“东方之星”船体整体打捞出水 将破窗入舱搜寻

　　6月5日，救援人员进入被打捞出水的“东方之星”客船进行搜救。 “东方之星”起浮作业从16时6分开始，到18时50分许，船体已整体打捞出水。搜救人员进舱作业。新华社记者肖艺九摄 新华网

　　中新社湖北监利6月5日电  (记者 徐金波)5日上午被扶正的“东方之星”客船在经过更换钢缆后，两条救捞船于16时15分许再次对其进行起吊作业，至18时50分许其船身整体露出水面。至此，翻沉在长江湖北监利水域的这艘失事船舶，在历经近90个小时后终被救援人员整体打捞出水。

　　当天上午9时许，高达15米的“东方之星”客船被救捞船舶成功扶正，蓝色顶棚露出水面。随后救援人员搭乘的小型施救船舶，携带作业工具从失事船舶下游踏上已经破损的蓝色顶棚进行察看。现场一位资深船长告诉记者，从扶正后的实际情况看，该船顶端的桅杆、烟囱等设备已经倒塌，船顶受损较为严重。

　　与此同时，江面上5、6条军方冲锋舟则在失事船舶下游至军方搭建的栈桥区域游弋、穿梭，不停地搜寻打捞着江中漂起的每一件物品，然后送至岸上进行登记管理。

　　舟桥部队搭建的栈桥上，每隔几米就有一人值守，用打捞设备捞起每一件被拦住的物体，不时有官兵将其送到岸上。舟桥栈道下游航道部门布置的400米滤网边，也时有小艇来回穿梭收集物品。

　　针对失事船舶扶正后舱体有部分油污渗出，救援人员不时地向油污渗出水域抛洒吸油毡等物品，将其进行清除，防止污染水体。

　　为了将该船整体打捞出水，救援人员再次下潜，分别将系在船首和船尾的可翻转钢缆，更换成碗口粗的平滑钢缆。为实施此项工作，两组救捞人员进行了6、7个小时的辛苦劳作。随着钢缆更换完毕，两组救捞人员相继撤离。

　　16时15分许，随着指挥部正式下达起吊命令，翻沉在湖北监利水域近90个小时的“东方之星”缓缓从水中升起。40多分钟后，船首两层甲板和船尾一层甲板相继露出水面。就在人们期待这艘命运多舛的船舶早日出水时，因船尾超出救捞船舶“湘岳工001号”提升能力限制，指挥部迅速调集早已停靠在附近水域的另一艘500吨级起吊船只前来增援，救援人员再次在船尾增加了一条提升钢缆。

　　18时许，再次进行起吊作业，3艘起吊船同时作业，船体抬升速度明显加快。18时50分，“东方之星”客船整体打捞出水。

　　据悉，“东方之星”打捞出水后，救援人员将破窗消毒，然后进入舱体内搜寻。