3月1日下午，一辆奔驰小轿车行至深圳宝安机场高架桥离港平台转弯处突然失控，撞向路边围栏观光的人群，造成9人死亡，23人受伤(详见3月2日《南方日报》A08版)。后经证实，这辆车牌号为粤BA495Q的肇事车是中国人民保险公司客户。记者从人保深圳分公司了解到，肇事车辆只购买了交强险，未购买商业险。而根据广东省人身损害赔付相关规定，本次事故的赔偿金预计将超过1319万元，赔偿金缺口高达1300余万元。
深圳保险同业公会的数据显示，深圳人伤赔付全国居首，但深圳每年约有10%的机动车只买交强险，不购买任何商业车险。业内人士提醒，此次深圳机场车祸敲响警钟，车主仅买交强险远远不够。
事件
赔偿金缺口高达1300余万
据深圳一位保险业内人士介绍，根据《2014年度广东省人身损害赔偿计算标准》，此次交通事故善后所需的赔偿金主要有几项：本次事故造成8人死亡(不含司机本人)，死亡赔偿金总计约1064万元；23人受伤，其中9人危重伤，1人重伤，2人中度伤，人均治疗费及残疾补偿金等需要约20万元，合计约240万元；15人轻伤，人均治疗费1万元，合计约15万元。
“根据广东省人身损害赔付相关规定，本次事故的赔偿金预计将超过1319万元，也就是说，肇事车辆面临赔付的巨大空洞。”上述业内人士称。
记者近日从中国人保财险深圳分公司获得证实，肇事车辆粤BA495Q在该险企投保了交强险，但未投保三商险。
“如果只购买了交强险，那么保险公司依据保险责任，也就是给予投保人最高12.2万元的人身及财产损害赔偿，赔偿金缺口仍高达1300余万元。”上述分析人士指出。
现状
深圳人伤赔付全国最高
记者随后采访了深圳保险同业公会。该机构的相关负责人向记者出示了一份统计数据，深圳每年约有10%的机动车只买交强险，不购买任何商业车险。
“不少车主认为，交强险已经保障了被保险人以外的受害人，而且既包含人身伤亡，又包含财产损失，保障范围已经足够全面，也就不需要再购买三者险。”上述负责人告诉记者，“但交强险最高赔偿限额仅12.2万元，其中，死亡伤残11万元，医疗赔偿1万元，财产损失2000元。”
据悉，交通事故中的人伤赔付随着社会平均工资水平逐年上涨。一份来自平安产险深圳分公司的数据显示，非农户口死亡赔偿金2011年为64万余元，2012年为73万余元、2013年为81万余元、2014年为89万余元。
截至2013年，深圳、上海、北京赔偿高值均超百万元，其中，深圳更是以139万元居首，其次为上海的136万元，北京以113万元紧随其后。
深圳保险同业公会的相关负责人指出，“人的生命越来越贵，相比之下，交强险获得的赔付可以说是杯水车薪。”
建议
可买商业三者险做补充
记者从深圳车险客户数量最多的公司平安财险深圳分公司了解到，2014年1—10月，该险企总车险案件36万余件，涉及三者(含物损和人伤)的案件为8万余件，占比22.1%，其中有16辆车的事故赔付超过50万元。
太平财产保险深圳分公司理赔部相关负责人告诉记者，“除了买交强险，建议车主还要买车损险、三者险、车上人员责任险、发动机损失险、不计免赔率特约险。”
首先是车损险。上述理赔人士指出，车辆刮擦对于私家车来说，风险系数较高，投保车损险，可使车辆得到保险赔偿，同时如果对方无赔偿能力的情况下，自己的车辆也能获得赔偿。
其次是三者险。由于交强险的赔偿限额较低，这就需要商业险来补充。“深圳车贵人亦贵。目前深圳的人伤赔偿标准较高，按现行的赔偿标准，城镇户口起步为80万元，此外，深圳高档车保有量较大，往往交强险部分的赔付无法覆盖，所以建议三者险的限额购买至少50万元及以上。”
为了让搭载的亲朋好友得到保障，理赔人士建议车主不妨投一份车上人员责任险。此外，在深圳，由于暴雨、台风天气较多，车主最好投一份发动机损失险，也称“车损险”，分解汽车被暴雨水浸的风险。
“最后，还有一个险种必不可少，那就是不计免赔率特约险。”上述理赔人士提醒，车主如果不购买此险种，保险公司将会按事故责任比例及条款免赔规定，扣除部分相应的免赔率，车主需承担5%—20%的赔付责任，而一旦车主购买了此险种，车主自行承担的免赔部分就由保险公司负责赔偿。
■链接
交强险：全称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
商业三者险：指被保险人或其允许的合法驾驶人员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担经济责任，保险公司负责赔偿。自从交强险出台后，第三者责任险已成为非强制性的保险，可作为交强险的补充。
业内人士指出，三者险与交强险二者保障对象是相同的。但是，在交强险的保障明显不足以支撑如今人伤及财产损失的情况下，车主仍需要购买三者险作为补充。 记者 谭冰梅
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