解说近日，据环保部披露，我国已经完成了大气污染防治9个重点城市的源解析工作。研究结果表明，机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是我国大气的主要污染物，大约占到了85%—90%。其中，上海的主要污染源是流动源。4月2日上海市中心的南京西路上，车辆川流不息。 据测算，在上海的大气污染来源中占比最高的流动源，其中很大一部分是机动车排放，约占15%左右。
同期(上海市环保局总工程师 罗海林)上海总体来讲,机动车是比北京少。但是我们根据测算下来，机动车的排放，实际上不比北京少，主要就是上海集卡的比例相对比较高。
解说近日，据环保部披露，我国已经完成了大气污染防治9个重点城市的源解析工作。研究结果表明，机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是我国大气的主要污染物，大约占到了85%—90%。其中，上海的主要污染源是流动源。4月2日上海市中心的南京西路上，车辆川流不息。 据测算，在上海的大气污染来源中占比最高的流动源，其中很大一部分是机动车排放，约占15%左右。
同期(上海市环保局总工程师 罗海林)上海总体来讲,机动车是比北京少。但是我们根据测算下来，机动车的排放，实际上不比北京少，主要就是上海集卡的比例相对比较高。
解说上海本地的污染来源，流动源排在第一位，占比29.2%，第二位是工业生产占比28.9%，燃煤和扬尘各占13%左右。对于目前公布的研究结果，市民们大多期待污染源的解析能够让治理更加有针对性。
同期(上海市民)
但上海有个很严重的问题，就是说地铁也很挤，公交车又很挤。其实坦白说，对于个人来说还挺麻烦的。更多的是应该怎么去合理资源分配吧。
(上海市民)私家车少开点，多坐公共汽车比较好。
解说有专家认为，在污染源进一步清晰后，就可以对此前“千篇一律”的治霾措施进行更加精细化的调整。
同期(上海社科院生态经济与可持续发展研究中心主任 周冯琦)
比方说移动源，就是机动车污染问题是多方面的。第一少开车肯定是减少总量的，肯定是需要我们每个人采取这样一个绿色低碳的行动，这是第一个方面。第二个方面，比方说这个机动车的排放效率也是密切相关的，比方对我们这个汽车生产厂商来讲，或者我们政府部门来讲，可以把更高的机动车这个排放的标准。第三个方面，可以不断提高我们的燃油质量的标准。
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