揭秘环境空气监测点位背后的故事

　　新华网天津8月18日电（记者张华迎）天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后，民众对因爆炸引起的次生环境污染高度关注。几天过去了，现在的大气环境应急监测情况如何？记者通过实地采访多个环境空气质量监测点位，为您揭秘环境空气监测背后的故事。

　　第一时间设立环境空气监测点位监测空气质量

　　爆炸发生后，天津市滨海新区环境监测中心的工作人员在13日0点40分便到达爆炸现场附近区域，并开始对现场周边警戒区外的环境空间质量进行监测。

　　18日下午，在距离爆炸现场仅1.5公里的一个环境空气质量监测点位处，天津市环保局环境应急专家组组长包景岭告诉记者，环保部门设置环境空气监测点位的目的在于监测爆炸对空气质量的影响程度并及时做好应急预案。“一旦出现连续的超标或异常情况，我们一定会第一时间通知公众，以便及时后移或撤退。”

　　记者17日来到了曾经检测出氰化氢超标、距离爆炸现场东北方向约3公里的东疆港8号点位，实地探访环境空气的样品搜集情况及送检程序。记者看到，现场共有8位工作人员，根据分工不同，有的抄录相关监测数据，有的正在架设固定的空气采样器，有的则拿着便携式监测仪器在现场来回走动监测环境空气质量。

　　环境空气监测点位只采集空气样品不提供监测数据

　　记者在采访过程中遇到多位专门驱车到监测点位，问询环境空气质量的普通民众。天津市环境检测中心副总工程师张赞介绍说，很多人其实对监测点位的理解存在误区，点位主要作用在于监测和收集附近空气样品，并不能提供最新的监测数据。“每个监测点位平均每两个小时取样一次，相关样品平均两小时送往位于市区的天津市环境监测中心实验室。实验室会根据采集样品当时所处的风向、风速、温度、气压等多方数据，经过一整套繁琐复杂的算法才能得出最终的环境空气质量数据。”张赞说。

　　点位的选择既看风向也考虑人口稠密程度

　　天津市环境监测中心主任邓小文说，目前类似这样的点位，天津环保部门在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故现场周边警戒区外共布设了18个环境空气监测点位，分别布局在美洲路、亚洲路、中新生态城、开发区、北疆等多处位置。

　　“环境空气的监测点位的选择主要考虑两个方面的因素，一是在下风向相对密集布点，二是敏感目标和人口密集区要多布控、勤监测。”张赞说。

　　环境空气监测项目并非一成不变

　　张赞告诉记者，环境空间监测点位的数量、位置和监测项目都处于动态变化中，爆炸发生至今累计监测过氰化物、三氯甲烷、苯乙烯、甲苯、一氧化碳、硫化氢、氰化物等将近20余种空气指标。“比如8号点位曾经监测过三氯甲烷、一氧化碳、硫化氢等空气指标，但因为多日未检测到或处于正常范围之内，就可以省去。目前该点位主要监测氰化物、苯系物以及可挥发性有机物（VOCs）等三种环境空气指标。”

　　事故发生地周边目前环境空气质量监测安全可控

　　包景岭说，18日出现的降雨对环境空气有一定的影响，但并没有想象的那么严重。记者了解到，当天12－14时最新的监测数据显示，在18个环境空气质量监测点位中仍有4个点位检测出有氰化氢，最高值为0.007毫克／立方米，而随着短暂降雨的结束，14－16时监测出的氰化氢浓度已经降至0.004毫克／立方米，远低于0.024毫克／立方米的国家标准。

　　“氰化物要长时间接触、直接接触才造成伤害，所以氰化物不会对周边群众的身体健康造成影响。”包景岭说。

　　邓小文说，对于氰化氢浓度的超标公众大可不必过于恐慌，“因为即使是几天前出现氰化物、苯系物等特征污染物超标现象，也只是某些点位局部时段出现的，并不是所有点位所有时段都超标。”

　　作者：张华迎