全球最大的太阳能飞机盘旋4小时后降落南京

　　一次次的爽约，一次次的等待，虽然过程是“痛苦”的，但结果却是“兴奋”的。全球最大的太阳能飞机“阳光动力2号”，昨晚终于来了。

　　昨天清晨6:06，大飞机在重庆停留了32天后，终于从重庆江北机场起飞，前往南京。这是环球飞行中唯一一段完全在中国境内的飞行，此次航程全程1244公里。晚上11点28分，大飞机以一个漂亮的长距离滑翔，安全抵达南京禄口机场。接下来的时间，大飞机将与这个城市“亲密接触”，现代快报也将为你全程跟踪报道。

　　通讯员 吴仰耘 刘诗月

　　现代快报记者 金凤 刘伟娟 胡玉梅 吴怡 张希为/文 顾炜 邱稚真 马晶晶/摄

　　昨晚7点30分，大飞机进入南京空域，随后在空中盘旋。直到晚上11点28分，大飞机才落地。

　　在南京上空“绕”了4小时

　　昨天晚上7点30分，太阳能飞机进入南京空域，由于搭了“顺风车”比预期的早到1个半小时。当时，大飞机的飞行高度是4300米左右。随后，大飞机开始盘旋降落。到了晚上9点左右，现代快报记者在机场附近，已经可以通过肉眼看到太阳能飞机。黑色的夜空中，一排闪亮的灯在慢慢移动。没有“轰轰”的声音，在夜空中，它很安静。

　　大飞机进入南京空域

　　19：30

　　抵达南京空域后，太阳能飞机一直盘旋，以降低高度。到晚上10点10分，太阳能飞机已经从4300米左右的高空，盘旋至2900米左右。在此期间，南京机场飞机正常起降。到晚上11点零5分左右 ，太阳能飞机盘旋至1500米的高度。在南京机场附近，抬头看天，太阳能飞机在南京禄口机场上空盘旋。闪烁着的红色头灯在茫茫夜空像一只飘逸的蜻蜓。此时，大飞机开始准备降落了。

　　空中盘旋降落至1500米

　　23：05

　　晚上11点28分，太阳能飞机落地。与普通客机降落不同，太阳能飞机落地，需要人工辅助。昨天，现代快报记者在现场看到，跑道终点处，飞机闪烁着降落灯缓缓滑来，渐渐地，6位工作人员、2辆电动车拽着机翼下的牵引杠拉着大飞机向机库移动。

　　大飞机安全落地

　　23：28

　　世界最大太阳能飞机到来，禄口机场也来了一群飞友。

　　“好安静，还没有青蛙叫的声音响。”由于进不了机场内，飞友们早就寻好了地点，早早开始蹲守。晚上9点多，禄口机场2号跑道附近的王后山，停着一排车，飞友们带着“长枪大炮”，苦苦守候。站在王后山的路上，整个机场的情况尽收眼底。一架架飞机，从飞友们眼前快速轰鸣地降落。

　　在这群飞友中，有拖家带口的，也有独行侠。大家因为大飞机成了朋友。飞友中，年龄最小的是牙牙，今年虚岁5岁。“妈妈，大飞机看上去怎么像风筝？怎么一点声音都听不到？”牙牙躲在妈妈怀里，好奇地问。不过，等了一会儿，大飞机还是在头顶飞，没有降下来的意思，牙牙有点犯困，“妈妈，什么时候降落啊？”

　　现代快报记者了解到，这群飞友中，有学生，有退休老人。为了追大飞机，飞友们也是非常拼的，飞友刘先生为了看大飞机，特意从大连赶来。“我从3月份就开始关注了，本来想去重庆看起飞的，但大飞机的时间一直确定不下来。昨天看新闻说，要飞南京了，于是订了机票赶来。”刘先生说，他刚从机场出来不久，就租了一辆车，直奔王后山，“我们这些飞友，全国机场地形早就摸好了。所以，很快能找准点。”这么做会不会影响工作？刘先生摇头：“我明天一早就飞回去了。一点也不影响工作。”

