宁波：“份子钱”多少与服务质量挂钩

出租车驾驶员参与启动仪式

　　这段时间，全国出租车改革的方案传得沸沸扬扬，国内一些城市开始取消出租车有偿使用费。宁波很多的哥有些着急了：宁波的出租车下一步将如何改革？

　　昨天，宁波市出租汽车行业“诚信服务 文明行车”百日竞赛活动启动。记者在活动现场打听到一个给力消息：出租车的承包费（俗称“份子钱”）将和出租车司机的服务质量挂钩，这种奖励机制明年起在全大市实施。就是说，如果服务到位，的哥就能少交“份子钱”。

　　通讯员 方新年 储鹏飞 记者 薛曹盛 摄影 张培坚

　　“份子钱”每月最高可减1000元

　　现在，宁波已经形成“十字形”的轨道交通网络，公共自行车网点已达到900个。加上市场上各类打车软件的“夹击”，宁波出租车司机的日子不太好过。

　　昨天，宁波市出租汽车行业“诚信服务 文明行车”百日竞赛活动启动，这项活动将持续到明年1月30日。

　　如何规范的哥的运营服务？这一次，宁波要动真格了。以后，出租车司机服务好不好将直接与他们的“份子钱”挂钩。

　　“只要的哥规范服务、文明行车，‘份子钱’就能降下来，最高每个月一辆车能减免1000元。如果的哥服务不到位，将享受不到减免优惠。”宁波市出租车协会秘书长忻文儿说，宁波将尽快出台一系列的考核奖励办法，将“份子钱”与交通违法、营运违章、举报投诉、服务评价、运力保障和文明创建等相挂钩，通过减免和奖励措施，提高一线驾驶员的实际收入。

　　实施过程中，具体的减免和奖励金额则由出租车企业自行制订，比如一次交通违章扣除50元，一次救死扶伤奖励50元。基本上，每辆车每月最高可减免1000元“份子钱”，按照一辆出租车两名驾驶员计算的话，基本上每个驾驶员每月最高可减免500元。这样算下来，一年可减免6000元。按现有的出租车数量估算的话，出租车企业一年最多给的哥“减负”1093万元。

　　的哥服务好相当于增加一个月收入

　　作为一种社会公共资源，宁波的出租车采取的是政府招标有偿使用的办法。每辆出租车的有偿使用费是每年1万元，这笔钱主要用于补贴普通市民的公共交通出行。出租车企业根据出租车的有偿使用费，再加上车辆保险、场地租赁、企业管理等开销，向出租车司机收取承包费，就是俗称的“份子钱”。这两年，宁波出租车的“份子钱”在逐年下降，但很多的哥还是苦叹日子不好过。

　　“开车十几年，生意从来没有这么差过。”宁波光大文明服务品牌车队的出租车司机韩泉龙今年38岁，开出租车有13个年头了。他说，这两年出租车生意越来越难做，他每天早上6点出车，忙到下午4点交接班，一天工作10个小时，但每月装进自己口袋里的不过5000元出头。

　　韩师傅直言，这次减免政策挺给力。“对我们驾驶员来说，‘份子钱’减免是实实在在的。我算过了，如果做得好，一年下来就能减免五六千元，相当于多挣了一个月的钱。”

　　“以后如何在服务上提升？”

　　“起码要做到不拒载，不绕路，不挑客宰客。运营中多使用文明用语，如果碰到老弱病残孕的乘客就多帮忙。到时候公司会有新的考核办法，我们逐一对照，一一做到位就可以了。”

　　目前，这项奖励机制已在个别出租车企业试点，到明年1月1日开始将在宁波全大市实施。对市民来说，“打的”可能会享受不一样的“待遇”了。

　　出租车有偿使用费

　　明年肯定会调整

　　目前，全国已经有武汉、南京、义乌、杭州等9个城市出台有关出租车改革的新政策，取消或逐步取消出租车有偿使用费。那么，宁波的出租车将如何改革？出租车有偿使用费会不会取消？

　　其实，早在2013年1月1日起施行的《宁波市出租汽车客运管理条例》中，就提出了“出租汽车营运权应当逐步实行无偿使用。无偿使用的具体实行时间及办法由市和县（市）人民政府另行确定”。从去年下半年开始，宁波已经启动出租汽车行业改革前期准备工作，将通过对出租汽车行业管理体制和运营模式的改革，促进出租汽车行业与互联网融合转型发展。

　　宁波市公共交通客运管理局相关负责人透露，明年宁波出租车营运权有偿使用费肯定会调整，是逐步下调还是取消，目前还不好说。

　　记者打听到，宁波明年将出台出租汽车管理改革方案，涉及有偿使用费的调整以及网络预约出租车的规范等。下一步，宁波将加快新的出租车车型的运力投放，包括专门用于网络预约的出租车，也会在考虑范围内，以此缓解打车难，满足市民个性化出行需求。