复兴航空空难赔偿标准或适用台湾法律规定

　　昨日是台湾复兴航空GE235次失事航班罹难者的“头七”，仍有两名大陆乘客没有搜寻到。人们在为逝者伤怀的同时，也为逝者亲人们的生活担忧。空难赔偿成为无法避免谈及的问题。此次复兴航空空难赔偿存在哪些特点？《法制晚报》记者就此问题专访了三位权威律师。

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　　2月4日10时56分，台湾复兴航空一架从台北飞往金门的A-TR72客机撞桥坠河。

　　根据台湾灾害应变中心数据，截至10日16时，已有6000人次投入搜救，共寻获55人，其中受伤15人、罹难40人，已知26名大陆旅客罹难。受伤的15位旅客中已有3位出院，尚有台湾10位、大陆2位旅客住院中。

　　昨日是台湾复兴航空GE235次失事航班罹难者的“头七”，台北市政府与复兴航空在台北市第二殡仪馆举行联合公祭。

　　海旅会台北办事处主任满宏卫在出席公祭后向媒体介绍，目前还有两位大陆乘客没有搜寻到，台湾相关方面都在齐心协力搜寻，有关善后工作在一步步进行。

　　据悉，本次发生坠河事件的台湾复兴航空公司的航班上有31名大陆游客，分属厦门旅游集团国际旅行社和厦门航空国际旅行社。

　　法律关系双方为运输合同关系

　　北京市律师协会合同法专业委员会主任李学辉律师认为，乘客购买机票并登机后，与航空公司之间就形成了旅客运输合同关系。

　　运输合同生效后，作为承运人的航空公司便负有将旅客安全送达目的地的义务。对旅客在运输过程中的伤亡，承运人应承担损害赔偿责任。除非能够证明伤亡是旅客自身健康原因造成的，或者是旅客故意、重大过失造成的。

　　除了保证旅客的人身安全外，航空公司还负有安全运输旅客自带物品的义务。如果在运输过程中，旅客自带物品毁损、灭失，航空公司也是有过错的，也应当承担损害赔偿责任。

　　此外，一旦旅客在运输过程中遇险，航空公司应当尽力救助，否则会因其不作为被要求承担民事责任。

　　赔偿责任航空公司没有免责理由

　　代理过多起空难赔偿案的著名律师郝俊波表示，从目前的报道情况看，飞机发生坠机事件的原因有很多种可能性，包括发动机故障或飞行员失误等都不能排除。

　　但不管空难是由于什么原因发生的，航空公司都有对乘客和家属的赔偿义务。

　　北京市兰台律师事务所主任姚晓敏律师说，台湾地区的《民用航空法》第89条也对赔偿责任作出规定：“航空器失事致人死伤，或毁损他人财物时，不论故意或过失，航空器所有人应负损害赔偿责任；其因不可抗力所生之损害，亦应负责。”

　　此次台湾坠机事件中，复兴航空公司无法免责，应对乘客赔偿。

　　赔偿标准可适用台湾法律规定

　　郝俊波律师告诉记者，如果本次航行是乘客国际航行中的一段运输，应该适用国际公约。如果仅仅是台湾境内的运输，应适用台湾地区法律。

　　姚晓敏律师说，本次空难事件系台湾的航空器在台湾区域内发生的航空失事事件。由于本航班的出发地和目的地均在台湾本区域内，是台湾区域内运输。

　　根据我国《民用航空法》的相关规定，在空难事件中，民用航空运输合同当事人可以选择合同适用的法律。同时，也可适用与合同有最密切联系的国家的法律。

　　本次空难发生在台湾，因而本次空难事件所产生的赔偿问题由台湾地区相关法律法规进行调整，赔偿标准应由台湾复兴航空按台湾的赔偿标准进行赔偿。

　　家属须知若对赔偿不满可选择起诉

　　郝俊波说，一般近期内航空公司会主动给家属或伤者一个前期的先行赔付金，然后在一个合理的时间内，等家属情绪稳定后再提出正式的赔偿方案。

　　如果家属对航空公司的赔偿方案不满意，可以再选择起诉。

　　台湾对空难的赔偿标准要比大陆高不少，去年复兴航空公司的空难中对家属的赔偿是近300万人民币，这个标准比飞机制造商所在国法国的标准都要高。如果将来有必要选择地点起诉，台湾应该是不错的选择。

　　郝俊波表示，短期内一般航空公司不会提出正式赔偿方案，也不应该要求家属签署影响其索赔权利的文件，所以不用急于请律师起诉索赔。但如果有拿不准的问题应该尽快咨询律师。

　　这5个问题不能忽视

　　问题1：伤亡乘客的赔偿标准是否一样？

　　姚晓敏律师说，根据台湾《民用航空法》的规定，如果乘客与航空公司之间的合同是相同的，那赔偿标准就不会有所差别。

　　而根据航空运输合同的缔约习惯，乘客在购买机票时与航空公司所订立的合同基本上都是格式合同，因而赔偿标准应是一致的。

　　问题2：两个旅行社在事件中是否有责任？

　　姚晓敏律师说，就目前新闻报道看来，旅行社在本次空难事件中不存在过错，因而不需要承担赔偿责任。

　　但根据我国《旅游法》的规定，在突发事件或者旅游安全事故发生后，旅游经营者应当立即采取必要的救助和处置措施，依法履行报告义务，并对旅游者作出妥善安排。

　　旅行社应当在空难事件发生后给予游客必要的救助，例如垫付旅游救助费用等。

　　问题3：如需诉讼应在哪儿起诉？

　　姚晓敏说，台湾非《蒙特利尔公约》成员地区，日后赔偿及诉讼需适用当地法律。

　　纵观国际和国内的空难人身损害赔偿事件，一般而言，大多以和解告终。遇难者家属在启动诉讼程序前即与航空公司达成和解协议，在进入诉讼后大部分案件也能达成和解。

　　日后如果发生诉讼，管辖地法院的问题，依照台湾地区法律规定，空难情况下的诉讼应由损害发生地之法院管辖。从台北飞往金门的复兴航空公司GE235次航班在台北市南港失事坠河，损害赔偿诉讼应由台北地区的法院管辖。

　　问题4：还有谁可能与赔偿事件相关？

　　郝俊波律师认为，如果事故调查显示存在机械故障因素，一方面承运人需要赔付，另一方面飞机制造商及相关故障零件的制造商也都应当承担产品质量的相关责任。

　　问题5：多长时间能拿到赔偿？

　　郝俊波律师说，如果对航空公司的赔偿方案满意，没有经过诉讼程序可能会一年之内拿到赔偿。但具体还要看航空公司的做法。

　　如果要诉讼时间肯定会更久，一般至少要在一年以上。