微山湖舰返港 记者登补给舰探访水兵生活

　　昨天上午10点，绕过大半个中国海，圆满完成第19批护航任务的微山湖舰从青岛返回到三亚母港。

　　在返港期间，京华时报记者登上该舰，进行为期5天的海上体验，近距离记录舰艇上官兵的生活点滴。

　　7月16日下午，记者在青岛某军港码头登上微山湖舰。

　　据了解，自2008年12月参加海军首批赴亚丁湾、索马里海域护航行动以来，微山湖舰已执行七批护航任务，是海军目前执行护航任务最多的一艘舰艇。

　　根据官方发布的数据，该舰累计护航时间达1200多天、航程19.2万海里，完成135批976艘次中外船舶护航，实施海上补给286舰次、补给各类物资近7万吨，创造了我海军舰艇单舰执行护航任务批次最多、护送商船最多、累计护航航程最远、海上补给次数最多、补给物资量最大等20多项护航纪录，被国际海事组织授予“航运和人类特别服务奖”，解放军四总部表彰为“护航先进单位”，被誉为“护航功勋舰”。

　　此次221天护航、263天出海，第19批护航编队历经也门撤侨、勇退海盗、远海补给等任务，更是创下一个个新纪录。目前，微山湖舰已完成了第一、二、五、六、十一、十四和十九批护航任务，其中连续执行了第一、二和第五、六批护航，是海军唯一一艘执行过七批护航任务的舰艇。

　　探访

　　1下船拥抱家人最幸福

　　昨天上午10点，微山湖舰抵达母港三亚，码头上举行了简短欢迎仪式，百余名官兵代表和家属手持鲜花，早早地站在码头上等候，欢迎护航归来的战友和家人。

　　补给班班长房磊终于见到了从河南老家赶来的妻子和女儿，一家三口相拥后，房磊忍不住抱起6岁的女儿亲了一口，这是他最幸福的时刻，“上一次和家人团聚还是两年前”。

　　在妻子十月怀胎期间，房磊一直未能在妻子身边，甚至女儿已经出生10个月，他才看到第一眼。转眼间，女儿已经6岁，没有父亲陪伴的童年，房磊满是遗憾，“给予的父爱太少”。

　　每次回来，房磊起初都很难融入朋友聚会中，“这就是老兵俗称的‘亚丁湾综合征’，由于长时间在海上，对外接触的人和事有限，需要适应一段时间后才能恢复生活状态”。

　　先后七批护航，房磊失去了爷爷奶奶，家人为了让他放心执行任务，平常都是报喜不报忧，时隔半年回家后，家人把他带到墓场去祭拜老人，他才知情。

　　然而，房磊的幸福稍显短暂，近日微山湖舰将再次破浪前行，继续执行下一个任务。

　　2冻库拿取食材最冻人

　　记者在舰船上生活5天，最为关心的是水兵的饮食。生活在舰艇上的水兵们都知道，经过长时间的海上生活，最希望的就是能吃上绿色、新鲜的蔬菜和水果。作为一艘补给舰，如何保障自身舰艇和其他护航舰艇海上食品供给新鲜且不间断，是关系着整个护航编队的一件大事。

　　带着疑问，记者走进了食品补给区，这里有7个生鲜库，分别为2个冷冻库和5个冷藏库。零下18度的冻库，里面湿气重，库顶上全挂着冰霜，一开库门有些冰雪融化噼里啪啦往下掉，保管员徐志明要趴着身子在冻品上背蹭着天花板进入，把需要的冻品依次挪到门边。

　　实际上，蔬菜补给是海军远航的一个瓶颈。由于蔬菜有一定保质期，到了两三周时间绿叶菜容易发黄，即使冷藏保存时间仍然有限，如何攻破这个难题，徐志明找到了“土方法”：库里水分足不利于蔬菜保存，为了保持干燥，“我把蔬菜分散放在筐里绕着外沿裹上一层保鲜膜，这样可以提高一半保存时间”。

