浙江义乌2018年放开出租车数量管控

　　新快报讯 近日,浙江义乌市委市政府出台的《出租汽车行业改革工作方案》(以下简称“改革方案”)明确,从2018年开始,有序开放出租汽车市场准入和出租汽车数量管控,实现出租汽车市场化资源配置。此外,义乌市还将取消“份子钱”中的一部分:营运权有偿使用费。

　　这一改革,被舆论视为国内首次打破出租车行业垄断格局之举。

　　亮点 放开对出租车数量管控

　　在改革方案中,当地提出要适度降低准入门槛,逐步放开运营企业准入,放开出租汽车数量管控,对出租汽车数量实行市场化配置。

　　方案还提出出租汽车改革将分阶段实施。2018年之前为改革过渡期,2018年开始有序开放出租汽车市场准入和出租汽车数量管控,实现出租汽车市场化资源配置。

　　在成立新公司方面,5月7日,义乌道路运输管理局发布《招选筹组出租车客运股份有限公司主发起人》公告,面向市场招选5位主发起人,在7月底前设立出租车客运股份有限公司。13日14时,共有76位报名者参与了此次摇号。

　　按计划,新出租车公司成立后,义乌今年将增加150辆出租车,明年新增100辆。

　　关注 将取消部分“份子钱”

　　“份子钱”是出租车司机最关注的话题,这次义乌出租车改革,“份子钱”有望下调。“份子钱”是指出租车的基本承包费,包括成本损耗、国家税收、公司管理费、保险费、营运权有偿使用费,其中营运权使用费每年每车1万元,由公司交给政府。

　　这次义乌出租车改革,重要变化还包括逐步取消营运权有偿使用费,今年将降低到每车5000元,明年开始全部取消。这就相当于取消了部分“份子钱”。

　　实惠 打的费用由市场决定

　　义乌将加快约租、驻点、包车等新的营运服务模式,引导出租车公司推出人工电话召车、手机软件召车、网络约车等多种电召服务方式,鼓励移动互联网与出租车行业融合创新,建立网络约车平台。

　　对于营运价格,义乌将推进市场化改革,营运价格逐步从政府定价模式向政府指导价、行业定价、协商定价机制过渡,让出租车价格和市场供需关系挂钩。

　　(据《新京报》、《北京晚报》)