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女乘客称因给专车差评被殴 司机否认打人抢钱包

来源:北京青年报 作者:李铁柱 刘珜 孙惠贤
小林手机上的交易记录显示她给了1星的评分
小林手机上的交易记录显示她给了1星的评分
小林提供的华信医院出具的休假证明书上显示其面部软组织挫伤、脑震荡
小林提供的华信医院出具的休假证明书上显示其面部软组织挫伤、脑震荡
受案回执显示警方已受理小林被抢劫的报警
受案回执显示警方已受理小林被抢劫的报警

  前天下午1点多,小林(化名)通过1号专车叫了一辆车去丽都广场,她称到达目的地后,因给了司机“1星”的评价,而遭到专车司机的殴打,导致身上多处受伤,随后这名司机还抢走了她包里的7200元钱。专车司机靳师傅则回应称,他并没有殴打小林,更没有抢她的钱包。目前警方正对此事进行调查。

  探访 诊断书显示女乘客多处受伤

  昨天下午,北青报记者在小林的家中见到了她。房间里她的两个朋友正在陪着她。

  她的左眼眼角下方和下巴处伤痕有两片非常明显的血痕,左眼眼角的血痕比较小,下巴处的血痕较大。她称眼角的伤痕是专车司机用拳头打的,下巴的伤痕则是司机把她推到地上擦伤的。除了这两处伤痕,她的手上、手肘、膝盖处也都有血痕,“都是在地上摔伤的。”

  小林说,受伤之后,她立刻去了附近的华信医院检查,一直到昨天凌晨两点多才回到家。北青报记者在小林提供的医院诊断证明书上看到,医院的诊断结果为鼻部挫伤、面部软组织挫伤、脑震荡。医院还给小林开了休假证明。“要是没出这件事,我正好今天就入职新的工作单位了。”

  女乘客:

  给1星差评遭殴打抢包

  昨天下午,小林向北青报记者讲述了事发时的情景。

  “前天下午1点多,我要从家里去丽都广场,就用手机上的1号专车叫了一辆专车,是一辆白色的丰田卡罗拉。”小林说,专车到达后,她坐上车就发现司机态度很不好,一直抱怨她家很难找,“还骂骂咧咧的”。想到去的地方也没有多远,她就没管司机说了什么,戴上了耳机听音乐。

  到达目的地后,因为觉得司机态度不好,她就给了对方1星的评价,然后推开车门打算下车。“我也不知道他是怎么发现我给了1星评价的,他当时就不让我下车,还把车提速,我的腿已经在外面了。”小林称,可能司机觉得原来要停车的地方人多,便把车开到了丽都广场附近一个人少的地方,然后司机就下车后绕到她那边,打开车门后揪着头发就开始打她,她的脸和身上都被打了,当时她就被打懵了。

  小林手机中1号专车叫车的交易单显示,涉事的专车司机姓靳,已经接过125单,小林确实给了对方1星的评价。“从头到尾我并没有跟司机发生任何口角。”小林认为,专车司机之所以会对自己拳脚相加就是源于她给了1星差评。

  小林称,司机打完人之后就揪着她头发把她扔在了马路边上,然后转身上车。小林想起她的包还在车上,便赶紧站起来拉着车玻璃不让司机走,那司机踩油门把她拖了十几米将她甩到路边。此后,司机开了10多米把车停下了,然后把她的包扔了出来,她检查了一下发现包里的钱包没了,当时钱包里有7200元。

  涉事司机:

  没打人也没抢钱包

  昨天下午北京青年报记者致电当事司机靳师傅,他表示该女子脸部的伤和自己毫无关系,“微博上说我拽着她头发打她,这是完全不可能的,她说了很多不实在的话,我绝对没有说谎。”

  靳师傅称,当天他从三元桥附近载着小林去丽都广场,到达丽都广场后,小林突然说要改换目的地,希望靳师傅能继续把她拉到那个地方。由于还有别的订单要接,靳师傅当时就拒绝了小林的请求。

