保时捷CEO将接掌大众汽车

媒体称穆勒将临危受命，担任大众CEO。

　　信息时报综合报道 综合外媒9月24日报道，在德国大众“排放门”丑闻愈演愈烈之际，旗下保时捷首席执行官（CEO）马蒂亚斯·穆勒将临危受命、接替黯然离场的马丁·文德恩出任大众汽车新一任CEO。与此同时，大众“排放门”还蔓延至欧洲。另有分析人士指出，大众应对此次危机或将引发有史以来最昂贵的汽车召回。

　　推举新任CEO 解雇3名高管

　　穆勒曾经开玩笑称自己太老了所以无法掌管大众汽车，然而世事无常，这名62岁的商界精英如今却要带领大众汽车度过该公司史上最严重的一场危机。英国媒体24日援引消息人士的话说，穆勒得到了大众20人监督委员会中绝大多数人的支持，委员会们计划在25日召开的会议上推举他出任大众汽车新任CEO。

　　穆勒工作经验丰富，同时得到大众集团大股东保时捷-皮耶希家族的青睐和支持，这被认为是其接任文德恩的两个决定性因素。

　　消息人士还透露，除了对穆勒的任命，大众25日还将解雇3名高级行政管理人员，分别是保时捷和奥迪的研发主管乌尔里奇·哈肯贝格和沃尔夫冈·哈茨，以及大众美国首席执行官迈克尔·霍恩。

　　欧洲也卷入“排放门”

　　德国运输部长亚历山大·多布林特24日接受媒体采访时说，德国大众集团除在美国市场被查出尾气排放舞弊，在欧洲市场也有同样违规行为。

　　多布林特说：“我们被告知，在欧洲销售的1.6和2.0排量汽车同样涉及操纵（尾气排放）。”

　　至于欧洲卷入“排放门”的大众集团汽车数量，多布林特没有说明。

　　大众集团22日承认，在柴油汽车上安装了“作弊”软件，可能涉及全球约1100万辆柴油车。这些汽车在官方检测时能合规过关，却在软件失效后超标排放污染物。美国指认，大众在美销售的48.2万辆柴油车安装有上述软件。

　　高晴 新华

　　大众汽车正烦恼这些……

　　1汽车召回问题很复杂

　　绝大多数汽车召回都很简单明了：汽车制造商通知涉事车型的车主，然后车主将车辆送往经销商处免费修理。但是，大众因排放造假而面临的汽车召回问题却复杂得多，甚至很有可能成为史上最昂贵的汽车召回事件。据称，大众的汽车召回并非只需要更换零部件或者更新软件这么简单。如果只是软件更新，车辆的动力和燃油经济性会显著下降，车辆的价值和用户的满意度也会一起跳水。

　　2拨备72亿美元来应对够吗

　　通常而言，汽车制造商不会披露因安全或监管问题导致汽车召回的全部花费，但大众此番却明确表示已经拨备了约72亿美元的准备金来支付“排放门”丑闻引发的汽车召回、罚金、法律诉讼和其他可能产生的费用。

　　“这或许还不够，”尼尔·史坦坎普是美国一家汽车金融咨询公司的负责人，“这不是一起典型的安全召回事件，这要复杂得多。”

　　3仍在思考采取什么弥补措施

　　目前，大众仍在思考如何修正涉事车辆的尾气排放造假问题，他们面临的选项可能包括向涉事车主提供免费修理服务、提供一定的经济赔偿、回购涉事车辆等，但无论选择哪个或者哪几个弥补措施，可以肯定的是大众都将蒙受巨大的名誉和经济损失。