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| 这张美国航天局2013年2月3日公布的图像显示的是“好奇”号火星车自拍的照片。美国东部时间2012年8月6日“好奇”号火星车在火星盖尔陨坑中心山脉的山脚下成功着陆，旨在探索火星过去及现在是否适合生命存活。新华社发 |
李大鹏手中拿着“火星移民”计划选拔面试的复习资料。身后的书柜中，是他花半个月工资买的关于火星的书籍。
南都记者 张少杰 摄
荷兰主办公司CEO向南都记者回应“骗局”质疑，称能把人送上火星并活下来但无返回技术，中国航空学家对此反驳说“最大问题在于登陆，而不是返回”
2月16日，两名中国人入选了荷兰的一项火星移民计划。这项计划的可靠性遭到广泛质疑，但报名者们并不在乎。这些年轻人坚信人类一定会登上火星，他们也能突破自己平庸的生活。
“有一个免费的机会，能实现小时候的梦想，为什么不把握住它呢？”一位报名者说。
想去火星
办公室科员李大鹏准备去火星了。
两年前，他开始餐后刷牙，一天三次，防止牙齿发炎，因为“宇航员的身体不能有一切炎症”。把自己的车停在单位几百米外，以便下班去幼儿园接儿子前可以小跑一会，锻炼身体。他每天在网上搜索几遍关键词“火星”，密切关注这个距他至少5000万公里的遥远星球。
2013年2月，一个名叫M ars One的荷兰公司宣布，将面向全球招募4名志愿者，作为第一批地球移民，前往火星，只去不回。
这似乎是个异想天开的想法，目前人类的足迹最远只抵达月球，多数人认为这是个玩笑—但李大鹏真的报名了。报名费是11美元，他没有国际信用卡，通过淘宝花了70元找人代付。
经历两轮筛选，2015年2月16日，这家公司宣布，全世界有100人入围候选者名单，其中两名中国人，来自河北邯郸市林业局的李大鹏是其中之一。
消息辗转出现在国内媒体上，一家电视台采访了李大鹏。在他生活的小城邯郸，他大小也成了个名人。
节目播出后第二天上午9点半，妻子任职的中学校长捧着一束花，带着3名副校长和一名摄影师登门祝贺，与李大鹏合影留念。
校长先夸奖了李妻的工作，然后热情鼓励李大鹏：“你要去火星，我们会在背后支持你的工作”。
单位里，李大鹏的领导跟他开玩笑：“火星人，给张签名照。”一个已经退休的女同事特意发微信询问：“听说大鹏当宇航员，是真的吗？”还有同事的朋友，辗转联系他，想约他吃饭。
“重在参与，公司只有100万美元，但项目需要100亿”，窝在客厅一角的电脑前，33岁的李大鹏回复对方。
客厅里杂乱地摆着童车、玩具马和火车道模型，墙上贴着儿童识字挂图和一张太阳系的图片。在这张图里，他6岁的儿子浩宇能一眼找到火星的位置。
“火星太高了”，他嘟囔着。
在这个火星移民计划的报名资料里，李大鹏解释儿子的名字是“浩瀚宇宙”的意思。
相比身边的声音，外界的评论要激烈、复杂得多。“炒作！现在没那个技术”，一名在网上看到新闻的邯郸市民说，“要去也带几个科学家，带他干啥？”一篇被许多媒体转载的报道认为，这个计划就是一场骗局。
对于外界的突然关注，让李大鹏的母亲、63岁的程敬存忧心忡忡。亲戚们已经轮番向她打听消息。“你别迷糊，现在他有饭吃，有工作。缺钱吗？”李大鹏的叔叔问。
程敬存两年前就知道儿子有去火星的想法，当时认为他“说梦话”。现在听到别人的议论，程敬存认为，她真有可能失去儿子。
别人只好安慰她，“过几十年，科技发达了，去了火星还能回来。”
家里唯一支持李大鹏的，是他的三舅。看到李大鹏上电视后，三舅从坚定的反对者变成了他的支持者，慷慨地借给他一个富士相机，供他拍摄素材，还鼓励他“为国家做贡献”。
一批批记者旋风般地来到李大鹏家的客厅，问题总会绕到最关键的话题：这事靠谱吗？
李大鹏对于这个问题毫不意外，他不会对任何冒犯的提问发脾气，而用藏在黑框眼镜后的小眼睛盯着对方，温和地微笑回答：“人类迟早会登上火星的。”
小城青年
“Just bedifferent。”
轻度污染的小城邯郸街头，李大鹏开着一辆2004年款的蓝色奥拓汽车，驶过一个个路口。他思考了一会，用带着北方口音的英语，解释当时报名的动机。
他体重只有55公斤，身材和这辆车一样瘦小。他喜欢看美国大片《彗星撞地球》，喜欢能拯救世界的主人公。上高中时他一度迷上《黑客帝国》，晚自习课间，在教室外的空地上模仿基努·里维斯后仰弯腰的经典动作。
2005年从中国农业大学毕业后，他不甘于回到老家，想留在北京工作，但遭到母亲的反对。
“大城市压力太大了”，李大鹏为自己当年的妥协庆幸。他去了河北某县的林业局，后来调到邯郸市林业局林业技术推广站，拥有稳定的事业单位编制，一套100平方米无贷款的房子，和两辆汽车。
无论从哪个角度来看，这个小城青年的生活，都足够安逸。但他显然并不甘于此。
单位里，有资历的前辈多，工作十年，他仍是新人，日常工作是组织面向农民的知识讲堂，撰写文字材料。
