北京地铁13号线八通线屏蔽门有望7月前使用

　　5号线、10号线有望实现2分钟发车间隔

　　北京晨报讯（记者 曹晶瑞）八通线、13号线、1号线、2号线，目前仅剩的几条没有安装屏蔽门的老线，终于有了新进展。昨日，记者从北京地铁等部门获悉，地铁13号线和八通线屏蔽门有望7月份前投入使用。

　　今年1月下旬，地铁13号线、八通线6座车站的屏蔽门投入手动开关试运行。4月，这两条地面线29座车站加装的屏蔽门，将全部投入手动开关试运行。同时，对于一直未启动的1、2号线屏蔽门安装工作，今年上半年有望启动前期工作。记者在北京市招投标公共服务平台看到，目前2号线加装屏蔽门工程监理、接触轨改移等已经完成招标。

　　另外，记者近日在八通线多座车站看到，在列车还未进站时，屏蔽门顶端就会亮起红灯，屏蔽门会关闭。列车进站停稳后，屏蔽门才会打开。据北京地铁介绍， 屏蔽门的运行需要与车载、信号等进行联动，确保能够顺利联动，安全后才能投入使用。目前，屏蔽门信号还未进行联动测试。地铁13号线和八通线屏蔽门有望7月份前投入使用。

　　北京地铁每天运送大量客流，随着客运压力的不断增大，地铁加车、延长运营时间，或是缩短发车间隔等措施一直未曾间断。备受关注的5号线、10号线的2分钟间隔目标，目前还未实现，主要瓶颈是增加的地铁列车“无家可归”。

　　北京晨报记者了解到，今年上半年，宋家庄车辆段将完工。届时，将缓解地铁列车无处放置的问题，5号线和10号线的2分钟间隔也将有望实现。

　　另外，此前有不少乘客反映，国贸、军事博物馆、芍药居等换乘站换乘通道距离过长，换乘需要耗费很长的时间。对此，地铁公司表示，芍药居站换乘通道有望改造。届时，可能会新增及改造地下换乘，解决目前的双向换乘、压力大、线路长等问题。