新京报快讯(记者刘素宏)专车领域竞争日益激烈,为了赢得市场占有率,价格和补贴大战也拉开大幕。对此,发改委价格司司长许昆林在11月5日的新闻发布会上接受新京报(微信公号ID:bjnews_xjb)提问称,专车是满足个性化需求的服务,市场定价比较好,同时各个公司规范运作。
许昆林提到,出租车作为公共交通的重要补充,具有大众性,是政府定价,油价高时对出租车有一定补贴,并建立与油价联动的价格机制,油价高时征收燃油附加费。成本稳定后,有的地方通过调整起步价、公里价把成本变化反映到价格机制中。
“而对于专车这类新兴的满足个性化需求的服务,目前研究的倾向是市场定价比较好,但同时各个公司要规范运作”,许昆林表示,专车价格要公平公开,建立可监督的规则,不能随意叫价,否则就变成黑车了,对欺诈违法行为要查处。
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