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铁路唐山南站发现的1897年制造的钢轨。 白云水 摄
中新网唐山7月20日电 (信宝忠 高峰 白云水)中国最古老的堪称“中国铁路博物馆”的铁路唐山南站，又发现2根老钢轨，最老的已有118岁。此前，这里已陆续发现一批见证中国铁路发展的文物。
据介绍，这根产于清代的钢轨距今已有118年，长1.5米，钢轨内壁上清晰的铸有“CAMME11STEE1W1897”字样，这是迄今为止在唐山南站发现的制造年代最早的钢轨。同时被发现的还有一根产于1906年的钢轨，拥有109年历史。此外，在火车站内还相继发现铺设在支线，现在仍然继续使用的1922年、1940年制造的钢轨等老物件。
唐山南站建于1881年，是中国第一条自建铁路——唐胥铁路的起始站，也是中国建站营运历史最长的火车站。
2011年1月17日，在位于唐山南站上行站台南侧集中楼的一处道口处，发现一根产自1907年的钢轨。据专家考证，这是1907年火车站由老址迁移到这里时铺设的钢轨，此物证是中国铁路不可复制的资源。
2012年6月4日，一市民在唐山南站南侧100米处清理废墟时，发现一块长方形较大石块上清晰刻有“官铁路界”仿宋字迹。据专家考证，此石系1881年修筑唐胥铁路时埋设的地界石桩，这块石桩见证了中国铁路百年苍桑历史。
2015年3月13日，在唐山南站货场外公路一路口处又发现出土一块标有“PMR京奉路”铁路地界桩，此块界桩为方柱形水泥制品，边长为0.21米见方，全高约1米，该桩埋设于1907年，属清政府埋设的“PMR京奉路”地界桩。
虽然唐山南站在1976年唐山大地震毁于一旦，但至今仍留存着建于1922年的旅客天桥、建于20世纪50年代初的大候车雨棚和建于1939年的铁路水塔。据介绍，这座水塔在唐山大地震中安然无恙，至今仍是铁路部门在南站区域主要的供水设施。
据介绍，唐山南站是中国第一条自建铁路——唐胥铁路的始起站，是中国建站营运历史最长的火车站，也是中国现在10万公里铁路网的源头。这些老建筑和老设施尽管经历了近百年的风风雨雨，尤其是大地震的摧残，如今仍然继续使用，创造了中国铁路建筑史的奇迹。
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