![南阳路路面坑洼,但仍然得为周边主干道的改造分流减压](https://i0.itc.cn/20150507/30d5_33df3dc2_7fee_2c51_37df_9b3a9832f736_1.jpg)
河南商报记者 王春胜/摄
郑州市政养护四所近70%的路面维修费都花在了她身上 每隔10米,就能看到一个补丁
这样大约20年没大修过的老路,郑州还有4条 分别是华山路、淮河路、商城路、天明路
河南商报记者 吴涛 程时培
5月4日傍晚,南阳路东风路口塌陷,这几天来,施工人员在加紧抢修,要在最短的时间内还路于民。
1976年扩宽改造的南阳路,只在20多年前大修过一次,服役至今,普遍存在路基和地下管网老化等问题。
曾经的标杆道路,如今满目疮痍。服役20多年,南阳路成郑州市区使用年限较久的道路之一,但为了周边主干道的改造,她只能老骥伏枥一日一日坚持下去。昔日的兄弟姐妹一个个穿上了新衣,南阳路何时能有这样的待遇?
曾经的南阳路风光无限
曾是标杆道路,上世纪90年代大修时就设置了盲道
作为郑州市61条主干道之一,南阳路也有过光辉岁月。当年,她是与文化路齐名的市内标杆道路。
听郑州市市政工程管理处一名工作人员说,按现在的施工标准来看,南阳路也许不如刚修好的文化路,但与同时期的道路比,绝对处于领先地位。
“从一个小细节上就能看出来,国家在2001年出台了道路无障碍设计规范,但南阳路在上世纪90年代大修时,就已经有了盲道设置。”这位工作人员介绍,在当时无论是设计标准还是配套设施,南阳路都是杠杠的。
河南商报记者查阅资料发现,1991年,北京建成了国内第一条盲道,而南阳路设置盲道的时间只稍晚于此。
啥时候开始成“破落户”了?
车辆越来越多,坑洼不断也就是最近三五年的事儿
曾经风光无限的南阳路,如今怎么成了市民抱怨的对象?
今年65岁的楚大姐,是负责南阳路岗杜街口附近卫生的一名环卫工人。
“九几年的时候,我从这里过,老远望不见一辆车,走路的和骑自行车的人多,要是刚下过雨,那路面就跟镜子一样光溜儿。”楚大姐说,南阳路出现路面不平、坑洼不断的现象,也就是最近三五年的事儿。
她说,2010年前后,南阳路上的车逐渐多了起来,沥青慢慢被碾开,“每天都要扫走好多小石子儿。”
晚年仍担当重任,南阳路累了
大补丁摞小补丁,为郑州其他主干道的维修分流减压
20多年之后,南阳路老了,它的根基已经破损,表现在路面上,就是粗粗细细的裂纹和反反复复的修补。
驾车行驶在南阳路上,舒适程度已远不如金水路、花园路和文化路等主干道。
郑州市市政养护科一名工作人员说,养护四所13条市管道路中,南阳路是最需要照顾的。如今,养护四所近70%的路面维修费用花在了她身上。
如今每隔10米,就有补丁打在她身上,有的地方补丁多层叠加。小修小补之外,每年两次的大面积整修也在这两三年不断进行。
去年,在黄河路南阳路口,市政一次抢修路面880平方米,而去年整体修补了5000多平方米。南阳路已经是一匹超期服役的老骥,但仍然担当着郑州交通举足轻重的角色。
农业路、沙口路大修,她成最重要的分流通道。在车流量上,她甚至不输相邻的文化路。
她的老伙伴儿
如今已经不多了
南阳路的大修,要等地铁3号线各个站点施工完毕
如今在郑州市区,和南阳路一样具有20年以上使用年限的道路已经不多了。
使用年限与她一样的道路只剩下了四条:华山路、淮河路、商城路、天明路。
但就是剩下的几个伤痕累累的兄弟姐妹,似乎马上也要更换新衣了。
上述市政养护科工作人员说,如果顺利的话,华山路这周就要动工整修了,而商城路的整修也提上了日程。
而南阳路的大修,计划在地铁3号线各个站点施工完毕后。在等待大修的这段时间,她依然会像老黄牛一样,在不断的修修补补中为市民服务。
道路不平,市政人员提醒司机朋友在经过上述伤情严重的老路时,减速慢行,注意安全。
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