MH17最终报告要点汇总：坠毁前机上已无人幸存

　　此次报告发布前，曾参与调查的乌克兰前安全局首席调查人员沃夫克(Vasyl Vovk)透露，在飞机残骸及遇难者遗体中发现的碎片，与调查人员为进行比对而拆解两枚“山毛榉”导弹后获得的部件相吻合，显示客机是遭“山毛榉”导弹击落。

　　中新网10月13日电  综合报道，荷兰安全委员会北京时间13日发布了马航MH17空难的最终技术调查报告。荷兰安全委员会主席尤斯特拉(Tjibbe Joustra)在当天的发布会上称，MH17客机是被一枚“山毛榉”防空系统发射的9M38导弹击中的。报告也首次披露，导弹是命中客机驾驶舱左侧致机身折断坠毁，以及机上乘客在遇难时的清醒程度。这份最终调查报告的要点汇总如下：

　　MH17被“山毛榉”地对空导弹击落MH17是被距离客机约320公里范围内的一枚山毛榉防空系统发射的9М38导弹击落的，客机残骸碎片散落在50平方公里的范围内。驾驶舱人员遗体上发现了符合山毛榉导弹特征的碎片，在驾驶舱中还发现了山毛榉导弹弹头的油漆痕迹。

　　导弹在驾驶舱左侧爆炸该枚导弹是在距离驾驶舱左侧约1米处爆炸，驾驶舱中的3名机组人员当场身亡。导弹炸裂后的碎片击毁了客机，导致机身折断坠毁。

　　排除机上炸弹爆炸等情况调查已经排除了飞机上炸弹爆炸、空对空导弹或遭遇流星陨石等情况。

　　乌克兰应关闭领空报告指出，事发后，乌克兰上空当时应被关闭，但乌当局未能关闭领空。“地面上的冲突各方均未认识到风险”。在MH17空难发生后，仍有160架次航班从东乌克兰地区上空飞过。

　　客机残骸仍未被全部收集安全委员会主席称，收集客机残骸碎片是一项很复杂的工作，有的碎片甚至在几周前才被找到。他认为随后还会找到更多客机碎片。

　　坠毁前机上已无幸存者报告指出，由于客机被导弹击中是在毫无预兆的情况下发生的，所以机舱中的乘客在事发时都不知道发生了什么，虽然都意识清醒，但不可能对爆炸做出任何反应。因为座位的缘故，在离爆炸点近的乘客可能被当场身亡；离得较远的乘客也由于机身断裂、机舱失压、高空坠落等，导致随后丧失意识进入昏迷。虽然不能确认乘客们的具体死亡时间，但报告认为在落地前，机上已无幸存者，乘客已全部身亡。

　　荷兰否认俄质疑此前，俄罗斯方面对“山毛榉导弹击落MH17”的结论提出了质疑，认为这一点目前无法确认。但荷兰安全委员会否认了这一质疑。

　　2014年7月17日，MH17在从荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡的途中，在乌克兰东部遇袭坠毁，机上包括15名机组成员在内的298人全部遇难。

　　在发布这份最终技术调查报告之前，荷兰安委会已经多次表示，这份最终调查报告将不涉及哪方为该事件负责，也不会说是谁“扣动了扳机”，因为这是“刑事调查的范围”。