩散，先后拉出两道拦油索，第一道由台北市府布设在基隆河成美桥段，第二道则是新北市府提供的大型充气填充式拦油索，位置在大佳河段彩虹桥。不过，坠机点没看到油污。由于坠机处与下游河道上没有浮油，外界因此联想到是否因为没有加油或加油加到水，飞机才会发生空难。
事实上，台湾过去也曾发生类似事故，凌天航空BELL-206B-3型直升机于2001年9月3日在台中市进行碍扫作业，起飞4分钟就坠毁，造成驾驶员孙山南及作业员殷大伟两人罹难。
事后，台“飞安会”调查报告出炉，研判失去动力的主因是燃油遭污染，大量水液侵入燃油系统末端，化验后证明含水量达 96%—98 %，而替直升机执行加油任务的储油车内底部之燃油含水量高达99.9%，事后，飞安会提出的改善建议为“加强对驾驶员、机务员执行‘燃油含水鉴定’之督导”。
空姐父亲：
为什么接连夺走我两个女儿
复兴航空空姐叶家菁的遗体，在7日下午3点24分被寻获。原本祈求叶家菁能平安的亲朋好友听到消息，全都崩溃。
找到叶家菁的新北市三峡隆恩分队义消张振概描述，当时他在水深3公尺的地方碰到疑似人体的物品，经用手按压后确认是罹难者大腿，当时叶家菁仰躺在水底，他先浮出水面呼唤同伴前来协助，再潜入水中将她拉出水面。
当叶家菁被拉出水面时，身上的空服员制服完整，“连名牌都还挂着”，所以能立即辨认出其身份。但因为泡水多日，身体已经有些肿胀，“就好像穿着紧身衣一样。”检警经初步检伤后，发现她的头颅曾受到巨大撞击破裂，但面容安详，因此分析她是在机体坠落河面时，因撞击或导致头部重创、肢体骨折而瞬间死亡。
叶家菁生前爱唱歌，前年10月考上复航当空姐，和小她3岁的吴姿莹互相扶持情同姐妹。去年7月，复兴航空澎湖空难时，吴姿莹不幸殉职。造化弄人，而今叶家菁也遇上坠机身亡。7个月内，复兴航空发生2次坠机，让这对闺蜜先后罹难，姐妹情只能来生再续。
吴姿莹去世后，一直把叶家菁当成女儿看待的吴姿莹爸爸沉痛怒喊：“我恨复航，为什么要接连夺走我的两个女儿！”吴姿莹的父亲告诉记者，吴姿莹去世后，叶家菁经常来看他，还陪他们一起将吴姿莹的骨灰入塔。吴爸爸沉痛回忆说，“姿莹打算当3年空姐就结婚，却殉职。上天垂怜我们有了贴心女儿家菁，心中的伤才刚结疤，复航却再坠机……”
文/记者 王选辉 实习生 张莹
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