昆明百辆出租堵大学抗议黑车抢生意

　　昨日上午，一辆辆蓝色的出租车从不同方向驶来，停在昆明理工大学呈贡校区正门口，车辆顺着路边绵延了近300米，不一会儿校区正大门就被完全堵死，学生们只能从车辆缝隙中穿行。

　　一名出租车司机告诉记者，从本月20日到南博会结束，按照昆明市道路运输管理局呈贡区分局《迎接第三届南博会出租汽车经营行为整治工作方案》，将对呈贡区出租车经营行为进行巡逻检查专项整治，重点对不打表、议价、拒载、甩客、乱停乱放等违法违规行为进行整治。《方案》引起许多出租车司机的不满，继而相互邀约来堵校门。

　　呈贡区出租车起步价为5元，外加1.5元燃油附加费；两公里起加收后每公里按1.8元收费，10公里则上升至2.7元，这样的价格比昆明主城区要便宜不少。但人流量少，也加剧了跑空车的情况，以新螺蛳湾周边的呈贡市政划分为界，呈贡出租车在前往主城区、机场后，将无法再拉运客人回程。“平时人就少，还都是跑单边，回来都得放空。像机场高速，我们呈贡出租车去，都要和主城区出租车区分，即使空车回程也要收过路费。这么多年了，我们的价格还是那么低。”一名出租车司机说。

　　出租车司机告诉记者，一辆出租车每个月的承包费为4500元左右，早上6点出门到晚上12点收车，拉一天能赚到300元左右，但除去每天150元的承包费和120元左右的油钱，剩下的钱还不够一日三餐。而且各大高校门口、地铁站周边盘踞的黑车、电动车，还来和出租车抢生意。不少出租车司机还说，他们曾遭到黑车司机的驱赶，不让他们拉生意。“我们去大学门口，根本不敢在门口等，一停下来几辆黑车就堵着我们不准走。”出租车司机认为，相关部门对抢生意的黑车打击力度不够。

　　“成本高、拉得少，我们不可能绕着路去拉，只能在学校门口等乘客，但我们的车位却被占了，我们要在其他地方停，交警就要来处罚我们。”多名出租车司机说，他们曾向出租车公司反映过，但公司对于他们的诉求，却没有答复和改进。

　　对于不打表、乱喊价，不少出租车司机都直言他们曾有过此类行为，但这样做是出于无奈。出租车司机的主要诉求有4项：提高呈贡出租车的起步价、减少出租车承包费、加大黑车打击力度和规范出租车专用停车位。对于出租车司机们的诉求，在场的出租车公司相关工作人员并不愿意多谈。

　　呈贡运管分局将加大黑车打击力度

　　针对出租车司机反映的4个问题，昆明市道路运输管理局呈贡分局副局长李绍明逐一进行了答复：目前该局一半以上的人员都在打击黑车，黑车查处不可谓不严。“前年查了102辆，去年查了192辆，今年到现在（4月）已经查获了100辆黑车。”但在整治黑车中，很多乘坐黑车的乘客不愿意配合，不少出租车虽然厌恶黑车，但却不愿意举报和作证，甚至当工作人员遭到黑车司机暴力抗法时，出租车司机往往熟视无睹。

　　李绍明说，目前，呈贡区有固定出租车位157个，大学城的88个停车位，其密度已经非常大，不可能到哪都是停车位。

　　对于承包费，李绍明坦言，除去对牟取暴利的过高费用可进行监管外，出租车司机与公司作为民事合同关系，分局没有办法进行过多干预。而起步价的问题，需要由出租车公司和出租车司机提出申请，纳入调价程序。“公司作为管理主体，也应考虑司机的经济利益和市场，但之前从没有公司和出租车司机向我们提出申请。”

　　李绍明表示，下一步，他们将加大黑车打击力度，“出租车司机的诉求，我们也需要听取。但是按照《昆明市客运出租汽车管理条例》和《云南省城市出租汽车管理办法》的相关要求，出租车不使用计价器都属违法违规行为。对于违规行为，不可能妥协。我们也要保证乘客的利益。”李绍明表示，出租车司机和市民发现黑车可以及时拨打道路运输管理局呈贡区分局电话67479795举报。

　　最新进展

　　呈贡区召开座谈会表示：调研后提出调价申请

　　昨日下午，呈贡区委政法委书记杨绍斌、呈贡区副区长李俊民召集相关部门和出租公司负责人、出车司机代表在呈贡区运管分局会议室进行座谈。昆明市运管局副局长苏俊、呈贡公安分局副局长杨少聪、呈贡运管分局局长李睿、信访局副局长李文云、呈贡区4家出租公司负责人及8名司机代表参加会议。

　　针对出租公司及司机代表反映的4个问题，经过协调作如下处理：第一，出租车起步价偏低的问题，由4家出租车公司进行深入调研后，向价格主管部门提出调价申请，按程序调整价格。第二，停车泊位不足或被占用的问题。4月28日起，呈贡运管分局联合交警，并邀请出租司机代表参与，实地查勘确定后进行划设。对占用出租车泊位的问题，4月28日起由交警部门对非法占用出租车停车泊位的违法违规行为进行处罚。第三，非法营运突出问题。一是运管部门两个中队10个人每天坚持上路打击非法运营。二是由运管部门牵头，联合交警、城管、路政等部门每月开展1至2次打非统一行动。三是继续按照昆明市政府的安排每季度开展一次阶段性的大规模专项整治行动。四是继续深入大学开展“珍爱生命、拒乘黑车”宣传活动。五是进一步完善打非长效机制，建立健全投诉举报制度，进一步压缩非法营运生存空间。

　　从2009年起，呈贡出租车与昆明出租车融合的呼声日渐高涨，很多呈贡出租车司机愿意前往主城区拉客，但昆明出租公司和司机却并不完全认同。关于与主城融合的问题，处理意见是：将严格按照市委、市政府的工作部署有序推进。