　　“你们看，这大飞机究竟会在哪个跑道落？”晚上10点多，看大飞机还在头顶绕啊绕，有飞友开始忧愁起来，万一，大飞机不是从这个跑道降落怎么办？

　　而阳光动力官博上，有消息说，由于风向改变了，大飞机降落的跑道也更改。怎么办？飞友中，有的开始发动车子，准备奔向新一个点，有的则依然原地守候。

　　晚上11点，大飞机还没降落，一直在机场低空滑翔，飞友们离王后山越来越远，开着车跑去追的越来越多。

　　花絮

　　飞友也疯狂，从大连赶来

　　机场“增开”跑道

　　迎接大飞机

　　原本，太阳能飞机是由西北方向向东南方向降落的。但是昨天下午，江苏空管部门收到风向变化的情况，改变大飞机降落方向，由东南方向往西北方向降落。

　　现代快报记者了解到，为迎接太阳能飞机，此次南京禄口机场特意“增开”一条跑道。

　　自机场启用T2航站楼，便进入双跑道模式，飞机在老跑道起飞，在新跑道降落。昨天，现代快报记者从南京机场方面获悉，平时，到了晚上10点多，南京机场起降航班变得稀疏，便会将双跑道合并为单跑道运行。此次太阳能飞机来南京，南京机场特意“增开”一条跑道，专门给太阳能飞机起降。

　　降落后唱生日快乐

　　给工作人员庆生

　　今天0：01，在一片掌声和欢呼声中，飞行员皮卡尔从卸下的舱门中出现，他伸出双臂高喊：“你好，南京，你好，中国。感谢南京，感谢重庆，这是一趟迷人的旅程。”工作人员聚集在机舱下，皮卡尔将一瓶香槟高举头顶合影留念，并与妻女深情相拥。在机舱口，大家还齐唱生日快乐歌，给团队工作人员Catherine庆生。

　　瑞士大使

　　前往机场接机

　　“今天我将亲自到停机坪迎接飞行员，刚刚还与飞行员进行对话了。”昨晚9点，一头银发的瑞士驻华大使戴尚贤围着一条金黄色的围巾来到候场的媒体记者中间，与大家分享此次的南京之旅。

　　戴尚贤说，他非常喜欢南京，也希望这个项目能给中瑞两国带来更多的合作机会，“对于南京这个城市，我非常喜欢，也非常有兴趣了解，今天下午，我还抽了一点时间去参观。”

　　飞行员的一天：

　　微博照发，还天地对话

　　昨天的一天，行程上千公里，飞行员不仅忙着开飞机，微博也没有闲着，甚至来一次天地对话。

　　据悉，飞机此次飞行高度并不高，飞行员贝特朗·皮卡尔在起飞前6分钟，还发了一条微博调侃，“今天‘阳光动力2号’的飞行高度比较低，只有FL120，我应该不需要用到氧气面罩。”

　　整个航程的大部分时间，飞机一直在低空飞行，不过，中午1点钟，在经由宜昌飞往荆州的途中，飞机一度升到了14595英尺的高空，也就是海拔4448.556米。

　　在经由湖北恩施、湖南张家界、湖北宜昌一路东飞的途中，绰号是“贝勒爷”的贝特朗·皮卡尔，在湖北恩施上空，接受了中国媒体的卫星连线采访。采访中，他特地表达了对中国风土人情的赞美，特别是对飞越长江的赞叹。“我看到了美丽的村庄，周围的风景很漂亮，还有壮美的山峦，此刻我正飞越长江，它很漂亮。”

　　天地对话是如何办到的？原来，在大飞机上配备有一台平板电脑，上面搭配着摄像头，驾驶员可以通过它，与地面人员进行直接的对话，同时也将驾驶员在天上的状态全程反馈给地面。再有专门的工作人员，将“贝勒爷”在天空所看所拍整理发布。

