AK47是怎么带上欧洲高铁的？亲身体验：谁都行

　　8月21日下午3时17分，车次为THA9364的Thalys高铁从荷兰阿姆斯特丹中央车站驶出，开往法国巴黎。在火车运行在比利时境内期间，一名男子持AK47准备发动恐怖袭击，幸亏车厢内两名休假的美国士兵和一名美国大学生一起制服了该男子。

　　事后警方清查，该男子上车时的背包内共装有一支AK47自动步枪、9支弹匣(每支35发子弹)、一把自动手枪和一把裁纸刀。

　　事件发生后，引发中国很多网友的不解：这么多武器是怎么通过安检的？也有网友指出，欧洲大多数国家铁路并无安检措施。真实情况到底是怎样的？事发一天后，8月22日下午，弧度(微信号：hudunews)特派员现场考察并体验了乘客从阿姆斯特丹中央车站进站到登上THA9364次列车的全过程。

15时7分：弧度君从14号站台拍摄15A站台，Thalys高铁停靠在这里。此时距离发车时间仅10分钟，列车还未驶入站台。两名安保人员在该站台巡逻。

15时10分：准备开始体验进站及上车过程。所携带行李为：一支20寸拉杆箱、一个手提包、一个双肩背包。阿姆斯特丹中央车站人流汹涌，气氛平静，目之所及没有看到警察。

15时11分：刷OV卡进入车站。其间没有人员安检、没有行李安检。如果箱子内装有枪支武器等危险品，也不会受到任何阻碍。当然，弧度君的箱子里只有衣服和跑鞋。

15时12分：进入15A站台。阿姆斯特丹中央车站共有15个站台，其中开往巴黎的Thalys高铁一般停靠15A站台。进入该站台与进入境内车次的其他站台一样，没有更多程序。

15时13分：列车已停靠在站台，人们正排队上车。两名在站台巡逻的安保人员对弧度表示，他们是阿姆斯特丹警察，在此巡逻与此前一天的袭击事件无关，这是他们的日常工作。“你有把握今天这趟车安全吗？”弧度君问。警官笑着说：“应该安全。”

15时14分：弧度君尝试上车，被车厢门口的工作人员要求出示车票。在荷兰，境内列车上车时没有查票环节。Thalys高铁等部分国际列车上车需查票，但同样不设安检。

　　车厢门口的Thalys公司工作人员对弧度表示，此前一天确实是同一车次发生了恐怖袭击，事件发生后Thalys公司已提高安全戒备等级。

　　15时16分：弧度君在车厢门口采访Thalys工作人员期间，两名警官走过来，指出弧度君将箱子放在墙边、人在两米外的车厢门口的做法是危险的，人和箱子不能分离。

15时17分：THA9364次列车准时驶出车站，途径比利时布鲁塞尔，前往法国巴黎。

　　从现场体验来看，荷兰的火车站没有人员安检、行李安检环节，可能也正是因为如此，火车公交化，乘客只需要提前几分钟到达火车站，就能顺利上车。如果不是采访，正常状态下，乘客从走进车站大厅到进站再到上车的全过程，不会超过5分钟。相对于中国高铁，欧洲高铁的进站确实节省一定时间。

　　Thalys公司总部位于比利时布鲁塞尔，其列车主要在阿姆斯特丹、布鲁塞尔、巴黎、科隆几个城市间运行，是欧洲速度最快的列车之一，与中国高铁持平，达到300公里/小时。从阿姆斯特丹到巴黎的时间为3小时18分钟，而其他公司列车则都在5小时以上。价格也相对较贵，如非提前购买，一般价格为132欧元，约合人民币960元(提前一周购买可能打折至78欧元)。同样运行时间为3小时18分钟左右，北京与郑州间的高铁票价为309元。

　　同样是8月22日，比利时首相米歇尔建议紧急召开比利时、法国、德国和荷兰四国交通及内政部长的联合会议，讨论制定预防恐怖袭击，尤其是对乘客身份和行李进行检查的“可行性”措施。目前，除英法间的欧洲之星外，德法意荷比等欧洲国家的普通火车及高铁都未设安检环节。2004年马德里火车爆炸案后，西班牙加强安检，要求所有行李都要过检。

　　在阿姆斯特丹中央车站，弧度君随机采访了几位乘客，对于加设安检环节的提议无人赞同，在他们看来“安检”是一件在机场才会发生的事情，他们很难想象坐火车也需要安检会带来怎样的变化，“这种事不会发生，肯定。”一位专程来阿姆斯特丹看帆船节的大学生说。

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