广州：“霸王挖路”被查近一个月 施工照常进行

　　“霸王挖路”被查近一个月,新快报记者回访被通报项目时发现

　　统筹:新快报记者 张亮 文/图:新快报记者 张亮 李佳文 牟晓翼

　　4月23日,广州市交委联合城管、交警、路政和各区道路管理部门对广州市中心六区占道施工项目开展了联合检查,共检出28个项目有擅自占用、挖掘城市道路或超期限、超面积占用、挖掘城市道路等行为,并由市交委于上周重点通报了8个项目,对拒不整改的单位最高罚2万元。眼看距此次检查马上“满月”,记者前日回访了重点通报的几个“霸王挖路”项目,却发现有的依然在无证施工,有的依然没有贴出续期占道施工证,有的场地则依然一片狼藉影响交通,还有的不见工地有人施工。

　　●关键词 超期占道

　　电网两个工地延期超限占道

　　整改问题 位于云城西路黄石路口至齐富路路口的220千伏航云输变电电力隧道工程(笫二标段),上周市交委通报称,其存在围蔽外防撞柱、夜间警示灯设置不规范的问题。该项目施工单位是中铁隧道集团,监管单位是白云区城管局。

　　回访调查 前日上午,记者从黄石路路口一直走到齐富路路口,发现该工程至少有3处工地位于道路中间,由于绿化带和机动车道比较宽,且车流不大,未造成拥堵。不过,记者走访这几个工地却发现新的问题,其中两个工地的延期施工许可证,截至4月19日就已经到期了,且并未贴出延期施工证明。只有一个过了齐富路路口的项目工地,有延期至今年6月30日的延期审批和盖章。除此之外,让记者纳闷的是,由不知何种原因,记者依次走访这几个工地,却没有遇到一个工人在工地施工,记者进入工地后也没有找到一个人可以现场了解情况。但就现场查看,这些工程明显都没有完工,仍需要施工。

　　虽然有超期占道施工的问题,不过整改要求的围蔽外防撞柱、夜间警示灯设置不规范的问题,现场看到已做一定的整改。

　　追问回应 前日上午,记者拨打了上述两个超期施工的监理电话。据工程项目监理负责人介绍:“之前政府有关部门到这边检查,刚好是4月19日,所以上述的两个工地在19日检查时,是没有过期的,也没有这方面的整改意见。不过我们也已经申请延期,而且目前已经审批下来,延期至7月19日,且应该已经贴出来了。现场没有看到,可能是被交班的的哥撕掉了。”他还强调,整改要求的围蔽外防撞柱、夜间警示灯设置不规范的问题,上述几个工地都已遵照要求进行了整改。

　　此外,记者还走访云城东路与齐富路交界的云城西路入口桥项目,按通报存在夜间警示灯、人行指示牌设置不规范,部分围蔽板破损、松动的问题。该项目的建设单位是珠江实业投资有限公司,施工单位是中天建设集团有限公司,监管单位为白云区城管局。这些问题已经按要求进行整改了。

　　广佛地铁线石溪站施工超限

　　整改问题 根据市交委上周的通报,广佛地铁线二期石溪站地铁工程存在超期限挖掘城市道路车行道的问题。市交委也向其施工单位北京建工土木工程有限公司发出了《行政处罚决定书》,要求责任单位按规定及时办理《广州市城市道路挖掘许可证》延期手续,并及时修复处理交通疏解道的坑槽和下沉情况。

　　回访调查 前日,新快报记者走访发现,该工地围蔽墙上张贴的挖掘许可证和临时占道许可证确实已严重超期,暂时未见延期占道的批复。原来的两份许可证都是由海珠区建设和园林绿化局在2012年4月5日批出,有效期至2012年10月1日,至今已超期两年半。记者看到,金碧花园正门右侧的工地早已结束施工,围蔽墙也被推倒了两块,可以随意进出。走进篮球场大的围蔽区,只见杂草丛生,不少垃圾散落其间。在围蔽区的尽头,有一个8平方米大小的大坑,直径半米粗的煤气管道就这样裸露出来。