常年单调的生活已经形成规律：早上去单位吃早餐，饭前必先打开办公室的电脑，吃完饭就能立即上网。中午准点午睡，下午接儿子回家。和同事们一样，过着两点一线的生活。
他话不多，喜欢琢磨、看书。思考人类命运这样的宏大命题。未来的地球，他认为最大的威胁有两个：小行星撞击和核战争。解决方案就是移民火星。
“做多了这个工作，也想换个职业，当当宇航员”，他停顿了几秒，仿佛在想象着当宇航员的滋味，“当然要是干多了可能也烦。”
“人生如戏，大家都按剧本演”，李大鹏说，“我想做自己的导演和主演。”
他还真做过一次导演。报名火星之后，朋友怂恿他给自己拍一段宣传片。一段沉闷、枯燥的电子倒计时后，黑色画面出现七个红字：火星一号宇航员。
画面淡出，李大鹏坐在自己卧室的床上，语气严肃、干冷：“我的人生信条是敢为天下先，而火星一号，是能创造很多世界第一的机遇。遗憾的这是一个单程的项目，去了回不来。”
视频末尾，他展示了自己的身体素质：单手俯卧撑，爬树，一口气冲上小区里一块一米多高的石头。
争议之旅
李大鹏的战友们分散在全世界各地，他们聚集在一个QQ群里，网名“老李秘书”的李大鹏发言活跃，上传各种中英文参考资料。事后看来，他能入选100人候选名单，并不意外。
为了这次面试，他打印了40页的英文资料。这份40页的A4纸已经被磨得卷角，有的生词不会念，他用铅笔标注着音标。李大鹏认为，考虑到美国航天技术发达，未来的火星宇航员们来自各个国家，英语是去火星的必备技能。虽然这对他并不容易，大学里，他考了两次六级，都没有通过。
面试当天，他精心准备，买了两个LED灯补光。他把自家米色窗帘扯下来，遮住杂乱的书柜上，以作背景。摄像头尽量贴近屏幕上面试官的脸部，以便直视对方的眼睛。
面试官问了他7个问题，包括“家人怎么看待你移民火星？”“如果在火星定居3年后，有机会回地球，你会不会回来？”“飞往火星的飞船结构能够提供多大的辐射保护？”
15分钟的面试结束前，他不失时机地拿出一个画着中国地图的白板，上面标注邯郸在中国的位置。
他并不对处境忧虑，烦恼的是，在被媒体曝光之后，这个“火星移民计划”遭到了许多人的质疑。一篇报道被大量转载，认为这个计划是一场骗局，骗取大量报名费。
“我不认为过去三年里，严肃地加入我们项目的人会这么想”，M ars One公司创始人、CEOBas Lansdorp对南都记者说。
报名参加火星移民计划的中国人里，包括他在内，至少有4人是M ars One的坚定捍卫者。另一名中国籍的入选者— 广东汕头女子林晓霞的看法是：“很多伟大的事情，一开始都会遭到质疑。”
按照官方数据，全世界的报名者共有20万人，但并非所有报名者都支付了报名费。按照李大鹏和朋友们估计的数字，“2013年中国交报名费的只有40多人，全球只收到报名费十多万美元。”
南都记者向B asLansdorp问询全球报名费的人数和资金额，后者拒绝透露。
按照Bas Lansdorp自己的说法，他的方案将在10年内实现，“把人送上火星，让他们活下来的技术是存在的，但让他们返回地球的技术并不存在。”
这个说法遭到了中国航空学家黄志澄的强烈反对。黄志澄在上世纪90年代曾任国家高技术航天领域专家委员会委员，他对南都记者说，火星大气层薄，载人飞船减速很难，“最大的问题在于登陆，而不是返回。”
“是骗局、娱乐还是商业炒作，请大家自己判断”，他在微博里说。
很少有报名者认为这是骗局。他们中的多数人，相信人类一定会登上火星，但也很少有人坚信M ars One具有绝对实力。许多人是没接触过航天领域的普通人—当公务员的、卖衣服的、做软件的。他们愿意花费时间，报名参加火星移民计划，挑战着自己的庸常生活。
“私人富豪进入太空也已经有先例，能有公司愿意很有驱动性地去做这么一件伟大的事，比官僚和臃肿作风有效快捷多了，所以值得支持”，一名中国的报名者、网友“Shark”说。
另一名报名者杨诗朦的看法是，M arsO ne“百分之百”没有能力独立送人上火星，它最大的能量在于整合资源，“把任务全外包出去，主要起牵头作用。”
杨诗朦是辽宁一家钢铁厂的冶金工程师，在今年的火星志愿者选拔面试中，因为英语短板而落选。假如能去火星，他能实现“人生价值”，而眼下的工作“谈不上人生价值，养家糊口而已”。
“穷人一样有追求自己梦想的权利”，杨诗朦反问，“有一个免费的机会，能实现小时候的梦想，为什么不把握住它呢？”
被黄志澄认为“缺乏航空基本知识”的李大鹏，还坚信人类一定会登上火星，虽然不一定是M arsO ne与他来完成。登上火星的概率，类似买彩票中奖，“虽然不太可能中500万，但还是有人会买彩票吧。”
当然，没有人真的期待勤恳的办公室科员李大鹏变成宇航员，登上火星一去不返。一名邻居来李大鹏家串门，和他的妻子聊起了火星计划，两名妇女笑闹了一阵，邻居正色劝告，现在距离计划中的出发时间，“还有十年，说不定等他40多岁了，那股劲就磨灭了。”
南都记者 张少杰
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