南昌公交撞车侧翻事故原因现3种说法

       事后，南昌市公共交通总公司所属单位南昌市政公用集团官方微博称，事故原因系“避让一辆同向行驶的小车”。澎湃新闻进行报道，提出质疑。当晚，南昌市公共交通总公司发表声明称，事故原因系“驾驶员在停站下客时擅自接听电话”……慌乱之中“误将油门当作刹车”。南昌市公共交通总公司党政办工作人员，还向澎湃新闻否认了此前湖坊派出所民警“事故原因系刹车失灵”的说法。

       虽然事故原因前后出现3种说法，但南昌市公共交通总公司、湖坊派出所民警均称，公交司机不存在毒驾或酒驾。

       5月22日晚，南昌市公共交通总公司声明称：“我司在第一时间调取并修复了车载3G视频监控，视频监控中完整清晰地再现了事故发生的全过程。经调查认证，该事故的发生是因驾驶员在停站下客时擅自接听电话，严重违反驾驶规范操作流程，导致公交车与前方车辆发生碰撞。碰撞发生后，驾驶员处置不当，慌乱之中误将油门当作刹车操作，又使公交车与前方车辆发生2次撞击后，最终冲破地铁围挡。”

       这份声明表示，事故发生后，经司法鉴定部门反馈结果，已排除了该名驾驶员毒驾、酒驾的嫌疑。事故的发生完全是由于该名驾驶员思想麻痹大意，严重违反操作流程，发生事故后不沉着冷静处置导致。南昌公交已决定对该事故驾驶员进行停职处理。同时，南昌公交将继续积极配合交警等部门，对事故本身和该名驾驶员进行依法依规处理。

       此前，事故发生当天（5月20日），南昌市政公用集团官方微博称，公交号牌为赣AC0987，事故原因系“避让一辆同向行驶的小车”。

       5月22日，疑似事故公交行车记录仪视频曝光，显示车辆号牌为赣AC0987，时间是2000年1月1日1时13分，这辆车在路口等红灯，前面还有一辆白色轿车。随后，这辆车忽然启动，连续猛撞白色轿车3下，将轿车后窗玻璃撞碎。其后，它擦着轿车尾部闯过红灯。然后不断加速，又撞上一辆银色轿车，最后拐向马路一旁的围挡，撞开围挡，车辆侧翻，并滑行了一段距离。

       从事行车记录仪销售与安装的业内人士说，2000年时中国尚无行车记录仪此类产品，视频时间显示为2000年应该是时间设置处于初始状态。

       5月22日，澎湃新闻向南昌市公共交通总公司核实行车记录仪视频真伪，党政办工作人员称“无法确定”。稍早前，事发后负责处理此事的南昌市公安局湖坊派出所值班民警称，公交司机并非酒驾、毒驾，事发原因为公交“刹车失灵”。澎湃新闻进行报道，当晚，南昌市公共交通总公司发布上述声明。

       一起事故，为何事故原因前后出现3种说法？

       澎湃新闻多次致电南昌市公安局交通管理局青山湖大队相关科室，电话均无人接听。5月23日，南昌市公共交通总公司党政办工作人员回复澎湃新闻称，不存在刹车失灵情况，司机有驾驶执照。