　　一路低空飞行的太阳能飞机昨天发挥稳定，在14000英尺（4267米）的高度飞了大约7个小时，而一路的好天气也让飞机上的太阳能电池吃得“饱饱的”。

　　第二批保障团

　　已先期抵达南京

　　继4月初40多位保障团成员陆续抵达南京后，昨天中午，又有34位其他的保障团成员从重庆飞抵南京。在酒店登记入住以后，不少人就匆匆搭乘专门的大巴车前往帐篷。

　　这些成员也是挺有意思。现代快报记者昨天下午看到，一位大叔左手提着印有“福”字的大包，右手夹着一大卷瑜伽垫，肩上还背着两床重庆买的“春秋四季被”。

　　在迎接大飞机的时候，还要顺便做做瑜伽锻炼身体吗？并不是。大叔笑着说，这些“装备”其实是用来打地铺的。大飞机到达后会有很多工作，可能七八个晚上都要住在帐篷里。从瑜伽垫的表面灰尘来看，显然在重庆时就已使用过。

　　在等待大巴车时，一位头戴骑行头盔的小伙子骑着自行车风风火火地冲了出来。他告诉现代快报记者，他很喜欢骑自行车，带着这车从瑞士一路到重庆，再到南京。“因为自行车很方便，可以到处走，而且你知道的，纯绿色环保能源嘛。”

　　飞行员来南京都吃些什么？为什么这次飞行临时更换飞行员？这些问题，经过现代快报记者的采访，全都有了答案。

　　飞行员来南京吃啥？必上盐水鸭

　　据了解，整个团队食品分为飞机驻地现场和酒店驻地两部分。其中，飞机现场餐食，保障团队工作人员和飞行员的餐食由团队自己制作，食材采购自南京本地市场，后期各项交流活动上的餐食由机场附近一家酒店负责。

　　昨天下午，现代快报记者从铂尔曼酒店大厨李师傅处了解到，他们为团队准备了半自助餐，除了已经准备好的菜肴，还可以根据需求另外做煎蛋、牛排等。为了给团队成员足够的能量，一些餐盘里装的全是奶酪、奶油、果仁等“高能”食物。

　　根据这段时间以来保障团队的饮食喜好来看，团队成员比较青睐新鲜的蔬菜和鸡蛋。

　　当然，在南京肯定不能少了地道的南京美食。根据酒店的安排，目前专门为团队准备了两份中式套餐。套餐A包括了盐水鸭、拌黑木耳、广东老火例汤、黑椒炒牛柳等，套餐B中有南京烤鸭、糯米藕、松茸炖老鸡汤、鱼香炒虾仁等。

　　昨天，大飞机终于来南京了。但细心的飞友发现，飞行员不是此前公布的安德烈，而是皮卡尔。这是为什么呢？

　　现代快报了解到，在重庆，安德烈进行了抽血体检，同时访问了中医。不过，由于持续性的头疼，安德烈还是回到了瑞士接受治疗。这一次从重庆飞南京，飞行员只有皮卡尔一人。不过，安德烈将会在南京与团队会合，下一站，南京飞夏威夷还是安德烈。为什么选择安德烈？安德烈笑笑，没有回答。但他表示自己有信心，他说，之前模拟飞行过，“大飞机要穿越大洋，对身体各方面要求很高，飞行线路有飞行专家进行规划。”

　　飞行员为何临阵换将？安德烈病了

　　“皮卡尔的飞行服很酷。”每一段飞行，飞行员的服装都会吸引网友的眼球。事实上，这套飞行服也大有讲究，可以实时监控飞行员的身体状况。在结构和气动力技术、能量管理等方面采取了一系列的创新。

