上海车展专业观众日：车模没了 黄牛少了

　　以超级跑车为主的6.1馆昨日下午采取了限流措施，安保人员正在用铁丝加固隔离栏。　实习生　沈阳　摄

　　本报讯（记者　徐蒙）昨天，2015上海车展迎来首个专业观众日，取消了车模的上海车展吸引力究竟如何？记者在现场发现，车展人气并未受丝毫影响，虽然昨天是工作日，但各大车商展台附近都是熙熙攘攘的人群。

　　昨天早上国家会展中心刚刚开门，地铁2号线徐泾东站的各个出口就迎来客流小高峰，虽然人流集中，但由于地铁出口距离展馆入口十分接近，基本步行五到十分钟就能抵达。而在10时左右，国家会展中心周围最近的几个停车场就已经停满封闭，需要绕行较远距离才能抵达展馆附近。从寻找停车场、停车到步行抵达展馆，需要约半个小时。

　　记者发现，今年车展展馆附近倒卖门票的“黄牛”数量比往届有所减少，也很少有观众光顾“黄牛”的生意，前往观展的观众大部分都已预购了门票。

　　取消了车模的车展现场，更多观众将视线投向了汽车本身和炫目的汽车新科技。在6.1馆，本届车展上最贵的莱肯超级跑车成为“人气明星”。这款莱肯超跑全球限量仅7台，售价高达6600万元人民币。工作人员透露，通过上海车展亮相，这辆车目前已有中国买家提出购买意向。

　　就在车展前夕，多年未见降价的上海大众率先宣布对POLO、途安、途观、帕萨特等多款车型进行降价，上汽乘用车也宣布下调MG名爵和荣威等29款车型。业内人士分析，此次上海车企领衔降价，一方面是希望借车展热潮带动销量，另一方面也是主动调整市场策略。