　　此外，泡沫箱子装菜也不利于存放，他每次会将青菜一箱一箱搬出来，转移到更适宜保存的筐里去，然后再按照容易储存和不易储存依次排好。

　　3补给海况不佳最危险

　　食品保管员有妙招，水手们更有绝活。

　　7月19日，一场海上补给演练正在进行。只见某舰立即加速向补给舰右舷驶来占领阵位。就在两舰保持同速同向航行时，“发射引缆！”补给长一声令下，两名撇缆手用撇缆枪瞄准某舰，扣动扳机，只听“砰、砰”两声枪响，两条引缆像两支离弦之箭直扑而去，准确无误地落在该舰两处补给接口处。

　　在两舰官兵的密切配合下，短短几分钟两舰间凌空架起了两道补给钢索，随着指挥员“开始补给”的口令，液货补给站的油水管像巨龙伸展身躯一样，顺着钢索俯冲而下。在干货补给站，补给吊篮就像空中观览车一样在两舰间来回穿梭，把一筐筐新鲜的青菜、萝卜、鱼肉等食品输送到某舰补给平台，在3个小时内，顺利完成了海上补给。

　　微山湖舰舰长汪科介绍，人平常站在甲板上都不稳，可要保证两艘同行同速的舰艇海上补给处于静止，整个横向补给过程难度很大，若遇上海况条件差的时候，危险系数会更高。“补给的时候，如果钢索突然断裂，打在人身上，将是致命性的”。

　　4一部白色电话最抢手

　　长期在海上漂泊，与家人的沟通必不可少。一张办公桌，一个石英钟，一部白色电话，在这艘战舰上甚是抢手。舰务部门的崔右旺松下绷紧的神经来到舰上值班室，打通了远在老家的亲人电话。打完电话，崔右旺把电话交给了下一个排队等待的战友。

　　每次去值班室打电话都要排队，每个人限制时间约20分钟。炊事班的战士经常会在炒完饭后，顾不上吃饭去打电话，而站岗值班的战士经常会在深夜值完夜班后打电话，因为那时人少。

　　每次舰艇靠岸，舰员外出的第一件事情就是去买电话卡与家人联系，电话不好打就和家人用通信软件视频聊天。

　　如今舰上通讯与首次护航相比已经算很方便。航空部门孙宝辉回忆，首批护航任务期间，全舰只有一部电话，供200多名官兵给亲人打电话，打电话时间只安排在中午和周六周日。每月每人定时打5分钟，每月就一次。那时能打电话和家人聊天对全体人员来说是一件非常奢侈的事。再看看现在，电话想打就打，现在护航官兵已经比以前幸福了。

　　5首批女兵入列最贴心

　　除了男兵外，在这艘舰艇上还活跃着一批由9人组成的新鲜血液，她们就是微山湖舰服役以来首批女舰员。

　　作为首批综合补给舰女兵，她们要和男兵一样担负值班值勤、操纵装备等职责，外表柔弱的她们，其实一点也不甘落后。

　　尤其是小付，各项考核成绩名列前茅，作为航空部门唯一的女舰员，她也有自己的困扰。马上就要离码头了，舰员们都按部署各就各位，准备就绪。航空部门人员在自己所负责的缆位前整装待发，如钢铁般坚固的缆绳在男舰员的手里轻得就像缝衣线，但对小付来说却恰恰相反，根本无能为力。

　　补给舰的首要任务就是补给，搬运补给物资当然必不可少。看着那一箱箱满满的物资，小付也是直摇头。但是她也发挥着不可或缺的角色，舰员们长期在高温、高湿、高盐的环境中工作，虽然磨练了军事素质，却也在不断侵蚀着他们的健康，训练工作时的一瓶水，说上一句体贴的话，哪里吃力再帮上一把。“小付就像一只活泼可爱的百灵鸟，为每个人传达着正能量。其他部门的女舰员也是如此，力所能及地做好每一件事，贡献一份自己的力量。”航空长朱安东说。

　　图文/京华时报记者 潘珊菊