豪车维修为啥这么贵？

　　5月16日16时10分许，在长春市卫星广场，一辆速腾轿车撞上了一辆价值550万元的豪车—劳斯莱斯。

　　记者了解到，劳斯莱斯绕出卫星广场时，速腾没来得及躲避，左侧车头撞上了对方的右后侧车身。劳斯莱斯的右后侧车身被撞了个坑。据车主称，该车是进口车，价值550万元，维修费用可能得几十万元。驾驶速腾车的是一名20多岁的女子，她是个新手，车是5月12日落籍的。

　　有网友呼吁豪车司机放弃索赔，但那只是道义上的一种遐想，不能以此进行道德挟持。豪车撞不起，但是可以躲得起。对于普通大众来说，如果不想买高额的三者险用以“防身”，那么唯一拯救你的就是好好开车，不要违章，不要为发生的车祸买单。

　　豪车维修为啥这么贵？

　　为什么要躲豪车？一句话，豪车不仅购买价格贵，维修也实在是太贵了。像此次事故，记者在刚买第一辆代步车时，同样10万元普通的车子撞掉左侧一个大灯，维修花了差不多1万元。当男司机说一句“那不够修”时，绝对也是实情。根据公开的维修豪车资料，2012年1月，温州一辆雅阁轿车与一辆价值1200万元的黑色劳斯莱斯发生碰撞。劳斯莱斯只是轮毂上有点破损，右侧车门被刮花，经4S店确认，维修费35万元。同年在南京，一辆菱悦轿车撞上一辆价值1200万元的劳斯莱斯轿车，维修费用初步估计高达110万元。

　　在修理上，豪车的配件价格及维修费用相当昂贵，一方面是因为成本昂贵。豪车的技术、质量和品牌价值，这些综合在一起肯定要高过普通车子的配件价格，有些豪车还是限量版，很多零部件需要纯手工制作，价格昂贵。在销售给消费者时，还要加上从国外进口需要交纳各种消费税和经销商的利润。

　　另一方面，只换不修也成了行业潜规则。经销商不是不想修，而是没有能力去修。由于涉及商业机密，许多豪车无法在国内实现维修工艺和要求，只能整体换掉。如果车主强烈要求修理，从海外厂家聘请专家过来的费用更是天价。