国内汽柴油迎“六连跌” 油价每升再降0.1元

　　经历了近两个月30%以上的深跌之后，国际油价“绝地反击”，截至8月31日，国际原油期货已连续三个交易日大涨逾25%，创下自1990年以来最大三日涨幅。

　　尽管国际油价连日暴涨，但并没有阻挡国内成品油价格的下调，原因是国内调价公式是计算十个工作日的原油价格变化率。这意味着，虽然最近三个工作日的油价确实飙涨，但难敌之前七个工作日的低迷。

　　根据国家发改委的通知，9月1日24时，下调国内汽柴油价，汽油每吨下调125元，柴油每吨下调120元。全国平均折合90号汽油每升下调0.09元，0号柴油每升下调0.1元，92号汽油每升降0.1元，95号汽油每升降0.1元。成品油价6月8号至今“六连跌”，每升降 0.77 元，加满一箱50升的油约省39元！

　　本次调价将完成油价的“六连跌”，加上本次调整，今年调价将形成“五涨九跌三搁浅”的格局。

　　本轮成品油调价周期内，国际油价经历暴涨暴跌。前期由于中国货币的意外贬值和美联储的加息预期，引发市场对于中国经济硬着陆的担忧。在供应过剩的局面下，油价一度跌穿了每桶40美元大关。但此后油价便开始了“绝地反击”，主要动力则来自两个方面，一是美国向下修正了原油生产数据；更主要的原因是石油输出国组织欧佩克（OPEC）发声，称准备好与其他石油生产国召开会议，商讨减产问题。

　　“现在就下定结论称国际油价已经实现筑底逆转为时尚早。”卓创咨询成品油分析师高健认为，虽然市场信心有所恢复，但全球原油供过于求的局势仍未发生根本性改变。而且，欧佩克国家内部在原油生产配额和定价权方面明争暗战，非欧佩克国家也未显示减产迹象，这些都会对国际油价走势前景产生打压。因此，估计国际油价的这种涨势很难持续，短期国际油价还是以稳为主。

　　油价下调对于下游终端消费者来说是一大利好消息。隆众石化网分析师薛群对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，此次油价下调之后，私家车燃油费用将会继续降低。在即将到来的3天小长假中，如果以一辆普通私家车为例，根据隆众石化网测算的数据显示，如果在这三天假期内，车主们安排的是200公里以内的近郊游，燃油费用可减少3-5元左右；如果安排的是500公里的远途旅行，燃油费用则可以减少7-10元左右。

　　此外，根据卓创测算，若以六连跌下调0.77元/升测算，若加油40升，以一辆百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家车为例，可以节省约31元/升。

　　对于物流企业来说，以一辆载重50吨，月跑1万公里，百公里耗油38升的斯太尔重型卡车为例，按照此轮0#柴油0.10元/升的跌幅测算，在下一个计价周期（约半个月）的时间里，将减少190元左右的油耗成本。

　　那么在经历了“六连跌”后，中国的油价和其他国家的油价相比，究竟是高还是低呢？