  随后小林却拒绝下车,中途靳师傅多次请求,双方僵持数分钟后,靳师傅启动车子,小林则打开车门伸出一只脚不让他开车,并威胁说如果不拉她去就报警并向周围的群众大喊他要抢包。靳师傅和小林商量先把车门关上,然后将车开出丽都广场,但小林却依然拒绝下车。

  靳师傅称,情急之下,他拉住小林的胳膊将她拽出车并把车门锁住打算离开,但看到小林的包和手机还留在车座上,于是靳师傅把包和手机交还给小林后就驱车离开了。

  对于小林身上的伤痕,靳师傅称直到自己离开小林脸上都好好的,她脸上的伤是怎么来的自己毫不知情。

  目前朝阳警方对此事正在进一步调查中。

  一号专车:

  涉事司机暂时会被封禁

  昨天,一号专车相关负责人告诉北青报记者,一号专车已经介入调查此事。该负责人表示,由于事发时并没有目击证人,当事双方的说法也不一致,无法采信任何一方的说法,所以需要等待警方调查结果,而作为平台方,一号专车将积极配合警方调查。此外,涉事司机会暂时被封禁,同时还会100%垫付乘客的医药费。“如果后续调查发现司机确实存在恶性行为,会直接解除合同,保障乘客利益。”

  调查

  乘客差评直接影响司机收入

  昨天,一号专车司机王师傅告诉北青报记者,一号专车司机圈都已经听说了司机和乘客冲突的事情。王师傅介绍,这次涉事的车是一号专车客户端中的“一号快车”。北青报记者发现,用户使用一号专车客户端可以选择“一号快车”,也可以选择“智选型”、“舒适型”、“商务型”、“豪华型”等四种专车。与专车相比,一号快车更加便宜。一号专车客户端显示,一号快车“比出租车便宜40%”。

  王师傅介绍,一号专车客户端采取星级评价机制,乘客如果给了差评或者投诉,会影响司机的绩效考核,差评或者投诉多,奖金就会受到影响。“最开始的时候,如果一个月没有差评、投诉、飞单和迟到,司机就会有200元的奖金。接下来如果仍然没有差评奖金会逐步升到800元和1200元。如果司机一个月有2次差评,那么就会直接影响奖金。”

  王师傅告诉北青报记者,目前每单的评价有五个星级,5星表示好评,三四星都没有问题,如果乘客给两星或者一星,就相当于差评了。如果一个月有两单差评,奖金级别就不可能提高。

  北青报记者登录一号专车客户端发现,如果选择一号快车或者经济型的车型,客户端就会直接就近派车;但如果选择舒适型车型,乘客可以根据星级、接单次数等司机信息选择车辆。也就是说,乘客的评价也会对司机的接单率造成影响。

  一号专车相关负责人介绍,为了保障司机提供更好的服务,对司机实行评级制度。乘客可以根据车内整洁、司机礼貌程度、是否绕路等情况对司机进行评价。评价标准会影响司机的星级,而星级会影响到司机的服务津贴。“不同时期的具体标准不同,但整体原则是服务越好服务津贴越多。”

  专车从发展至今一直主打服务,多个专车软件都有采取评星机制来鼓励司机提升服务。有的专车公司要求司机接单后需要准时到达,为乘客开门和提行李,车辆中需要配置水、纸巾、WIFI等。

  以易到专车为例,乘客给司机好评或者差评会直接显示在客户端上,其他乘客可以看到司机的车辆、接单次数和好评率。

  据了解,在易到用车App端,乘客可以收藏司机,或将司机拉黑名单。司机被收藏的人数越多,司机的好评率将越高,有助于司机接单率的提升。对于服务恶劣、有明显影响到乘客体验的司机,乘客可以在行程结束后给予司机差评,并可以将司机拉入黑名单。差评也会直接影响司机的好评度和接单率。而被拉入黑名单的司机,将不再会收到乘客的订单需求。此外,一旦司机收到差评,客服会第一时间联系乘客,了解并确认司机的行为,并给予乘客安抚和致歉。同时,公司也会对收到差评的司机给予相应的警告和处分,并直接影响到司机当天的收入情况。

  本组文/本报记者 李铁柱 刘珜 实习记者 孙惠贤

  摄影/本报记者 李铁柱 线索提供/李先生

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