法总统、德总理、西班牙首相乘直升机俯瞰坠机现场

　　昨日，在法国南部阿尔卑斯山区，法国总统奥朗德、德国总理默克尔、西班牙首相拉霍伊来到“德国之翼”客机失事地附近区域，共同视察搜救工作。当日，德国之翼航空公司失事客机的搜救工作继续展开。调查人员已经寻获一个黑匣子，正在调查空难发生原因。C FP供图

　　法德西三国领导人25日抵达法国东南部上普罗旺斯阿尔卑斯省客机坠毁地附近。法国内政部长表示，尽管已找到的失事客机的一个黑匣子受损，但仍能从中获取信息。

　　法国总统奥朗德、德国总理默克尔和西班牙首相拉霍伊25日抵达德国客机坠毁地附近的塞讷镇，目前救援队伍和媒体都聚集在这里。三国领导人与参与救援的法国宪兵和消防队员进行了交流，随后听取了法国地方政府官员关于救援行动的汇报。一批遇难者家属也已经抵达塞讷镇周边地区，他们将与法德西三国领导人进行交流。

　　此前奥朗德和默克尔还一同乘坐直升机俯瞰了飞机坠毁现场。

　　一个黑匣子已找到

　　法国国家民航安全调查分析局25日公布了被发现的驾驶舱语音记录仪的照片。照片显示，记录仪外表损坏。分析局专家已开始对记录仪上的信息进行处理，尤其是客机驾驶员的对话记录。

　　法国国家民航安全调查分析局前局长特罗阿代克和法国内政部长卡泽纳夫表示，尽管记录仪受损，但是仍可能在未来几个小时从中获取信息。

　　同时，卡泽纳夫，生态、可持续发展和能源部长罗雅尔，以及政府负责交通、海洋和渔业事务的国务秘书维达利都表示，造成客机坠毁的各种可能都在分析考虑之中，所谓恐怖袭击并不是最优先考虑的原因。

　　控制台在10时35分发出警报

　　罗雅尔25日说，24日上午10时30分，法国南部普罗旺斯地区艾克斯飞行控制台与失事客机飞行员取得了联系，当时飞机在11400米的高空。控制台要求飞行员保持11400米的高度，飞行员表示同意。但是一分钟以后，飞机没有得到允许就开始下降，控制台对客机进行提醒，但是没有得到回答。

　　罗雅尔说，控制台在10时35分发出警报。10时40分，飞机的高度为2000米，然后从雷达上消失。

　　大部分人员国籍已确认

　　德国之翼航空公司总经理托马斯·温克尔曼25日在德国科隆的新闻发布会上说，失事客机上大部分人员国籍已确认。截至当地时间25日11时，已知德国遇难者人数为72人，西班牙35人，澳大利亚、阿根廷、伊朗、委内瑞拉、美国各2人，英国、荷兰、哥伦比亚、墨西哥、日本、丹麦、比利时、以色列各1人。还有一些遇难者国籍不明。

　　温克尔曼表示，德国之翼母公司汉莎集团在杜塞尔多夫、巴塞罗那、法兰克福、慕尼黑已建立心理疏导站，为遇难者家属提供服务。德国之翼已与123名遇难者的家庭建立联系。

　　德政府部门25—27日降半旗志哀

　　德国许多城市25日开始为空难遇难者举行悼念活动，杜塞尔多夫市将为所有遇难者准备的吊唁信摆放在市政厅大厅。哈尔滕市约瑟夫—柯尼希中学当天上午也为乘坐失事航班的16名学生和两名老师举行了悼念活动。

　　德国内政部表示，所有联邦政府部门25日至27日降半旗志哀。

　　一架从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的空客A 320客机24日在法国南部上普罗旺斯阿尔卑斯省山区坠毁，机上144名乘客和6名机组人员全部遇难。失事客机所属的航空公司表示，机上没有中国公民。目前事故原因不明。这架客机属于德国之翼航空公司，已服役24年。德国之翼是德国汉莎航空公司全额控股的子公司。(新华社)

　　现场直击

　　坠机前驾驶舱发生了什么？

　　发动机有没有熄火？

　　事发当天上午10：45，4U 9525正在38000英尺的高度巡航飞行，在接下来的8分钟里突然下降，至10：53在6000英尺高度时，从法国雷达上消失。CN N航空分析师玛丽·夏沃表示，从下降速率看，飞行员当时仍然对飞机保持一定的控制，如果当时发动机已经熄火，飞机下坠速度会更快。

　　为何在飞行中坠机？

　　航空统计数据显示：大部分事故都发生在飞机起飞和降落时。据美国联邦航空管理局介绍，一架飞机有83%的时间用来爬升、巡航和下降，尽管如此，只有不到16%的事故是发生在这个时间段里。

　　CN N援引航空专家D avid Soucie的分析称，(4U 9525)的坠机时间点显得不同寻常，“很难相信发生在飞行过程中”，按道理飞行员是有时间做出快速反应的。

