印度洋发现疑似MH370残骸 确为波音777部件

　　印度洋法属留尼旺岛当地时间7月29日出现一块神秘的飞机残骸,疑似来自一年多前失联的马航MH370客机。当前,法国、马来西亚、澳大利亚等国和波音公司正在调查,希望尽快查明这一残骸的真正来源,解开其背后的谜团。

　　综合新华社7月30日电

　　●焦点1

　　是否来自MH370客机?

　　美方:残骸确为波音777部件

　　美联社7月29日援引一名美国官员的话报道,根据这一残骸的图片,航空安全调查人员“非常有信心”确定其为波音777客机特有的机翼部件,而这一机型与马航MH370客机相同。

　　这名不愿公开姓名的美国官员说,调查人员确定这一残骸为襟副翼,位于波音777客机机翼的后缘。

　　襟副翼是飞机机翼后缘的气动控制面,能同时起到襟翼和副翼的作用,可以像襟翼一样在飞机低速时产生升力,也可以像副翼一样控制飞机侧滑进行转弯。

　　襟副翼通常重量较轻,不仅能在水中漂浮,而且与同飞机其他固定部件相比,在遭到外力撞击时,更容易脱落。

　　目前,调查人员没有确定发现的襟副翼是否来自MH370客机,但不少专家认为,理论上存在这种可能性。

　　马航:推测是否来自MH370为时尚早

　　波音777客机自1995年服役以来,一直拥有良好的安全记录,直到去年3月MH370航班失联。此前,只有韩亚航空公司一架波音777客机在旧金山降落时发生致命事故,导致3名中国女中学生遇难。MH370航班失联4个月后,马航MH17航班在乌克兰东部坠毁,机上298人死亡,这架客机同样是波音777机型。

　　因此,根据波音777客机以往发生事故的地点推断,如果出现在南半球留尼旺岛的残骸确系属于波音777客机,那么,来源似乎只有MH370客机一种可能。

　　然而,这只是理论上的推测,最终认定还需要时间和专业分析。在先前搜寻MH370的过程中也发现过疑似残骸,但都被排除。

　　澳大利亚运输安全局发言人乔·哈特利30日告诉媒体记者,澳大利亚得到了残骸的照片,已经与马来西亚、法国和波音公司联系,讨论如何验明这一残骸。

　　“我们非常需要调查残骸细节,包括尺寸、形状,上面是否有识别标记,比如部件编码或序列号,”他说。

　　马来西亚航空公司30日更是出言谨慎,表示目前推测这一残骸是否来自MH370客机“为时尚早”,称他们正与有关各方合作,确认此事。

　　●焦点2

　　从残骸中可能得到哪些线索?

　　为客机坠毁提供最有力证据

　　如果疑似残骸最终确定来自MH370客机,那么,人们可能从中得到哪些线索,对于调查MH370失联原因可能有哪些帮助?

　　专家认为,如果确定残骸属于MH370客机,首先将是搜寻工作的一个重大突破,为客机坠毁提供了最切实和有力的证据,有助于驳斥社会上流行的一些阴谋论观点,其次可能为弄清客机失事原因提供直接的线索。

　　悉尼新南威尔士大学航空教授贾森·米德尔顿认为,如果认定残骸确属MH370客机,调查人员可能从中获得一些有价值的信息。比如,残骸受损情况可能有助于判断客机是在空中解体,还是坠入水中时解体,以及解体的激烈程度。

　　此外,海洋生物学家通过附着在残骸表面的藤壶,可以大致确定残骸在水中漂流的时间。还有专家认为,根据残骸上藤壶的种类,甚至有可能确定残骸来自哪片海域。任何漂浮在海上的碎片都会被藤壶所附着。藤壶是一种有石灰质外壳的小动物,它会分泌一种粘合力极强的胶质,即便风吹浪打也冲刷不掉。

　　发现地距客机失联地近6000公里

　　澳大利亚运输安全局局长马丁·多兰表示,如果确定残骸属于MH370客机,首先可以排除有关MH370在北半球某地消失的理论,其次能够佐证当前的搜寻范围正确。

　　在MH370失联后,调查人员通过分析相关卫星数据,认定客机在南印度洋一片约12万平方公里的海域坠毁,这里距离澳大利亚西南约1800公里,距离发现疑似残骸的留尼旺岛五六千公里。多兰说:“完全有可能,一些东西从我们当前的搜寻区域漂流到那个岛(留尼旺岛)……这并非不符合我们做过的漂流模型。”

　　对于客机残骸可能的漂流方向,多兰表示,存在多种可能性,表面洋流、风向、物体在水中漂浮的高度等多种因素都可能产生影响。

　　航空安全专家、美国国家运输安全委员会前成员约翰·戈利亚则认为,根据印度洋洋流的走向,在客机失踪后,漂浮的残骸可能最终抵达非洲东海岸,这也是留尼旺岛所在的区域。

　　戈利亚表示,如果确定残骸属于MH370客机,便能证实这架客机坠入海中,并非像有人猜测的那样遭到劫持,留待用作其他目的。

　　●焦点3

　　能否反向定位飞机?

　　专家普遍认为存在很大难度

　　既然客机残骸随印度洋洋流漂流,那么,有没有可能通过洋流走向和漂流时间,反向定位客机可能的失事地点呢?对此,专家普遍认为,存在很大难度。

　　航空安全顾问、美国国家运输安全委员会前空难调查员格雷格·费思认为,如果留尼旺岛飞机残骸确定来自MH370客机,那么,客机大部分机体可能沉入海底,而襟副翼因为带有气孔,可以在水面以下漂流。

　　费思表示,对过去18个月的洋流进行逆向工程分析,可以找到客机残骸,但“这需要大量的计算和科学研究”。

　　澳大利亚詹姆斯·库克大学海洋地理学家罗宾·比曼相信,专家可能通过分析洋流,从而确定客机在哪里坠入海中,但是考虑到时间和距离因素,这将非常困难。

　　声音

　　我外交部:

　　正抓紧向有关国家核实情况

　　新华社北京7月30日电外交部发言人洪磊30日就疑似波音777客机残骸被发现答记者问时说,中方正抓紧向有关国家进一步了解核实情况。

　　有记者问,据报道,29日,印度洋法属留尼旺岛发现疑为波音777客机翼部残骸。有调查员认为该残骸可能与2014年失联的马航MH370客机有关。中方对此有何评论?

　　洪磊说:“我们注意到有关报道,并正抓紧向有关国家进一步了解核实情况。”

　　他表示,中方将密切关注事件进展,妥善做好相关后续工作。