　　金碧花园业主曾先生的家就在花园正门口旁。从他家的窗户,能清晰看到石溪站两个围蔽工地。对于这个长时间占据家门口三条行车线的工地,曾先生表示很受困扰。他表示,希望能够一个站搞好就恢复一个站周边的占地。因为石溪站施工一占就是三条行车线,工业大道到了金碧花园门口就成了单行线,很不方便。“石溪站这里的工程结束也有一段时间了,能否就先恢复我们小区门口的路面?丢空的工地也不回填,小朋友误闯进去掉进坑里,后果不堪设想。”

　　追问回应 对此,地铁公司回应称:经与施工方查证,道路挖掘证和占道证均在向政府部门申请。至于为何2012年过期至今仍未申请,系施工单位的自身责任。由于相关法规规定,道路挖掘许可和占道许可有效期最长均为半年,类似地铁施工这样周期动辄三五年的工程,需要施工单位不断申请延期。围蔽破洞问题确实存在,已经于昨日修补完毕,现场派驻人员禁止无关人员进入工地。而地铁施工的特点之一就是地下施工周期长于地面施工,出现地面无施工迹象属于正常现象,出于安全考虑,地下施工的同时,地表必须加以围蔽。

　　●关键词 无证作业

　　白云新城给排水项目仍在无证施工

　　整改问题 位于云城西路萧岗地铁站附近靠近齐富路的白云新城基础设施工程项目,其实是市政道路及给排水项目,上周被曝光存在擅自占用、挖掘城市道路车行道的问题。该项目的建设单位是广州市土地开发中心,施工单位是广州市建筑机械施工有限公司,监管单位是白云区城管局。城市路政所当时开具了《责令改正通知书》,要求责任单位按规定及时办理占道施工许可证,若拒不整改将面临行政处罚。

　　回访调查 前日中午,新快报记者找到了该项目,其中一个排水深井正好位于齐富路路口的掉头位。记者沿着该工地走了一圈,却发现围闭幕墙上,没有贴出工程任何有关的施工证、占道证、工程项目信息和监管信息。而工地内,一台挖掘机停在一个巨大的的深水井旁,深水井已经做好水泥墙,但整体工程仍距离完工尚早。唯一值得庆幸的是,虽然占了道路掉头位,但由于该路段车流还不算大,施工占地也不算大,未造成大面积拥堵。虽然没有看到一张证,不过其他的警示牌、夜视灯、疏导车流牌等,都已安装。

　　追问回应 由于没有任何证照,也无监理的公示电话,记者只能找现场的施工负责人。据他介绍,这个占道项目之前确实有人来查,也确实到目前为止仍没有办下施工证,但相关的单位已经在加紧办理。而警示牌、夜视灯、车流指向牌也是在检查后于近期整改完善的。至于何时能办好,工程何时能完工,该负责人表示尚不确定,但如果占道证办好了会立即贴出来。

　　冼村路一楼盘玻璃幕墙占道堆放

　　整改问题 根据市交委近日的通报,冼村路金穗路以南,由富力嘉盛置业发展公司和合景泰富控股公司建设的楼盘存在擅自占用城市道路车行道的问题。目前楼盘玻璃幕墙施工单位为广州江河幕墙系统工程公司和嘉特纳(幕墙)上海公司。市交委的处理意见为要求各监管部门约谈涉案单位,责令涉案单位限期改正。对确需占用相关公共场地的,指引责任单位按规定办理相关许可手续。

　　回访调查 前日傍晚下班高峰期,新快报记者发现该楼盘门口一段超过50米的车行道和人行道依然被玻璃幕墙占领。现场车行道上画出的出租车停放格子堆放了五个山字形的铁架子,旁边竖着的“出租车上落客区”牌子成了摆设。这些玻璃幕墙每块有近1平方米大小。记者在现场走了一圈,没有看到任何围蔽,也没有看到玻璃幕墙施工单位张贴出来的占道许可证。记者向现场施工的工人了解有没有占道许可的事宜,他们都是一问三不知。在附近写字楼上班的白领张小姐表示,玻璃属于易碎品,没有围蔽、随意在路边堆放的保存方法不科学,“万一给高空坠落物砸碎了,就很容易影响过往行人的通行安全。”

