南大上百学生开车上学致车位紧张 不乏宝马奔驰

　　这两天，在南京大学小百合BBS上，一条关于学生争取校园停车位的帖子引发广泛关注。有学生吐槽，说校园里停车位紧张，经常车开过来没地方停。不过，也有人说，学生本来就不应该开车上学。

　　现代快报记者从南大保卫处获悉，近一两年，该校有一两百名学生开车上学，其中不乏一些比较高档的车，宝马奔驰也有。而在宁其他高校中，大学生开车上学的现象也越来越多。现代快报记者 俞月花

　　记者探访

　　南大一两百名学生开车上学

　　昨天下午，现代快报记者来到南大仙林校区，在杜厦图书馆右边的校园小道上，偶遇一位学生模样的司机开着橙色宝马路过。在学生宿舍15幢楼下，也停了不少车，有别克、福特、北京现代、大众等。宿管阿姨告诉记者，这些车都是楼里学生的。

　　一位开车的学生说，她所在的四组团宿舍楼下，夜里经常能看到同学们的宝马、奔驰等车。据她了解，一些同学开的是父母的车，也有的是考上研究生后，家人送的车。还有些博士生，是在外创业自己挣钱买的车。

　　在南大仙林校区南门，两名正在执勤的保安说，确实有学生开车来上学。“校园是开放的，只要他们出示驾驶证或行驶证、学生证，就可以换临时证进校园。至于什么时候离开校园，就没有规定了。”他们说，这些学生开的车，“奔驰、宝马、奥迪，都有。”

　　南大保卫处一位工作人员告诉现代快报记者，近一两年，他们发现学校里有一两百名学生开车上学。从牌照看，有江苏、浙江甚至湖南的。按照校方规定，没有给学生办理通行证。“校内车位很紧张，没有空间再考虑学生的车位。”

　　南财大

　　开车的多是大三大四学生

　　南财大仙林校区也有类似的现象。学校保卫处处长唐福旦告诉记者，最近两年，明显发现开车上学的学生越来越多，现在有近百人开车来学校，绝大部分是本科生，以大三大四为主。“南京郊区以及苏锡常一带的学生开车比较多。一般是周日晚上开车到学校，周五下午放学后再开车回去。”

　　唐福旦介绍，今年夏天，南京遭遇了几场暴雨，仙林地区被水淹。他们在抢救车辆的过程中，发现一些比较好的车，最后统计大多是学生的车。

　　目前南财仙林校区大约有1200多个车位，而老师的车位需求是1400多。由于老师是错开上课，目前是两三个老师共用一个车位，所以还能满足学生的停车要求。

　　人物：小张，开别克，靠奖学金和长辈资助买的

　　“有车方便，校内开得不多”

　　在南大仙林校区门口，记者恰好遇到学生小陈开着大众车拿临时证换取驾驶证出校门。小陈说，他家在苏州，车是爸爸淘汰的。“就是觉得来回方便些。不然还要坐地铁倒高铁。开车却可以想走就走，比较方便。”

　　南京审计学院大四学生小蒋也经常开车上学。“实习单位上班时间早，我们学校又太远，出门时地铁都还没开，以前总迟到，现在开车就方便多了，再加上我家在常州，回去也方便。”

　　读博士生三年级的小张告诉记者，尽管他还没毕业，但已经结婚了。今年5月，在父母、岳父母的帮助下，加上自己和妻子的奖学金买了一辆别克。“我们每周末都会去住在南京江宁的爸爸那边。有时候回来带点菜啊，大包小包的，还是觉得有辆车方便点。”小张说，在学校里，只有下雨天会开。“因为校园内开车很耗油。”

　　人物：小李，开的是爸爸闲置的帕萨特

　　“宿舍到教室远，开车代步”

　　小李今年25岁，在南大读博士生一年级。虽然是南京人，但她回家要在地铁油坊桥站下车后，再转公交车。所以为了方便，她开车上学。“家里有两台车，我开的是爸爸闲置的帕萨特，是我高中时爸爸买的。”她一般周一早晨从家里开车一个多小时到学校，周五下午放学后再开车回家。平常在校园里，每天也开车代步。“因为我们宿舍在离校门口最远的四组团，如果从宿舍走路到校门口，大约要半小时，而到我们教学楼也不近。”

　　有同学是走路或骑车，或乘校园巴士上课，但小李说巴士有时难等，雨天骑车也不方便，还是开车较好。她说，开车上学的同学不少，“我们宿舍楼下的车位，一般晚上都能停满。我的车算比较差的，有同学开宝马、奔驰。”

　　这些车都是哪来的呢？小李说她认识的开车的同学中，大多家里经济条件还不错。“有的也是家里不止一台车，为了方便，就开来上学。有的是因为考上研究生或博士生后，家人送的礼物。还有的是在外面创业，自己挣钱买的。”

　　校方态度

　　从安全考虑，不提倡学生开车

　　南大曾有学生开奥迪在校园飙车

　　南大保卫处一位工作人员告诉记者，有些学生把车停在宿舍楼下或校园应急通道上，这很不安全，“宿舍楼人来人往，本来也没设置停车位。”

　　这位工作人员还介绍，去年在校园内就曾发生过一起学生开着奥迪轿跑超速飙车的事，“当时被很多学生投诉到网上，因为校园里车速限制在30码内。虽然没出事故，但带来很大安全隐患，因此，学校不提倡学生开车上学，要防患于未然。”他还表示，除安全外，这些家境相对富裕的学生也有炫富的可能。“学校毕竟是让学生们静心读书的地方，因此不主张学生开车上学。”

　　南财大每月都有七八起碰擦事故

　　南财大仙林校区保卫处处长唐福旦说，“我们也不提倡学生开车上学。一方面学生车位一占就一周甚至一月，降低了校园车位的使用率。另外，学生驾龄不长，开车走高速也不安全。”唐福旦还说，学生开车其实挺危险。“现在每个月都有七八起车辆碰擦事故。虽然不是很严重，但学生身上无小事，我们也挺担心。”

　　不同观点

　　学生该不该开车上学？

　　有人说没必要，有人说能理解

　　学生该不该开车上学，有人说没必要，有人说能理解。

　　南大学生侯印国说，关键还要看平时自己是否需要。如果大部分时间是在学校，那就没必要开车。因为尽管学校比较大，但还没有到需要开车的程度。

　　记者在采访中接触到的大学生，不少都很淡定，认为同学开车跟自己关系不大，不影响到自己就行。

　　一位家长表示，“可以理解，车就是个代步工具。上大学还是看成绩。有车不炫富，没车不自卑。”

　　南财大公共管理学院一位教授表示，这是多元化的社会，“大学就像个小社会，必然有家境富裕的，也有家境贫困的学生。学校不限制也不提倡学生开车上学，开车的学生要注意自身和他人的安全。”