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美媒梳理德翼航班坠机线索:发动机未熄火(图)

来源:中国新闻网
当地时间2015年3月24日,法国Seyne Les Alpes,德国之翼一架A320客机坠毁,飞机残骸散落在山上,飞机已完全解体。失事的飞机航班号为4U9525,为德翼航空航班,执飞德国杜塞尔多夫和西班牙巴塞罗那航线。
  当地时间2015年3月24日,法国Seyne Les Alpes,德国之翼一架A320客机坠毁,飞机残骸散落在山上,飞机已完全解体。失事的飞机航班号为4U9525,为德翼航空航班,执飞德国杜塞尔多夫和西班牙巴塞罗那航线。

  中新网3月25日电  德国汉莎航空旗下的廉价航空公司—德国之翼航空运营的一架空客客机24日在法国阿尔卑斯山区坠毁,机上150人恐全部遇难,包括16名儿童。美国有线新闻网(CNN)进行消息梳理后提出目前坠机获得的几大消息线索,包括寻获一只黑匣子、未发出救援信号、飞机发动机并未熄火等。

  一黑匣子已找到

  法国内政部称,坠机现场找到一个黑匣子,将立即进行检查。此处位于尼斯以北约100公里(65英里)。

  有知情人士透露,寻获的这个黑匣子是驾驶舱语音记录器,调查人员还需要了解另外一个黑匣子所记录的飞行数据,这些信息是了解空难事故的关键。

  发动机未熄火?

  坠毁航班的实时飞行数据是向公众描述事故经过的关键信息,据了解,事发前航班在距地面38000英尺的高度飞行,但随后开始下降,6分钟后降到了24000英尺,高度下降幅度达到11400英尺。

  CNN的航空分析师玛丽·夏沃表示,从下降速率看,飞行员当时仍然对飞机保持一定的控制,如果当时发动机已经熄火,飞机下坠速度会更快。

  飞行中遇事故罕见

  根据以往的空难数据,飞机事故通常会发生在起飞和降落阶段,根据美国联邦航空管理局的数据,只有不到16%的飞机事故发生在爬升、飞行和下降阶段。

  有专家就表示,在飞行中段发生事故是非常罕见的,这意味着飞行员必须迅速采取行动。

  未发出呼救信息?

  事发后,法国民航部称,此次失事的A320客机在坠毁前未向航空部门发送任何求救信号。法国民航部称,此前有报道称,客机在坠毁前曾发出过求救信号,这是因为塔台在与飞机失联后,主观认为飞机驾驶员会发送求救信号。但事实上,没有任何求救信号被发出。

  飞行员未发出呼救信号这一情况引发了外界的猜疑,这是否意味着飞行员遇到了紧急情况?是否暗示着驾驶舱遭到入侵?或者是处于驾驶员的某种主管动机?

  但有航空专家指出,遇到突发情况时,发出呼救信号并不是驾驶员首先要做的事情,飞行员首要任务是检查飞机情况。同事美国方面也表示,没有迹象显示事故与恐怖袭击有关。

  不能排除天气因素

  CNN的航空分析师莱斯阿本德,表示尽管事发时没有预报有恶劣天气,但并不意味着可以排除天气因素导致坠机的可能。

  莱斯阿本德认为,尽管在巡航高度没有恶劣天气,但是随着飞机下降到低海拔地区,能见度可能会降低,这有可能或引发飞行事故。
news.sohu.com false 中国新闻网 https://www.chinanews.com/gj/2015/03-25/7156342.shtml report 1886 当地时间2015年3月24日,法国SeyneLesAlpes,德国之翼一架A320客机坠毁,飞机残骸散落在山上,飞机已完全解体。失事的飞机航班号为4U9525,
(责任编辑:UN654) 原标题:美媒梳理德翼航班坠机线索:发动机未熄火(图)

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