上海地铁首次试点台风风险预警 16号线全线停运

　　随着上海城市轨道交通网络的不断发展，运营线路逐步向郊远地区延伸，也使得天气情况对轨道交通运行的影响，从程度到范围都越来越大。2012年的台风“海葵”在对本市影响期间，多条地铁线路由于受到大风、异物侵袭等影响，不得不采取限速运行、临时停运等措施。

　　为了尽可能减少或避免强风等恶劣气候影响下的各类事故的发生，同时提高地铁专业人员对气象信息获取的可靠性与准确度，今年6月上海地铁与市气象部门携手合作，在16号线沿线安装全自动气象监测点，建成上海首个 “轨道交通气象影响预报与风险预警平台”。

　　上海地铁相关负责人介绍，通过对台风对上海历年的影响统计，南汇、奉贤和金山地区为台风登陆上海的最多区域。而16号线地处浦东郊远地区且临近海边，又是高架线路,故此次选择16号线进行“轨道交通气象影响预报与风险预警平台”试点，并制定了相关预案：如在8级及以上台风情况下，高架、地面区段地铁列车须限速运行；当达到10级及以上台风时，高架、地面区段地铁列车须停止营运。

　　11日地铁方面相关负责人告诉澎湃新闻记者，当16号线沿线的全自动气象监测站检测到大风、暴雨等情况时，预警平台会发出警报。“上午根据预警平台提供的数据，16号线部分区段的风力已超过8级，我们根据数据进行会商分析后，做出了限速运行的决定。目前按照天气预报，今天下午16号线沿线的风力会持续增大，今天下午13:00起16号线全线暂停运营，同时停止该线与2、7、11号线换乘。”