　　不仅如此，飞行服还有隔离保温的作用，飞行员还有可以自行加热的手套。同时，飞行服还内置了特别的芯片，在关键时刻可以派上大用场。芯片像臂章一样嵌在飞行服的袖子里，如果飞行员呼吸频率太低，或者飞机突然出现高度骤降等紧急情况，就会频频振动，唤醒飞行员。

　　飞行中，飞行员一次只能休息20分钟。休息时，飞行员会戴上特制的“护目镜”，一旦到时间不醒，护目镜内部就会发出强烈的闪光，刺激飞行员。

　　飞行服有哪些“机关”？实时监控身体状况

　　哪儿能看到大飞机？鲲鹏路七号道口

　　昨晚10点45分，等待了整晚的记者开始安检进场。已经神秘关闭了三周的飞机帐篷（专用机库）首次揭开面纱。帐篷被一排大箱子隔成两片区域，一半用来安放飞机，一半是工作人员的办公区域。有意思的是，在一片金发碧眼的瑞士面孔中，有一排中国风式样的展台，中国漆器、陶瓷茶壶，京剧脸谱挂件，浓厚的中国风扑面而来。

　　机场为太阳能飞机搭建的帐篷，在7号道口处。逢到阳光灿烂时，太阳能飞机会被拉出来晒太阳。这样，在鲲鹏路七号道口附近，市民可以用肉眼看见飞机。

　　今天，大飞机及团队成员，将开始与这个城市进行一系列“亲密”接触。

　　今天，举行中国风主题酒会

　　今天下午，一个酒会将在“帐篷”里举行。“酒会的主题是很中国风的。”酒店工作人员李师傅拿出现场的照片说，一排桌子上，摆放着很多精美的瓷器，木质框架，很有中国古典特色。“比如这个摆台的主题就是‘漆器’，下一个摆台的主题是青花瓷，还有琉璃主题的，国外来宾对这些中国特色的东西很感兴趣。”

　　而在食物方面，则比较简单。见过餐谱的南京出入境检验检疫局工作人员透露，今天活动的餐谱将以小吃为主，“但不会出现南京小吃，主要是一些西式餐点，包括曲奇、三明治、鸡尾酒、水果等。”

　　今天，飞行员与记者互动

　　今天上午10点，瑞士驻华大使戴尚贤会在南京就阳光动力做小型媒体专访，重点谈及瑞士政府对该项目的支持，以及瑞士在创新、科技、环保方面的理念与成就。一同出席的还有瑞士驻华科技文化中心主任Pascal Marmier先生。

　　下午一点，“阳光动力2号”将进行媒体发布会，飞行员皮卡尔与瑞士大使馆大使、科协代表等将与媒体见面。

　　本周日，400多名青少年参观大飞机

　　26日上午10:00~11:30，南京10所中小学的400多名学生将与太阳能飞机亲密接触。所有学生从1号通道口进场，现场佩戴通行证，安检过后，可以进入大飞机的机库，进行活动。

　　届时，幸运选中的青少年，不仅可以来到大飞机的机翼下，还可以进去参观大飞机，和飞行员进行面对面的交流。而两位飞行员，还将为孩子们讲述太阳能飞机背后的科学创新和探索故事。

　　当日，江苏省科协还将举行“太阳能飞行器主题沙龙”。此外，江苏省科协青少年活动中心主任龚一钦表示，省科协还在酝酿太阳能飞机飞离南京后，使用业余无线电台和业余频段，与飞行员进行“天地对话”。

　　现代快报将邀请学生代表与机组互动

　　25日-30日期间，南京地区300多名大学生代表及现代快报邀请的20名学生代表将有机会前往禄口机场，与飞行员和机组人员互动。活动现场，瑞士驻华大使、瑞士联邦理工大学的著名专家学者为大家介绍瑞士风情、高等教育以及“阳光动力2号”的相关情况。

　　东南大学还将和瑞士联邦政府科技文化中心、瑞士洛桑联邦理工大学，联合举办阳光动力南京高校联展、瑞士高等教育和太阳能科技主题讲座等等。