
【环球网报道 记者 王欢】5月30日夜晚,日本小笠原群岛西沿海域发生了里氏8.5级地震,震源深度696公里,日本关东地区1都6县有明显震感,最大震度达到了4至5级(日本标准)。据了解,该地震导致日本关东地区约1.3万台电梯停运,许多高层建筑也因此出现了人员无法及时避难的现象。对此,有专家表示日本政府应当立即制定有关应对措施。
Record Japan网站6月2日报道,日本5大电梯管理公司中,三菱电机建筑科技服务(MITSUBISHI ELECTRIC BULIDING TECHNO-SERVICE)确认停运的电梯约为7000台,日立建筑系统(Hitachi Building Systems)确认停运的电梯约为6000台,由于富士达(FUJITEC)等其他电梯管理公司的停运电梯数量仍在确认,因此预计实际停运数量还将进一步增加。从日本各电梯管理公司了解到,日本国内的运营电梯通常设置有地震感应管制装置,该装置一旦检测到地震震度超过了感应基准值(3至5级)就会立即终止电梯运行,根据有关机构的统计,此次地震共造成关东地区发生8起乘客被困电梯事件。
据悉,早于2005年发生的千叶县西北部地震共导致首都圈近6.4万台电梯停运,乘客被困电梯内的事件更是达到了78起,日本政府也以此为契机强化了应对措施,通过修正法案加强了电梯的安全性,同时明确要求电梯应当义务安装地震感应管制装置。
此次地震导致东京六本木新城、东京都厅等多栋高层建筑的电梯停运,造成电梯内数百名人员无法及时避难,而高层建筑较多的关西地区也受到了一定的影响,例如阿倍野Harukas以及大阪府咲洲厅舍等高层建筑也都发生了电梯停运的状况,有关负责人表示,对于这类电梯停运导致建筑内人员长时间滞留的问题,目前还没有完善的应对措施,解决该问题迫在眉睫。对此,有关专家也呼吁日本政府应当立即制定有关应对措施。
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