　　追问回应 记者昨日下午致电天河区建设和水务局市政科,相关负责人表示,施工单位至今仍未向他们提出补办占用车行道的申请,“但即使他们提出,我们也不会批准。因为珠江新城那里空地少,不宜使用车行道堆放玻璃幕墙。”据透露,在市交委通报后,天河区建设和水务局也多次敦促该施工单位把无证占道堆放的玻璃幕墙转运它处,施工单位已经逐步减少占道堆放的数量。由于天河区建设和水务局市政科没有相应的执法权,他们只能不断敦促施工单位整改。“我们会再打电话和市交委路政处沟通,联手督促这个工地,也感谢媒体帮我们来督促。”

　　●关键词 整改不力

　　天河公园站整改不到位天天拥堵

　　整改问题 据通报,位于员村二横路口的地铁21号线员村二横路站,存在施工围蔽周边道路人行横道线断线,路面标线混乱,无疏解人员在现场疏导交通的问题。该项目建设单位为广州市地下铁道总公司,施工单位是广州市道路扩建工程办公室负责组织管线迁改,监管单位是天河区建设和水务局。

　　回访调查 员村二横路站地铁施工围蔽属于天河公园站的一部分,该站围蔽了天府路天河区政府东门附近的一条车道,和员村二横路的两条车道,以及天河公园一隅。上个月,天府路附近刚好有电气管道抢修挖路工程,加上天河公园附近区域云集多个大型小区,几处围蔽给交通造成了巨大影响。记者日前走访发现,每逢上下班高峰期,天府路、员村二横路都会十分拥堵,拥堵点就位于围蔽处。车道数目变少,车辆加塞插队缓慢通过,加上人流密集,人车混杂,是拥堵的主要原因。上个月6日,新快报记者在天河区政府东门附近看到,天府路北往南行的三车道变成了两车道。当时正值下班高峰时段,北往南的路面完全被车辆塞满。记者驾车测试,从东方二路驾车前往黄埔大道,一公里多的路程就走了近25分钟。

　　就在上月中旬,市交通部门到场调查发现,围蔽面积过大对交通造成了不小的影响,经与交警部门和施工单位相互协商,要求施工方在围蔽处打开南北两个缺口,供行人和非机动车通过缓解交通,但效果不及预期。

　　追问回应 地铁公司回应称:经与施工方查证,员村二横路施工围蔽的交通疏导方案内容之一,就是在员村二横路旁边开辟了两条车道让车辆通行。5月17日,该站已完成人行横道线断线的整改,并在路中设置水马分割双向人流车流,避免行人乱穿马路,同时现场安排4人在上下班高峰期辅助疏导交通。

　　广佛地铁线南洲站外人行道成泥水路

　　整改问题 位于东晓南路与南洲路交叉口的广佛地铁线十八标南洲站地铁工程,被查出存在超期限占用、挖掘城市道路车行道的问题。建设单位为广东广佛轨道交通有限公司,施工单位是中铁十五局城市轨道交通公司,监管单位为海珠区建设和园林绿化局。

　　回访调查 新快报记者昨天在南洲站工地外墙看到,城市道路临时占用许可证已由监管单位海珠区建设和园林绿化局批准延期至2015年6月30日。但是,项目位于的东晓南路与南洲路交叉口仍然是一片狼藉。该处工地外的行人道在连日来的雨水侵袭下成了一条泥水路。行人走过只100多米的路段,鞋子都会沾满泥巴,部分地方还出现了大片的水浸。住在附近楼盘的李小姐表示,这段路下雨天就满是泥巴,晴天就是灰尘滚滚,经过附近很遭罪。“有些行人为了避开这段路,干脆走到车行道,和汽车抢道,险象环生。”

　　追问回应 对此,地铁公司回应:经与施工方查证,整个工程如果不出意外,将于今年年底完成。地铁施工结束后的地表恢复工作,包括绿化带恢复和人行道、车行道恢复原貌,都将交由海珠区建设部门负责。该站恢复工作已经由海珠区建设部门进行招标,将于工程结束后同步开展恢复。