　　为何没有紧急呼叫？

　　报道说，与事故之前传出的说法不同，法国民航局方面已证实4U 9525的机组人员并没有开启紧急呼叫，而是空管员在与飞机失去无线电联系后发布的。为什么飞行员没有开启紧急呼叫，是有人闯入了驾驶舱还是飞行员有意而为？D avidSoucie表示，紧急情况下，驾驶员的首要职责是保持飞行，必要时找到迫降的最安全方式。在他看来，4U 9525的飞行员当时应该就是按照这个原则来操控飞机，寻找合适的降落点。

　　初步推断不涉恐

　　紧急呼叫则不同。CN N的航空专家M arySchiavo解释说，如果发生劫机，飞行员可以通过一些代码暗语告知空管员。在事故的初步报告中并没有显示飞机有传回这类代码。

　　美国方面已经与法国、德国、西班牙等国取得联系，初步排除涉恐嫌疑。美国国家安全委员会发言人米汉说：“目前没有迹象表明这起事件与恐怖主义存在关联。”汉莎航空副总裁海克·比伦巴赫在西班牙巴塞罗那告诉记者，就目前而言，“我们认为这是一起事故”。

　　是否为天气原因？

　　航空专家LesA bend表示，虽然在飞行过程中没有气象(变化的)报告，但这并不意味着可以排除天气原因。Les A bend注意到了飞机所在区域冷空气团的推进，这表明在一些低空高度上可能有降雪。他分析说，也许在飞机巡航的高度上没有降雪，但当它开始下降到低空时，很可能会导致飞行员视线受阻，虽然能见度下降本身不是大问题，但也许是随着飞机下降天气不断恶化引发了事故。 南都记者 张东锋 综合整理

　　目击者

　　“飞机飞得太低了坠机约持续10分钟”

　　德国之翼航空公司一架A320型客机24日在法国南部阿尔卑斯山区坠毁。新华社记者长途驱车9个多小时，于当天深夜11时左右赶到离失事现场最近的小镇之一巴斯洛内特。

　　亚历克西在坠机事件发生的上阿尔卑斯省消防救援队工作。他告诉记者，24日当天，他碰巧目击了飞机坠毁的整个过程。“整个过程大约10分钟，当时，我和在场一起看到的人都吓坏了，飞机飞得太低了！一些消防队员跟我说，从来没想到会发生这种事情！”

　　坠机地点附近的一家滑雪场负责人桑德兰·布瓦斯描述，当时他听到“震耳欲聋的响声。我还以为发生了雪崩，但又感觉不像，因为当时听到的巨大响声短促、仅持续数秒”。

　　直升机航拍画面显示，客机残骸散落得到处都是，搜救人员在其中搜寻。当地官员吉尔贝·索旺描述，“所有东西都摔得粉碎。最大残骸仅有一辆小轿车那么大。”(新华社)

　　生死之“交”

　　不幸：短期交流 花季陨落

　　16名德国高中生赴西班牙短期交流遇难

　　16名德国北莱茵-威斯特法伦州H altern的高中生和两名女教师，刚刚结束了在西班牙的交换生项目，准备乘飞机回德国。但没想到，他们年轻的生命，却终结在了皑皑群山。

　　这些10年级学生和两名女教师来自德国西部城市哈尔滕，他们在西班牙巴塞罗那一所学校参加语言培训交流活动，24日返回德国。这是一个交互学习项目，去年12月，巴塞罗那学校的12名西班牙学生也曾在德国哈尔滕中学交流学习一周。

　　哈尔滕市长博多·克林佩尔说，客机最初失联的消息在哈尔滕中学很快传开……学生们听到客机很可能不会在杜塞尔多夫着陆的消息，接着课程被取消了。

　　哈尔滕市长将这一天称为哈尔滕市有史以来“最黑暗的一天”。24日和25日两天，哈尔滕以及杜塞尔多夫所在的北莱茵-威斯特伐利亚州所有政府部门降半旗致哀。(南都记者 舒朗 吴斌 新华社)

　　幸运：临时换机 逃过一劫

　　瑞典一足球俱乐部队员最后时刻更改航班

　　来自瑞典中部地区布兰厄的达尔库支足球俱乐部队员最后时刻更改航班，与死神擦肩而过。这家瑞典丙级联赛球队在结束去西班牙加泰罗尼亚的行程后准备订这一廉价航空公司的机票回家。

　　在到达巴塞罗那机场后，这家足球俱乐部考虑到在德国杜塞尔多夫转机的时间太长，他们重新订了其他三个经停苏黎世和慕尼黑的航班。球队守门员弗兰克·彼得松在微博客网站“推特”上留言：“我要对那些在过去几个小时试图联系我们的人说，我们现在已经到家，很好。我们所乘坐的是另一架客机。愿那些乘坐失事客机的人们安息。”(新华社)

　　遇难者国籍

　　(部分)

　　德国　　72人

　　西班牙　35人

　　澳大利亚2人

　　阿根廷　2人

　　伊朗　　2人

　　委内瑞拉2人

　　美国　　2人

　　英国　　1人

　　荷兰　　1人

　　哥伦比亚1人

　　墨西哥　1人

　　日本　　1人

　　丹麦　　1人

　　比利时　1人

　　以色列　1人

　　(还有一些遇难者国籍不明)